Фотоотчет Установка фильтра в ГУР гидроусилитель руля

Приобрёл Пассат с ГУРом. После замены жижи задумался почему она быстро почернела. И решился на установку фильтра в обратку. Взял фланец фильтра от "Москвича", закрепил его на кронштейне за 2 отверстия на коробке, фильтр простой от жигулей. Через нек-рое время жижа стала прозрачной и чуть темнее новой.

 

[WRH2E]

Промывал 2 раза.

 

[Atlantspb]

Ну и шлама там было видимо жидкость вообще никогда не менялась ранее. Чтож интересное решение в таком случае.

 

[Brusselец]

В инструкции фирмы,осуществляющей ремонт реек и насосов ГУР есть рекомендация - промывка системы после ремонта 5-6 литрами жидкости ГУР.

 

[Atlantspb]

Если менялось своевременно, обычно одного хватает.

 

[ROZARION]

А на работе ГУРа как-нибудь отразилось это вмешательство? Усилия на руле те-же остались?

 

[WRH2E]

Усилия на руле остались те же. А вообще это решение не новость.

 

[ROZARION]

А вот может кто подскажет, откуда в системе берётся столько грязи. У меня после замены жижи с промывкой, новая потемнела очень быстро. Где жижа может контактировать с источником грязи?

З.Ы. А как правильно называется дивайс для подсоединения фильтра? Такая мысля появилась, профильтровать жижу, которая сечас залита, а потом уже залить новую.

 

[WRH2E]

Это фланец от масляного фильтра "Москвича - 2141",кажется так.
А грязь, я думаю, -- просто пыль. И накопившуюся грязь сразу не отфильтруешь т.к. жижа её будет вымывать изо всех щелей. На мой взгляд надо поездить со старой -- пусть грязь останется в фильтре и фильтр из-за некоторой забитости будет ловить уже меньшие частицы, ну а регламент -- это СВЯТОЕ (я бы менял жижу раз в год).

 

[AnatolL]

А никто не пробовал поставить бензофильтр в это-же место. Имеются в виду те, что в металличвских корпусах. Конструктивно это было-бы гораздо проще. Понятно, что ресурс по фильтрации будет меньше, но как разовая мера по устранению мусора может и прокатит.

 

[ROZARION]

А никто не пробовал поставить бензофильтр в это-же место. Имеются в виду те, что в металличвских корпусах. Конструктивно это было-бы гораздо проще. Понятно, что ресурс по фильтрации будет меньше, но как разовая мера по устранению мусора может и прокатит.

Наверное конструктивно это будет сложнее, т.к. у бензо фильтров вход и выход "мама", значит нужно иметь "папы" для вкрутки в фильтр. А вообще вопрос интересный, величина пористости у маслянного фильтра и топливного наверняка разная, что в этом случае будет лучше отфильтровывать? Хотя по логике вещей, у топливного фильтра мельче пористость, соответственно, фильтровать он будет лучше, но не будет ли это создавать избыточное давление в возвратке, что может привести к течи жижи?

З.Ы. А маслянный помоему в самый раз, т.к. из названия следует.

 

[AnatolL]

Наверное конструктивно это будет сложнее, т.к. у бензо фильтров вход и выход "мама", значит нужно иметь "папы" для вкрутки в фильтр. А вообще вопрос интересный, величина пористости у маслянного фильтра и топливного наверняка разная, что в этом случае будет лучше отфильтровывать? Хотя по логике вещей, у топливного фильтра мельче пористость, соответственно, фильтровать он будет лучше, но не будет ли это создавать избыточное давление в возвратке, что может привести к течи жижи?

