Жрет масло, стук компенсаторов

[Evgeny-polovik]

Собственно проблема:
Ездию достаточно много и примерно на 1000км заливаю 500мл. масла. пробег 180тыс. при этом у меня стучат гидрики практически все!
вот и вопрос: может ли съедание масла быть связано с гидрокомпенсаторами? или свечами я их за 20000 не менял ни разу. Фильтры все меняны.. добавлю что у меня стоит ГБО 4го поколения и гидрики стучат что на бензине что на газе. вот и думаю может гидрики поменять? и кстати на счет свечей машинка стала хуже тянуть может это из-за них просто долго до них лезть а так бы посмотрел давно!

 

[Volanchik]

Доброго времени суток!!
На 1000 км 500 масла, эт многоватенько конечно же.
Съедание масла гидриками на мой взгляд не связано никак, гидрики могут стучать как от износа своего, так и от качества заливаемого масла в первую очередь, и от степени его скажем так изношенности, в смысле самого масла!!
Что касаемо свечей, то конечно же желательно их изъять и посмотреть на придмет их работоспособности и какого они цвета, что скажет о том попадает масло в цилиндры или нет, но скорее всего судя по симптомам попадает!!
Не хочется растраивать, но ма мой скромный взгляд, если что не так говорю, знающие люди меня поправят, надо готовится к замене МСК, ну и по состоянию направляющих клапанов.
Желательно также оценить что с кольцами, которые установлены на поршнях, мож они уже залегли и через них масло идет в цилиндры!!
С Уважением и наилучшими пожеланиями!!

 

[Georgiy]

Проблема думаю в маслосъемных кольцах, а не в колпачках или направляющих.

при этом у меня стучат гидрики практически все!

Это-то каким образом определил?

 

[Evgeny-polovik]

Это-то каким образом определил?

Сначала стучал один ездил в сервис а теперь вроде колотят все это я уже сам так понял потому что работает как дизельный трактор.

блин чет если честно стремно движок ковырять это ж не ваз.

Масло лил Кастрол но мне кажется оно паленое было сча шелл залил стуки и бряки немножко поумолкли.

 

[Volanchik]

Ничего страшного нет, если с умом залезть в двигатель, это не ВАЗ эт точно, двигатель он и в Африке двигатель, только вот качество исполнения немного разное а так все едино!!
Что поменял масло эт правильно, и гидрики перестали стучать потому что, масло гораздо стало лучше чем было, но все равно они, в смысле гидрики близки к своей кончине!!
Выхлоп какой у тебя из выхлопной трубы то??
Выкрути свечу и посмотри на нее визуально!!
С Уважением и наилучшими пожеланиями!!

 

[HardFlash]

Гидрики могут стучать либо от собственного износа, который на глаз видно по радужным разводам на поверхности, соприкасающейся с распредвало, либо изза слишком жидкого масла.
На счет свечей, если масло так сдорово летит в целиндры, а не, извените, ссыт гдето, то свечи будут 100% черные, и даже в камнях-коксе от масла. Таким расходом масла движок убивается ещё сильнее, с этим надо срочно чтото делать.
А делать с движком надо следующее:
1. проверить движок на протечки масла наружу через прокладки и сальники, на движке и на которобке не должно быть потеков масла. Посмотреть на выхлоп, в отсутствии катализатора, дым с маслом должен быть голубоватым (сизым), а если все нормально, то дыма вообще не должно быть, кроме банального пара.
2. Промерить компрессию, если она ниже допусков, значит проблемы с колечками, надо раскоксовывать. Если понадобится раскоксовку можно повторить несколько раз. Если в итоге компрессия так и не подымится, то надо будет вскрывать движок, промерять и возможно точить, если износ будет больше допуска.
3. Надо заменить маслосъемные колпачки с замером осевого люфта. Если осевой люфт больше допустимого, то по результатам обмеров клапанов, необходимо заменить клапана и заменить направляющие клапанов.

Я привел то, что надо делать по уму, а делать или не делать это уже решать вам, стоит оно того или нет... B)

 

[Evgeny-polovik]

Выхлоп какой у тебя из выхлопной трубы то??

Когда завожу при прогреве вообще не дымит... прогреется 70-90 при езде особенно трогании с места и при переключении в зеркало видно дым... дым в основном в мокрую погоду и в снег... по цвету белый не голубой.
вот тут нашел еще одну темку правда про гольф https://vwts.ru/forum/topic/13609/post-140925 и задумался может быть жор масла это тоже особенность моего двигателя APQ и железный стук тоже это его особенность. Посмотрю конечно свечи проверю вентиляцию картера поменяю гидрики за одно и маслосьемные колпаки.

 

[Saint Anger]

Еще один "коллега" движок APQ пробек 130тык
Ну что я тебе могу сказать.Все траблы те же самые!
Был стук гидриков...Стучат именно при выходе движка на рабочую температуру и только НА ХОЛОСТЫХ,на оборотах чуть выше холостых или в движении стука нет!Все говорят "У тя дизель чоли?"
1.поменял гидрики на оригинал(старые убитые были),но ЗВУК НЕ ПРОПАЛ
2.Давление масла в норме по всем пунктам!
3.Масло менялось...остановился на ESSO 10W40 полусинт...
Тоже много парился...В итоге знакомый механик сказал что просто колодцы гидриков разболтались,и с таким стуком еще можно лет 10 проездить типа забей и ездий.В довесок показал такой же движок где эта трабла была,только хуже(там вообще по его словам дикий стук был и гидрик один перекосило и заклинило)...Решение проблемы этого движка была следующим-расточка колодцев гидриков,запресовка втулки с высверленным маслоканалом и усё
B) примерная стоимость работ-850рублёв за каждый колодец+работа по сборке/разборке...вообщем весьма недешево поэтому ездию дальше...

