AleksEst
Завсегдатай
нет, ну извините, я говорю про нормальные датчики, которые продаются в нормальных магазинах.
AAM t почти 110
- Автор темы AleksEst
- Дата начала
- Ответы 25
- Просмотры 4К
-
- Теги
- двигатель aam
kit_dobro
регулярно посещатель
можно вопрос, впринципе в тему... у вента с двигателем ABS ничего не трогал и не менял, в один прекрасный момент начала расти температура.. поднимается до 100-110... вентилятор при этом и не думает включаться..... сегодня поменял термостат, проверил вентилятор (работает), залил новый тосол (дабы убрать пробку(предположение)).... проблема не ушла... что может быть еще.. подскажите плиз..
kit_dobro
регулярно посещатель
можно вопрос, впринципе в тему... у меня вента с двигателем ABS ничего не трогал и не менял, в один прекрасный момент начала расти температура.. поднимается до 100-110... вентилятор при этом и не думает включаться..... сегодня поменял термостат, проверил вентилятор (работает), залил новый тосол (дабы убрать пробку(предположение)).... проблема не ушла... что может быть еще.. подскажите плиз..
Crunch
Завсегдатай
А я вот сегодня купил ,как мне сказали "оригинальный" датчик(850р)
старый начал проворачиваться и показания бредовые показывал(троило по утрам ...).еще и перегретый какой-то с синевой
новый (желтый Febi) 110-115 при 90 показывает(у меня их уже 2 шт.).Еще и тройник течет - тоже китайский(1 год не простоял)
на днях тройник приобрету и займусь делом.как раз потеплеет
нужно ли проводить сброс ЭБУ после замены датчика?
старый начал проворачиваться и показания бредовые показывал(троило по утрам ...).еще и перегретый какой-то с синевой
новый (желтый Febi) 110-115 при 90 показывает(у меня их уже 2 шт.).Еще и тройник течет - тоже китайский(1 год не простоял)
на днях тройник приобрету и займусь делом.как раз потеплеет
нужно ли проводить сброс ЭБУ после замены датчика?