Пропала тяга двигателя, пятирит, хлопает в глушитель

...Ну, вобщем, на выходных обработал ДВС "Лавром",
было куплено 4 флакона по 185мл. + 1 промывка для маслянной системы для послелавровой промывки и смены масла ( по рекомендации производителя ).

ЛАВРа не пожелел, залил порши выше горла, ждал 4-5 часов, за тем по инструкции прогрел и сменил масло, первые километров сто - дымило белым - как в облаках, потом перестало, компрессию пока не мерял ( поеду на выходные ),
но стрелять в глушак вроде перестало, хотя тяга ДВС кажется не изменилась и ровнее двигатель работать не стал.
В любом случае, надо проезать километров 300-400 пока из цилиндров всё не выгорит, так что будем посмотреть.

По результатам нового замера компрессии - планирую ещё съездить на очистку форсунок путём подключения к системе ( данный способ читит не только форсунки но и камеру сгорания.
Через некоторые свечные колодцы были видны поршни, нагару там - жудь!
После лавра появились "проталины" в этом нагаре, буду надеятся что нагар со временем сойдёт ( как написано в описании лавра ).

Одно то что перестала хлопать в глушак - уже мне нравится.