Вторая проблема:жор масла аналогичная! Расход примерно такой же...хотя чуток по меньше...от заливки до заливки литр-полтора доливаю...
МСК менялись-непомогло...
Пока данную проблему не решил,на той неделе придёт масляный фильтр-тогда и займусь...по плану взять погонять компрессометр,померять компрессию,а оттуда плясать дальше,но думаю скорее всего следующим пунктом будет раскоксовка лавром и замена масла,поэтому собсно фильтр и жду

ЗЫ Общался с владельцам машин с такими же движками,пробег такой же +-30тык...Все траблы те же самые видимо это особенности данного движка

 

[malysh-b3]

Hi!
Ежели масло попадает в цилиндры, то по ободку выхлопа появляется заметный масляный налет. Маслосъемные колпачки - наиболее вероятные виновники.
Заменить гидрокомпенсаторы, заодно маслосъемные колпачки, само собой при этом прокладку клапанной крышки и сальник распредвала - дело одного вечера.
СМ

 

[Saint Anger]

malysh-b3
Все вышесказанное не помогает,но согласен что в первую очередь нужно это сделать

 

[rya]

Все забывают про одну вещь, стук гидриков может быть связан с низким давлением масла. Поэтому прежде чем менять их, неплохо бы померять давление масла иначе зря проделаете работу. Обратите внимание, многие пишут, что на холостых стучат, а поднимешь обороты (маслонасос начинает лучше качать), стук пропадает.

 

[Evgeny-polovik]

Еще один "коллега" 

Очень рад что нашел таки все тогда и трогать ничего не буду.
пускай колотят.. а про масло жду ответ что там с роскоксовкой..

 

[Saint Anger]

rya
Читаем лучше!!!

2.Давление масла в норме по всем пунктам!

Evgeny-polovik
Итак!Последние новости...
Заехал к знакомым на СТО.
Давление масла 3 очка на хх,4.5 на оборотах.Давление в норме!
Компрессия 13.5,10.5,10.5,10.5. Но так как масло жрёт,то и компрессия будет "в норме"...Что могут гуру по поводу компрессии сказать?

Облазили движку со "слуховым аппаратом",сказали голова не стучит,стук из блока,похоже на поршня,готовься к капиталке.
Послушал другой знакомый ремонтник сказал тоже капиталко...

Вот такие пироги...

ЗЫ Сколько пробег у вас на поло?

 

[Evgeny-polovik]

ЗЫ Сколько пробег у вас на поло?

у мня 186тысч. 1000 накатываю примерно дня за 3-4.

Послушал другой знакомый ремонтник сказал тоже капиталко...

хм.. могет лучше пускай жрет я кста тоже литрами заливаю ))

вот не знаю когда я ездил на диагностику сказали гидрики это было пол года назад залили туда чачи стук прикратился.. отездил 300км.. поменял масло как и сказали стука не было но потом опять проявился.

 

[Evgeny-polovik]

и вобщем я думаю отъездить пока двигану совсем пи.. не прийдет а потом все равно поршневую менять.. тянет нормально... только масло но эт. думаю фигня я уже смирился ездить стал помедленнее расход вроде уменьшился на 100гр.

ах да и почем ремонт встанет???

 

[тельман]

вроде не старые машины а уже столько проблем пипец

 

[Saint Anger]

Я тоже решил ездить пока расход масла с бензином не выровняется,либо продам её...
Ремонт с учётом того,что запчасти будут покупацца по оптовой цене и что ремонтировать будет знакомый моторист обойдётся около 25тыр...Это при учёте того что в основном будет ставиться оригинал,кроме особо дорогих оригинальных частей типа поршней(считался хороший дубликат,названия не помню ) Ну это так навскидку...а вообще реальную цену покажет только вскрытие...

ЗЫ Ах да и исчо...у меня на одометре пробег 130тык,но реальный по моим скромным подсчётам,должен быть около 300-400тыр,ибо машина была развозная и НУ НИКАК за 5 лет нимогла наездить 90тыр

 

[Evgeny-polovik]

Ремонт с учётом того,что запчасти будут покупацца по оптовой цене и что ремонтировать будет знакомый моторист обойдётся около 25тыр..

ЗЫ Ах да и исчо...у меня на одометре пробег 130тык,но реальный по моим скромным подсчётам,должен быть около 300-400тыр,ибо машина была развозная и НУ НИКАК за 5 лет нимогла наездить 90тыр 

Дороговато развозная это в каком плане? а по моей машинке сомнение у меня было но потом они рассеялись и оказалось что она была неплохо в..на передком.. точнее передок вроде ваще снесло при аварии.. поэтому вот так

и продавать ее на собераюсь уж больно она мне нравицца )