Фотоотчет Разборка стартера

dantek · 06.02.2007

Ну а где самое интересное то?? про снятие бендикса :clapping:

Руслан Kurt · 06.02.2007

а че там интересного?

FF_Group · 06.02.2007

dantek написал(а):
Ну а где самое интересное то?? про снятие бендикса

ну блин, бендикс я менял когда еще фотика не было... а сейчас он был в хорошем состоянии... извиняйте

но если еще раз сломается - обязательно завпечатлю

Umptek · 06.02.2007

Отчет рулит. Иногда, больная тема...

dantek · 06.02.2007

Руслан Kurt написал(а):
а че там интересного?

А с ним больше всего возни, особенно, если не знаешь как снимать. А силу прикладывать страшно - вдруг сломается.

FF_Group · 06.02.2007

dantek написал(а):
А с ним больше всего возни, особенно, если не знаешь как снимать. А силу прикладывать страшно - вдруг сломается.

да нет, там все вроде просто... я минут за 40 все сделал... ничего особо сложного...

Руслан Kurt · 06.02.2007

FF_Group написал(а):
да нет, там все вроде просто... я минут за 40 все сделал... ничего особо сложного...

бендикс- снимать не сложно.
Вот разбирать неразборный саленоид- это было сложно.

белоножкин · 06.02.2007

Руслан Kurt написал(а):
бендикс- снимать не сложно.
Вот разбирать неразборный саленоид- это было сложно.

И стоит 500рублей.

Admin · 08.02.2007

2 FF_Group: спасибо за отчет! :thankyou2:

+ к рейтингу... :hat:

Руслан Kurt · 08.02.2007

белоножкин написал(а):
И стоит 500рублей.

ага, вот я и купил за 500 р. на Z... как то называется- проработал 2 недели и снова накрылся....

белоножкин · 08.02.2007

Я за 500 Бош брал!

Руслан Kurt · 08.02.2007

белоножкин написал(а):
Я за 500 Бош брал!

блин, мне бош за 800 предлогали...жаба замучала, а надо было его и брать.

city-taxi · 24.02.2007

Надо инструкция по замене бендикса!!! :thankyou2:

Motto · 25.02.2007

При снятии бендикса всего одно засадное место. Это снятие/установка стопорной шаёбочки и кольца. Её нужно сбивать вниз, к стартеру. В книгах почему то про это не пишут, пишут просто сбейте и всё. Сбивать лучше через оправку, чтобы шайба не деформировалась. Под шайбой будет стопорное кольцо в пазу. Оно подцепляется отверткой и снимается. После этого бендикс снимается с вала.

Снять просто, вот поставить потом эту шайбу на место.... КОльцо одевается, нет проблем, а вот стопорная шайба на это кольцо налезать никак не хочет. Тут уж по месту надо придумывать, исходя из инструмента, имеющегося под рукой. Я зажимал стартер в тисах, одной рукой сжимал кольцо, чтобы максимально утопить его в паз, второй рукой держал шайбу, третьей рукой держал слесарное зубило, используя его как рычаг, четвертой рукой стучал молотком по этому зубилу...

При разборке стартера, у меня щеткодержатель выпал и пружинки, все 4 штуки пришлось искать по гаражу. Про эту засаду в книгах тоже не пишут.

Motto · 25.02.2007

Пару комментов еще.
Про процесс снятия автор пишет: снимите стопорную шайбу, под ней просто шайба.
Так вот, шайба там может быть и не одна, это раз. Этой шайбой/шайбами выбирается продольный люфт ротора, поэтому при разборке очень внимательно смотрите и запоминайте, как всё стояло. Иначе чревато.

Я, вот не запомнил, как всё стояло, вернее снял стопорное кольцо и куча запчастей высыпалась мне в руку. И оказалось у меня в наличии текстолитовое кольцо (широкая шайба), которую я так и не понял куда ставить надо. По логике вещей ставится она куда то на вал ротора, но если ее установить, стопорная шайба в паз не входит. В итоге эток кольцо осталось лишнее, а стартер при работе издает неприятные звуки. Кто будет стартер разбирать, подскажите, откуда колечко это???

burila · 01.03.2007

Небольшое дополнение.
При ремонте стартеров (любых двигателей и генераторов) с магнитами вместо статорных катушек нежелательно
полностью извлекать якорь, так как при этом необратимо уменьшается сила
магнитов. Если же это необходимо, то следом за якорем надо поместить железную болванку такого же диаметра. :shetina:

TPN · 01.03.2007

burila написал(а):
Небольшое дополнение.
При ремонте стартеров (любых двигателей и генераторов) с магнитами вместо статорных катушек нежелательно
полностью извлекать якорь, так как при этом необратимо уменьшается сила
магнитов. Если же это необходимо, то следом за якорем надо поместить железную болванку такого же диаметра.

Поподробней можно, про потерю магнитных сил. B)

burila · 02.03.2007

Я не есть автор этой инфы.
Прочитал когда-то в инструкции по ремонту эл. двигателей и с тех пор стараюсь придерживаться этих правил.
Это не обязон.
Каждый сам себе хозяин.

TPN · 02.03.2007

burila написал(а):
Я не есть автор этой инфы.
Прочитал когда-то в инструкции по ремонту эл. двигателей и с тех пор стараюсь придерживаться этих правил.
Это не обязон.
Каждый сам себе хозяин.

Я это к чему спросил, просто тот-же Бош поставляет в запчасти деталь за номером Bosch 1005001921, это тот самый статор на магнитах. Я конечно не знаю как его в продажу пускают, но сомневаюсь, чтоб вкладывали во внутрь стальной сердечник, размером с ротор.

Фотоотчет Разборка стартера

dantek

рррр-р-р...

Руслан Kurt

глобал мемберс

FF_Group

Ремонтировать машину - это хобби а не работа!

Umptek

Постоянный участник

dantek

рррр-р-р...

FF_Group

Ремонтировать машину - это хобби а не работа!

Руслан Kurt

глобал мемберс

белоножкин

Оракул

Admin

Создатель сайта

Руслан Kurt

глобал мемберс

белоножкин

Оракул

Руслан Kurt

глобал мемберс

city-taxi

Сервис-мен

Motto

Технически здравомыслящий

Motto

Технически здравомыслящий

burila

Постоянный участник

TPN

Сисадмин-вагоновод

burila

Постоянный участник

TPN

Сисадмин-вагоновод