grom4
Участник
когда выжимаю сцепление при движении фара слабее горят отпускаю нормаль что может быть
что то с фарами VW Golf 4 на нейтралке фары чуть тускнеют
- Автор темы grom4
- Дата начала
- Ответы 10
- Просмотры 3К
-
- Теги
- vw golf 4
schlak777
Реаниматор
- Сообщения
- 296
- Реакции
- 15
- Город
- Германия, Ганновер
- Авто
- А6 4G 3.0 TDi bi-turbo MTM 381л.с 750 Нм, A5 3.0 TDi 320+л.с 650+Нм, Lupo 3L 1,2 TDi
реле зарядки крякнуло или акку умирает
grom4
Участник
а можт быть из-за ремня генератора? а то он на холодную свистит
grom4
Участник
schlak777 написал(а):
а как реле проверить акум не должен
jeck
Оракул
- Сообщения
- 3 114
- Реакции
- 449
- Город
- Сергиев Посад
- Авто
- ВАЗ-21013, АЗЛК-214122, Passat B4 2E 1994, Volvo V50 2,4 2005 - проданы, Volvo XC70II 3,2 2009
Подтяни-замени ремень генератора, измерь напряжение бортовой сети на разных оборотах с разными нагрузками. Как должно быть написано неоднократно в ФАКе и на форуме. Норма - 14,2 В.
schlak777
Реаниматор
- Сообщения
- 296
- Реакции
- 15
- Город
- Германия, Ганновер
- Авто
- А6 4G 3.0 TDi bi-turbo MTM 381л.с 750 Нм, A5 3.0 TDi 320+л.с 650+Нм, Lupo 3L 1,2 TDi
jeck написал(а):
подтянуть на Фольксваген Гольф 4 неактуально.. там стоит автоматическая натяжка и я даю 100%.. дело в релюхе.. запускаешь.. проверяешь без нагрузки.. и потом с нагрузкой.. свет.. если падает вольтаж.. значит релюха..
grom4
Участник
schlak777 написал(а):
проврял нагрузка влияет но не значительно
grom4
Участник
на счёт подтяжки ремня согласен это глупо
grom4
Участник
даю поправку на холостом нагрузка не нагрузка ничего не меняется
schlak777
Реаниматор
- Сообщения
- 296
- Реакции
- 15
- Город
- Германия, Ганновер
- Авто
- А6 4G 3.0 TDi bi-turbo MTM 381л.с 750 Нм, A5 3.0 TDi 320+л.с 650+Нм, Lupo 3L 1,2 TDi
grom4 написал(а):
сколько дает на выходе на ХХ?
или акку или бывало.. отсырел ротор или замкнула одна из обмоток статора.
разбирать и мерять сопротивление.
я бы начал с релюхи.. а потом далее.
grom4
Участник
всё дело было в натяжителе его просто заклинило