Ну не обязательно брать "жигулевские" фильтры, многие имеют на концах просто "соски" под шланг/хомут. Что касается пористости - применяемый внутри материал практически идентичен. Наверно надо попробовать взять бензофильтр наибольшего физического объема, тогда площадь фильтрующей поверхности будет практически такой-же как и у маслофильтра.
Кстати фильтры гур во многих других машинах применяются от камаза до мерседеса В последнем фильтр встроен в бачок ГУР-а. Возможно одно из перспективных решений - взять другой бачок ГУР, со встроенным фильтром.

 

[ROZARION]

Кстати фильтры гур во многих других машинах применяются от камаза до мерседеса В последнем фильтр встроен в бачок ГУР-а. Возможно одно из перспективных решений - взять другой бачок ГУР, со встроенным фильтром.

Не знал, ну если в мерседесах, тогда нам точно можно. Единственный минус ИМХО, что в топливном фильтре нет клапана, скидывающего избыточное давление, что очень важно в тот момент, когда сетка фильтра будет уже забита и не будет иметь возможности пропускать необходимое кол-во жижи. наверное стоит заморочиться с фланцем от Москвича. Всё таки уж очень схожие роли у маслянного фильтра и возможного фильтра в ГУР.

 

[Kost@]

Вещь однозначно полезная, поскольку убирает металлическую пыль из системы.
Однако я считаю нужно ставить не такой фильтр (масляный, предназначенный для продавливания маслянным насосом под давленим 1 атм.) а обычный бензиновый (прозрачный).
Поскольку он ставиться во всасывающем участке магистрали ГУРа (как и в бензиновой магистрали перед насосом) и всасывающей мощности насоса может не хватить чтобы прососать маслянный фильтр, что скажется на эффективности ГУРа.

 

[AnatolL]

Не знал, ну если в мерседесах, тогда нам точно можно.   Единственный минус ИМХО, что в топливном фильтре нет клапана, скидывающего избыточное давление, что очень важно в тот момент, когда сетка фильтра будет уже забита и не будет иметь возможности пропускать необходимое кол-во жижи. наверное стоит заморочиться с фланцем от Москвича. Всё таки уж очень схожие роли у маслянного фильтра и возможного фильтра в ГУР.

Клапан избыточного давления врядли вообще когда-либо сработает в обратке гура. А вот что из себя представляет мерседесовский - IMHO клапана там не видать.

И еще: На ГАЗ3110 бачок гура со встроенным фильтром, дешевый, И картинка его нашлась, правда без габаритных размеров: ЗДЕСЬ B) Наверно я для себя лучше такой приколхозю

 

[AnatolL]

Итак куплен в ближайшем магазине бачок ГУР со встроенным фильтром от ГАЗ3110 - код детали - 3407178-01, цена вопроса - 180руб. Диаметр этого безобразия - 90мм - несколько больше штатного вагеновского, габаритная высота - 160мм, почти такая-же как у штатного. Соски внизу такого-же диаметра как и на штатном бачке. Из-за большего диаметра поставить на штатное место не удасться, но уже придумал куда и как - подпихиваем слева под аккумулятор Г-образную пластинку и притягиваем подходящим большим хомутом. Завтра наверно воткну

 

[Kost@]

Фильтр как нибудь меняется или это разовая неразборная штука??????

 

[AnatolL]

Фильтр как нибудь меняется или это разовая неразборная штука??????

Тот что купил я - это разовая, пластиковая, неразборная деталь. Был еще металлический, наверно разборный, но он дороже -450р. Мне почему-то показалось, что при такой цене, его можно менять с той-же периодичностью, что и жижу, а то и реже

 

[Дмитрий_Ростов]

Тот что купил я - это разовая, пластиковая, неразборная деталь.

А как с внутренними диаметрами шлангов, будут ли они надеваться на патрубки бачка???

 

[WRH2E]

Есть разборный пластиковый бачок с фильтром от "Волги ", но я не нашёл такой, фильтр в него стоит 20 р. вот и решил поставить такой фильтр, а от "Жигулей " т.к. там клапан мягче для зимы. да и площадь фильтра больше, а грязи там немеряно.