Замена пыльника шруса Менял на днях

[HLOP4IK]

Всем привет. Как обычно перед тем как что-либо малоизученное делать изучил внимательно инфу здесь на форуме. И вот теперь понять не могу зачем всетаки откручивать и внутренний шрус тоже, - только просто потерял минут 40. Сначала мучился пытался открутить, но 2 шестигранника были раздолбаны - в общем плюнул и занялся наружним. И все превосходно открутилось, кстати и гайка шруса закручена была максимум килограмм 80. Пыльник видимо порвался недавно, ржавчины только были видны оттенки. Сам шрус с оси великолепно был демонтирован молотком через деревяшку. Потом промыт бензином до состояния девственной чистоты, забит смазкой и водружен с почестями на место. Стопорное кольцо предварительно было слегка рассжато. В качестве пыльника был (ранее куплен до ознакомления с отзывами в ФАКе) водружен пыльник от зубилки - подходит изумительно. По поводу качества запцацек жугулячих - имею 09 (-99г.в.), помпу менял второй раз сейчас итальянская проблем нет, а вот пыльники еще родные также как и стойки с пружинами, а машинка эксплуатируется дай боже.
Вот так коротенько .

 

[dantek]

Вообще никто и заставляет снимать весь привод!
Я тоже на машине (без съема всего узла) пыльники всю жизнь меняю. И ничего. Тебе в определенном смысле повезло, что ШРУС легко сбился с вала. Я один раз 3 часа промаялся.

 

[HLOP4IK]

А как то все откручивается достаточно хорошо не смотря на некоторые детали которые походу еще родные были. Вот и проникся к этому чуду, серьезно.
Вот только огорчили эти шестиграники на внутреннем, скоро полюбасу снимать коробку менять сцепление (а может коробку махну на 5ти ступку).

 

[dantek]

А как то все откручивается достаточно хорошо не смотря на некоторые детали которые походу еще родные были. Вот и проникся к этому чуду, серьезно.
Вот только огорчили эти шестиграники на внутреннем, скоро полюбасу снимать коробку менять сцепление (а может коробку махну на 5ти ступку).

Насчет шестигранников и прочих таких винтов, болтов и т.п.

ДВА ПРАВИЛА:
1. Шлицы должны быть чистыми
2. Инструмент должен быть качественным, неизношенным и правильно подобранным.

Тогда, если перед этим шлицы не были убиты - никогда не будет проблем и работа будет в удовольствие.

З.Ы.

Никогда не экономьте на инструменте!!!

 

[кузьмич]

В магазинах продаются наборы шестигранников и звёздочек,я покупал один набор за 90р,другой за 180.Придётся наверняка что нибудь откручивать, пригодится.

 

[dantek]

В магазинах продаются наборы шестигранников и звёздочек,я покупал один набор за 90р,другой за 180.Придётся наверняка что нибудь откручивать, пригодится.

Че то подозрительно дешево...

 

[Lifter]

Я думаю лучше купить шестигранник для трещетки от качественного производителя.Они продаются по штучно,и прослужат дольше своих китайских братьев продоваемых наборами 100 р. за ведро.

 

[HLOP4IK]

Тогда, если перед этим шлицы не были убиты - никогда не будет проблем и работа будет в удовольствие.

Да в том и дело что машины у всех нас не с нуля. А насчет инструмента замечание верное на все сто. Рекомендую из бюджетной серии набор Билтема, но только синий, порядка 150 евро в финке.

 

[SARTEC]

Года 2 назад в Кемпе купил набор завода "Арсенал" (звездочки разные, шестигранники, отвертки под головку) и все рублей за 350 (примерно - точно не помню). Качество хорошее - не жалуюсь.
З.Ы. А снимать привод полностью нужно когда проблема со сбиванием гранаты и нужно привод чтобы для удобства в тисочках зажимать и с гранаткой возиться.
У меня на авдотье случай былпри замене гранаты. Надо было стопорное кольцо сжимать, чтобы сошло легко, а я его разжимал. Чуть с дури обойму шруса не разгрохал сбивая

 

[John]

пыльники лучше покупать родные, фирменные. там и смазка в комплекте и стопорные шайбы и ступичные гайки, короче все к чему придется при замене прикоснуться ключом - можно будет заменить на новое.

ЗЫ у меня ступичных гаек уже 4 шт новых, еще 2 уже стоят и еще 2 родные, заводские валяюца
менял подшипники передние, там в коробке лежали. менял внутренние пыльники и внешние шрусы, в каждой из коробок лежали кайки, ээээх нравиццо мне это

 

[dantek]

ЗЫ у меня ступичных гаек уже 4 шт новых, еще 2 уже стоят и еще 2 родные, заводские валяюца

Угу, и у меня проблем с наличием энтих гаек нет
Запас лет на 10 вперед!
Кстати гайки от ВАЗ 2109 подходят.

 

[HLOP4IK]

ЗЫ у меня ступичных гаек уже 4 шт новых, еще 2 уже стоят и еще 2 родные, заводские валяюца

Угу, и у меня проблем с наличием энтих гаек нет
Запас лет на 10 вперед!
Кстати гайки от ВАЗ 2109 подходят.

Видимо мнение от том что от 08 подходит шрус имеет право на существование.

 

[кузьмич]

Я думаю лучше купить шестигранник для трещетки от качественного производителя.Они продаются по штучно,и прослужат дольше своих китайских братьев продоваемых наборами 100 р. за ведро.

Это не набор инструмента,а набор бит и к ним головка,кажется польские.Я пока не сорвал ни одной.

 

[John]

кстати, я тоже себе польские звездочки за 90р покупал. они крепкие из хром-ванадия

 

[HLOP4IK]

Кстати а сколь родной то стоит? (Это я в качестве самообразования)
А так то 8 ой стоит 50 р и смазка фирменная 2 евро - в итоге 130 р.

 

[dantek]

Кстати а сколь родной то стоит? (Это я в качестве самообразования)
А так то 8 ой стоит 50 р и смазка фирменная 2 евро - в итоге 130 р.

Импортный (неоригинал) - 350...400 руб. (Пыльник, хомуты, смазка). В коробочке.

 

[SARTEC]

Кстати а сколь родной то стоит? (Это я в качестве самообразования)
А так то 8 ой стоит 50 р и смазка фирменная 2 евро - в итоге 130 р.

Импортный (неоригинал) - 350...400 руб. (Пыльник, хомуты, смазка). В коробочке.

Что-то зверскую цену ты назвал. От 210 до 270 родных - завались

 

[dantek]

Кстати а сколь родной то стоит? (Это я в качестве самообразования)
А так то 8 ой стоит 50 р и смазка фирменная 2 евро - в итоге 130 р.

Импортный (неоригинал) - 350...400 руб. (Пыльник, хомуты, смазка). В коробочке.

Что-то зверскую цену ты назвал. От 210 до 270 родных - завались

Виноват, исправлюсь
Покупал два года назад, первую попавшуюся, не глядя на цену

 

[HLOP4IK]

Кстати а сколь родной то стоит? (Это я в качестве самообразования)
А так то 8 ой стоит 50 р и смазка фирменная 2 евро - в итоге 130 р.

Импортный (неоригинал) - 350...400 руб. (Пыльник, хомуты, смазка). В коробочке.

Дааа, дороговата коробочка .

 

[Rim]

Расскажите-ка мне почему у меня шестигранники которые в шрусе внутреннем откручиваются, уже второй раз прикручиваю???