что то с фарами VW Golf 4 на нейтралке фары чуть тускнеют

[grom4]

когда выжимаю сцепление при движении фара слабее горят отпускаю нормаль что может быть

 

[schlak777]

реле зарядки крякнуло или акку умирает

 

[grom4]

а можт быть из-за ремня генератора? а то он на холодную свистит

 

[grom4]

реле зарядки крякнуло или акку умирает

а как реле проверить акум не должен

 

[jeck]

Подтяни-замени ремень генератора, измерь напряжение бортовой сети на разных оборотах с разными нагрузками. Как должно быть написано неоднократно в ФАКе и на форуме. Норма - 14,2 В.

 

[schlak777]

Подтяни-замени ремень генератора, измерь напряжение бортовой сети на разных оборотах с разными нагрузками. Как должно быть написано неоднократно в ФАКе и на форуме. Норма - 14,2 В.

подтянуть на Фольксваген Гольф 4 неактуально.. там стоит автоматическая натяжка и я даю 100%.. дело в релюхе.. запускаешь.. проверяешь без нагрузки.. и потом с нагрузкой.. свет.. если падает вольтаж.. значит релюха..

 

[grom4]

подтянуть на Фольксваген Гольф 4 неактуально.. там стоит автоматическая натяжка и я даю 100%.. дело в релюхе.. запускаешь.. проверяешь без нагрузки.. и потом с нагрузкой.. свет.. если падает вольтаж.. значит релюха..

проврял нагрузка влияет но не значительно

 

[grom4]

на счёт подтяжки ремня согласен это глупо

 

[grom4]

даю поправку на холостом нагрузка не нагрузка ничего не меняется

 

[schlak777]

даю поправку на холостом нагрузка не нагрузка ничего не меняется

сколько дает на выходе на ХХ?
или акку или бывало.. отсырел ротор или замкнула одна из обмоток статора.
разбирать и мерять сопротивление.
я бы начал с релюхи.. а потом далее.

 

[grom4]

всё дело было в натяжителе его просто заклинило