чем дольше авто работает тем тяжелее ГУР авто холодное ГУР легкий, прогретое ГУР тяжолый

Проблема исчезла после того, как сдох насос, что привело к замене рейки... Итого - насос 9к, рейка 16... Советую всем с такой проблемой проверить насос ГУРа.

После ДТП такая проблема: на прогретой машине сильно гудит ГУР, сам руль становится тяжелее. На непрогретой гул такой же, как и был до аварии, т.е. вполне допустимый и ненапрягающий. Был заменён бачок гидроусилителя на неоригинальный (перегородок и сеточки внутри нет), так как старый раскололся, сам насос вроде не пострадал. Т.е. получается, что в данной системе нарушен только бачок. Может ли помочь его замена на оригинал? Или тут проблема в насосе?

Врятли поможет замена бачка, в концуе концов это просто накопитель.
Вот у меня такая-же проблема как и у всех в этой теме. Но только я грешу на рейку (она у меня, кстати ещё и течёт). Тут недавно, после перехода на летнюю резину, начло машину уводить в право, при почти крайнем положении руля он не возворащает ся на прямолинейное движение, а ещё дальше докручивает угол поворота до максимума, я вот думаю что это, тоже рейка или тупо дисбаланс.
З.Ы. на небольшой скорости после поворота чувствую небольшие колебания руля, когда он возвращается на прямолинейное движение.
что может быть такое?