Двигатель RP резво заводится и сразу глохнет опыт ремонта двигателя RP

TPN написал(а):

Да какая уж полемика, просто так амбициозно заявлено, что Из-за привычки стартовать с выжатым сцеплением "выпали" упорные полукольца коленчатого вала. Я вот теперь буду ждать, когда у меня выпадут, и почему за десять лет не выпали до сих пор.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Vaxa20 написал(а):

Честно говоря посмотрел фоты, и чтото у меня создалось впечатление что до этого какойто не радивый моторист забыл поставить одно полукольцо как раз которое по фотке с права вот и все, а то что кольцо выпало при старте это гон полный выпасть оно не может.


ЗЫ резюме автору., был какойто косяк в моторе из-за этого все и произошло.
Второе что ты поменя вкладыши это пол беды, лично не видел все но нафото помоему видно что натерло коленом посадочное место под полу кольцо и соответственно колено! Теперь колено сожрет полукольцо, или оно раньше выпадет т.к. на последней фотке хорошо видно что пробороздило хорошо.
Так авто делают только на продажу, если делал для себя так.....

Нажмите, чтобы раскрыть...

Aleksandr 1989 написал(а):

тема вообще не про полукольца, почитайте первый пост. Схватывает и сразу глохнет, а потом заводиться только после долгих мучений стартера

Нажмите, чтобы раскрыть...

patmall написал(а):

Летом перебирал двиг масл насос оставил старый тут столкнулся с такой же ситуацией заводится глохнет и долго не завести как будто пропадает компрессия потом заведется и троит колбасит прогреется и норм потом на теплую все хорошо с утра та же история. Потом глохнуть перестало но троило как будто и щас с утра немного колбасит двигатель подскажите таки менять ли насос

Нажмите, чтобы раскрыть...

замерь просто давление в маслосистеме и станет ясно

Нажмите, чтобы раскрыть...

patmall написал(а):

где то на картинках видел можно замерить манометром кислородным подходит ли он без перенарезаний резьбы вместо датчика? просто нечем смерить пока что и деньгами не богат а на работе бессрочно повзаимствовать можно попытаться

Нажмите, чтобы раскрыть...

Aleksandr 1989 написал(а):

я был не прав признаю

Нажмите, чтобы раскрыть...

andy71 написал(а):

5 копеек. Двигун другой, проблема была та же - глохнет, падло, на холодную (на улице лето) через 1-2 сек после запуска, заливает свечи, потом кряхтит, пердит, колбасит и т.д. (проблема началась зимой потихоньку - заводится, но глохнет секунд через 10, и если газом поиграть, то можно удержать от заглыхивания). С грехом пополам в течение получаса заводится, по мере прогрева колбасит всё меньше, и вот, аллилуйа, минуты через 3-4 двигуна уже не слышно - пестня! Горячий заводится идеально, если завёлся утром - катаешься весь день хоть с двух, хоть с пятичасовыми стоянками с заглушенным двигателем - никаких проблем с запуском. Но утром... Подумав о зимнем утреннем заливании свечей и всех вытекающих из этого прелестях, поехал на сервис. Там умный дядя сказал мне о замене свечей, наконечников катушек зажигания, аккумулятора (был действительно дохловат), промывке форсунок (я их мыл за 2000км до этого) и т.д. Я как исполнительный Вася поменял свечи, наконечники катушек, аккумулятор - результат, естессно, нулевой... До этого перерывал инет - всё не то. И тут наткнулся на этот форум, и как-то сразу вспомнил, что у прошлом годе менял масляный насос, а в этом делал капиталку движка (провернуло вкладыши на одном шатуне - вот те и стружка). Естессно, вечером загоняю машину в бокс, подключаю манометр на 10 бар вместо датчика давления масла, утром прихожу, завожу, и, через 1 сек после нормального запуска манометр тупо ложит стрелку, т.е. давление масла больше 10, двигун глохнет и т.д. Еду к мотористам, мне за час скидывают поддон, достают маслонасос, разбирают, и, о чудо, действительно в нём заклинил в закрытом положении редукционный клапан. Потихоньку клапан выбивается, смотрятся обе поверхности на премет задиров (вроде нету), все чистится, собирается, с меня забирается 2круб, и я уезжаю. На следующее утро сажусь в машину в напряжении - вдруг не сработало, или клапан опять заклинил, или ещё чё-нить, но двигун заводится, и - о чудо - НЕ ГЛОХНЕТ!!! Мои полугодовые мучения закончены.
Остался только один ВОПРОС: что изменяется в движке, что он не глохнет НА ГОРЯЧУЮ???

Нажмите, чтобы раскрыть...