передние колодки не лезут после замены дисков

[Pasadena]

такая, блин, проблемка. менял тормозные диски. болты крепления суппортов боялся вызовут затруднения. однако, это оказалась самая маленькая проблема. отвернулись очень здорово, без земечаний. диски тоже закисли крепко, однако, совладал и с этим. колодочки в прекрасном состоянии. но стал на место устанавливать-не лезут. как будто толщина чрезмерная. если толщина нового диска 12 мм-это нормально и законно. тогда получается, придется немного стесать накладки на колодках, чтобы суппорт налез? так что ли? или я что-то не допонимаю?

 

[epson]

как будто толщина чрезмерная. если толщина нового диска 12 мм-это нормально и законно. тогда получается, придется немного стесать накладки на колодках, чтобы суппорт налез? так что ли? или я что-то не допонимаю?

Надо утопить поршень внутрь цилиндра. Ни в коем случае не бить, бесполезно и опасно(можно сколоть поршень. Упереться монтажкой в торм. диск (желательно через проставку) и давить на поршень.

 

[G2 саня]

Лучше для утапливания цилиндров вспользоваться подходящей струбциной, через подходящую проставку, при использовании монтажки были случаи поломки суппорта

 

[AlexH]

Для утапливания поршня я применяю съемник. Быстро и сердито. На край поршня подкладываю деревяшку. Надо следить, чтобы не зажать и не порвать пыльник. Руками давить можно, но долго. Тормозной диск трогать нельзя! Можно открыть крышку тормозного бачка и следить за уровнем.

 

[YUI]

У меня было тоже самое.Купил новые колодки и новые тормозные диски. Поршень утопил до конца.Новые колодки никак не лезли.Пришлось оставлять старые тормозные диски, а новые так и валяются без дела.

 

[dantek]

Я топлю поршень так:
деревяшку (ручку от молотка) на поршень и большими пальцами рук вдавливаю внутрь. Это если скоба снята.
А если нет - вынимаем колодку со стороны поршня и ручкой того же молотка (аккуратно и плавненько!), как рычагом отжимаю поршень.

Только поменял диски и колодки. Так вот : у меня еще зазор здоровый был между колодкой и поршнем.

Вывод:
1. Либо поршень недожали (он довольно глубоко может уходить)
2. Колодки или диск "не тот", не от этих тормозов. Их по меньшей мере два вида бывает: Girling и VWII.

 

[Lifter]

Ситуация такая.Покупал колодки для себя и приятелю на Голф-3.Вскрыв обе коробки обнаружил что колодки,а именно их профиль идентичные,но разная толщина накладки.И разница в цене 300р.Мои дешевле,но тоньше.Так что при покупке могут попасца более толстые колодки которые с новым диском не встанут.

 

[TypucT]

вчера поменял диски ,месяц назад менял колодки ...все вошло впритирочку проблем не было...И такой вопоос по поводу или я чего то путая ,но в моей комплектации и году (85) вроде не должно быть вентилируемых дисков!?

 

[Pasadena]

всем спасибо. примерно так же и я думал. там просто прежний хозяин малость накосячил: всесто штатных гильз воткнул в суппорта втулки обрезиненные. а со временем втулки малость выехали над уровнем суппорта и не хватало места ровно на этот выступ. сегодня пойду устранять этот косяк.

 

[AlexH]

И такой вопоос по поводу или я чего то путая ,но в моей комплектации и году (85) вроде не должно быть вентилируемых дисков!?

По-моему, дело не в комплектации, а в мощности движка. Надо хотя бы 100 л.с. В этом случае на перед ставили вентилируемые, а сзади простые дисковые тормоза.

 

[Alex GT]

И такой вопоос по поводу или я чего то путая ,но в моей комплектации и году (85) вроде не должно быть вентилируемых дисков!?

По-моему, дело не в комплектации, а в мощности движка. Надо хотя бы 100 л.с. В этом случае на перед ставили вентилируемые, а сзади простые дисковые тормоза.

Не совсем верно. Достаточно и 90 лошадок, а про комплектацию ты зря.

 

[born_sleepy]

На сколько мне не изменяет мой склероз:
На Фольксваген Гольф 2 1.3 толщина дика 10мм (предел 8)
На Фольксваген Гольф 2 1.6 и 1.8 толщина диска 12мм (предел 10) (Сносились - можно на 1.3 поставить )
На Фольксваген Гольф 2 1.8 с вент. дисками 20 (18)
У меня на пасике диски Вент. толщ.22 (мин.20)
Всё выше сказанное относится только к передней тормозной системе,

 

[папан]

У меня было тоже самое.Купил новые колодки и новые тормозные диски. Поршень утопил до конца.Новые колодки никак не лезли.Пришлось оставлять старые тормозные диски, а новые так и валяются без дела.

Подари - я в любом случае поставлю. Поршень утапливаешь,грязь сдираешь и колодки со свистом влетают.Удачи!!!!

 

[HLOP4IK]

И такой вопоос по поводу или я чего то путая ,но в моей комплектации и году (85) вроде не должно быть вентилируемых дисков!?

По-моему, дело не в комплектации, а в мощности движка. Надо хотя бы 100 л.с. В этом случае на перед ставили вентилируемые, а сзади простые дисковые тормоза.

Не совсем верно. Достаточно и 90 лошадок, а про комплектацию ты зря.

Ну в этом шибко сомневаюсь. Может у тя опция была конечно.

 

[Roms]

Пару месяцев назад ставил новые диски тормозные. Так вот штатные колодки точно также не лезли. Ну чуток совсем не хватало. В сервисе посоветовали купить колодки для Фольксваген Гольф 2, но для вертилируемых дисков.

Они тоньше. И встают прекрасно. Когда диск попритрется немного, будешь ставить родные.

2 Pasadena: А все дело в том, что на наших с тобой машинах стоят суппорта старой конструкции. А диски щас делают только для более новых типов скоб, с немного увеличенным расстоянием между цилиндрами.

Так что, у тебя есть два варианта: первый см. выше, а второй - поменять и суппорта.

 

[Pasadena]

не-е-е, ребяты. вчера все четко залезло. даже штатный зазор остался

там просто прежний хозяин малость накосячил: всесто штатных гильз воткнул в суппорта втулки обрезиненные. а со временем втулки малость выехали над уровнем суппорта и не хватало места ровно на этот выступ.

времени ушло правда часа 4 и 2 литра пива. и поршень вдавил очень запросто: резьбовой шпилькой через упор в противоположной части суппорта.

2 Pasadena: А все дело в том, что на наших с тобой машинах стоят суппорта старой конструкции. А диски щас делают только для более новых типов скоб, с немного увеличенным расстоянием между цилиндрами.
Так что, у тебя есть два варианта: первый см. выше, а второй - поменять и суппорта. 

да нормальные у нас суппорта. и диски прекрасные: достались VAG-овские с расформированного сервиса в Москве. и магазинчик у нас в Обнинске прекрасный, "мир авто" называется. и втулочки токарь сделал классные, теперь суппорта, действительно, плавающие. так что все подошло. а за обсуждение всем спасибо.

 

[ofedchun]

Господа а кто нибудь мерил расстояние между утопленным поршнем и его рамкой ??????????