не выключается вентилятор задолбался менять датчики

[SergeyG]

Проблема в следующем.
1) Был неисправен термостат и (как я думал) датчик включения вентилятора. При прогреве примерно до 95 градусов включался вентилятор сразу на 2-ю скорость и крутился пока не заглушишь машину, хоть температура и падала ниже 70 градусов.
2) Заменил датчик включения вентилятора. Проблема осталась, но включалась 1-я скорость и не выключалась пока не заглушишь.
3) Поменял термостат и опять датчик включения вентилятора. Температура теперь внорме все время около 90 градусов (по приборке), но вентилятор лпять включается сразу на 2-ю скорость и не выключается пока не заглушишь, но температура теперь не опускается ниже 85-90 из-за рабочего термостата.

Закорачивал контакты, идущие на датчик - нормально работает 1-я и 2-я скорость.

Люди мне тупо менять датчики пока на нормальный не нарвусь? или проблема в другом?

 

[Воb-2]

Похоже, что всё-таки датчик, т.к. у разных датчиков вкл-ся разные скорости. Если бы что другое, то глюк был бы постоянным.

 

[duh.seti]

не знаю прав ли я, но думаю проблема в следующем:
вентилятор (точнее его двигатель) уже старый, смазка во втулках высохла и потребление по току увеличилось, а так как в фольце управление вентилятором идет напрямую с датчика, то ему (датчику) приходится коммутировать нарузки на которые он не расчитан, отсюда перегрев самого датчика, и его "залипание", попробуй поставить реле в цепи управления по схеме: датчик-реле-вентилятор. если проблема решится, то по хорошему, надо перебирать двигатель вентилятора.
вот такие мысли.

 

[duh.seti]

кстати у меня была проблема но немного другая - предыдущий владелец поставил радиатор от ТАЗ 09 и вентилятор от него же, ну и датчик соответственно тоже, так вот этим летом я за месяц поменял 3 датчика и около 20 литров антифриза довольно накладно.... потом до меня дошло, я поставил релюшку (обычную ТАЗовскую со света помоему), глюки исчезли датчики гореть перестали, потом я для профилактики перебрал двигатель вентилятора - и стало мне счастье.

 

[Воb-2]

Когда-то на 9-ке делал принудиловку - ставил тумблер в цепь вентилятора и включал по мере необходимости, главное темп-ру не прощёлкать.

 

[duh.seti]

и еще, наверное тоже важно, цепи вентилятора под напряжением независимо от того - включено зажигание или нет, может проблема и не в датчике а в проводке вообще?

 

[duh.seti]

Когда-то на 9-ке делал принудиловку - ставил тумблер в цепь вентилятора и включал по мере необходимости, главное темп-ру не прощёлкать.

ага, тоже ставил, но именно опасность "прощелкать" температуру и заставила отказатся от идеи....

 

[Воb-2]

и еще, наверное тоже важно, цепи вентилятора под напряжением независимо от того - включено зажигание или нет, может проблема и не в датчике а проводке вообще?

Чё ж разные ск-ти включаются?

 

[duh.seti]

думаю тут-то как раз все просто - проблемма умирающих датчиков.

 

[SergeyG]

невключенные вентиляторы руками проорачиаются легко - непохоже, чтобы нужна была какая-то большая нагрузка на их проворачивание. И почему тогда включается сразу вторая скорость при температуре около 90 градусов? Не хочется что-то с реле мудрить - все штатно должно работать. Может есть еще мысли или только датчии менять до-посинения?

 

[Воb-2]

Попробуй проверь один из датчиков. Сними его и замеряй тестером на КЗ, нагревая его. Удачи.

 

[SergeyG]

Попробуй проверь один из датчиков. Сними его и замеряй тестером на КЗ, нагревая его. Удачи.

Чета не нашел на каких температурах должны включаться первая и вторая скорости. Может кот ссылочку даст?

 

[Воb-2]

Да какая разница на каких, просто проверь срабатывает или нет. С температурой после разберёшься.

 

[SergeyG]

погрел на сковородке с маслом. замкнулись оба контакта (незаметил сразу или с интервалом), потом при остывании разомкнулись. Вроде правильно работает датчик

 

[Roma B5]

невключенные вентиляторы руками проорачиаются легко - непохоже, чтобы нужна была какая-то большая нагрузка на их проворачивание. И почему тогда включается сразу вторая скорость при температуре около 90 градусов? Не хочется что-то с реле мудрить - все штатно должно работать. Может есть еще мысли или только датчии менять до-посинения?

Если вентилятор легко поворачивается рукой, это не значит что он не потребляет ток больше чем должен.
Твоя проблема вычисляется простой проверкой тока в цепи вентилятора, сначала первой скорости, потом второй, естественно в режиме онлайн.

 

[Воb-2]

Остаётся блок управления СО(если он есть у тебя)

 

[Воb-2]

ЗЫ Желательно замерить темп-ру, при которой датчик размыкается. Возможно, что размыкание происходит при довольно низкой темп-ре.

 

[SergeyG]

Если вентилятор легко поворачивается рукой, это не значит что он не потребляет ток больше чем должен.

Еще бы знать а каким должен быть ток..

 

[Roma B5]

На моторчике не написаны характеристики? Можно еще конечно прикинуть по предохранителю идущий к +12в питанию моторчика. Хотя вопрос конечно интересный, я почему то не подумал об этом.

 

[SergeyG]

поставил очередной датчик сегодня - та же проблема - включается вторая скорость где-то на 80 градусах и не вырубается. А может ли такое быть из-за какой-нибудь пробки воздушной или еще чего?