ten70
Оракул
- Сообщения
- 16 239
- Реакции
- 2 402
- Авто
- AD1 R-Line TDI
DV написал(а):
ну тогда по нагрузке получается не прошли, двигатель все таки очень тяжелый
sasha_vr6
Завсегдатай
У меня схожая проблема,только двигатель VR6. Умерли амортизаторы,колеса на кочках затирали в арках.При разборке выяснилось,что стоят красные пружины(спортивные,укороченные). При сравнивании стоек оказалось,что опорная тарелка пружины поднята на стойке по сравнению с В3 пасатом на 3 см.Новые стойки не нашел, переделал их в разборные и поставил амортизаторы-вставки.Но проблема осталась, хоть и в меньшей мере. Колеса продолжают затирать, но меньше.Пробовал ставить стойки и пружины от класического В3 (пружины значительно длиннее ,чем мои спортивные), так передок просел так ,что невозможно было ехать.Для себя я вижу единственный выход-замена пружин на стандартные, но как подобрать жесткость для моего мотора?И можно ли оставить стойки,какие стоят на моей машине? Если кто знаком с такой ситуацией ,посоветуйте.
SergeyF
Просто заглянул
Была похожая проблема!
Менял передок полностью-амортизаторы, пружины и т.д.
Но при этом поменял еще и диски с резиной с R14 185/65 на R15 195/60.
Но вот проблема с губой как была так и осталась - цепляла за неровности дорожного покрытия. И еще как то случайно на "маленький" горбик налетел в повороте, так колесико зацепилось за крыло и немного его выгнуло, так что аж краска отлущилась на арке.
Вот после этого и решил как-то приподнять передок.
Мастер у которого обслуживаюсь сказал "БЕЗ ПРОБЛЕМ" и замутил такую штуку. Снимаются стойки и снимаются верхние опоры. Опоры разбираются полностью - подшипники, резина, железная тарелка, в которую вставляется подшипник и надевается рез.подушка.
На эту тарелку приваривается стакан из двух отрезков труб общей длиной от 3 до 5 см (у меня 3см) и теперь всё ОК, передок приподнялся на 3 см и губа не цепляет там где раньше цепляла.
Менял передок полностью-амортизаторы, пружины и т.д.
Но при этом поменял еще и диски с резиной с R14 185/65 на R15 195/60.
Но вот проблема с губой как была так и осталась - цепляла за неровности дорожного покрытия. И еще как то случайно на "маленький" горбик налетел в повороте, так колесико зацепилось за крыло и немного его выгнуло, так что аж краска отлущилась на арке.
Вот после этого и решил как-то приподнять передок.
Мастер у которого обслуживаюсь сказал "БЕЗ ПРОБЛЕМ" и замутил такую штуку. Снимаются стойки и снимаются верхние опоры. Опоры разбираются полностью - подшипники, резина, железная тарелка, в которую вставляется подшипник и надевается рез.подушка.
На эту тарелку приваривается стакан из двух отрезков труб общей длиной от 3 до 5 см (у меня 3см) и теперь всё ОК, передок приподнялся на 3 см и губа не цепляет там где раньше цепляла.
Tom9A
Партнеры сайта
- Сообщения
- 2 067
- Реакции
- 297
- Город
- М.О., г. Фрязино
- Авто
- Nissan Terrano 2003, Renault Duster 2.0 4WD 2013. Hyundai Matrix 1.8 , B3-9A, G2-NZ, G2-GU, T5-AXA, Octavia-AGU - все в прошлом :)
To SergeyF
При поддомкрачивании машины (с права спереди, до отрыва колеса от земли
) - правая полуось - не на рычаг, случайно, опирается?
При поддомкрачивании машины (с права спереди, до отрыва колеса от земли
) - правая полуось - не на рычаг, случайно, опирается?