Двигатель остывает на холостом ходу умирает помпа?

  • Автор темы Сергеич
  • Дата начала
  • Ответы 26
  • Просмотры 11К
в субботу состоялась замена помпы, термостата и, заодно, антифриза. Помпа была приобретена всборе SKF, термостат оригинал, антифриз Febi G12. Впечатления-двигатель плавно набирает температуру где-то до 85 (примерно за 20 минут), затем температура опускается до 80 и снова нагревается где-то до 92... В пробке температура колеблется от 98 до 92 (все по стрелке на приборке). Старая помпа (тоже SKF) внешне выглядит совершенно исправной, без люфтов, крыльчатка металлическая, на оси не проскальзывает... Могу сказать, что на новой помпе крыльчатка другой формы, но тоже металлическая. На старом термостате следов потертости или заедания не замечено... Причина такого поведения для меня так и остается загадкой, будем наблюдать дальше...
 
Сергеич написал(а):
Впечатления-двигатель плавно набирает температуру где-то до 85 (примерно за 20 минут), затем температура опускается до 80 и снова нагревается где-то до 92... В пробке температура колеблется от 98 до 92
Нажмите, чтобы раскрыть...

В принципе нормально, если не считать расширенные пределы, от 80 до 98 градусов. При первом открытии термостата после запуска поступает очень холодная вода, последующие разы более менее теплая, т.е. нет резкого скачка вниз. Надо понаблюдать на трассе, до какого уровня будет падать температура.
 
Ничего нормального нет.Термостат попался кривой.Сам только со второго термостата в вскр попал на нормальный режим.
 
WRH2E написал(а):
Термостат попался кривой.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Не думаю. Я такое явление у себя заметил, при первом запуске двигателя после замены термостата (BTT). Никаких претензии к своему не имею.
 
Судя по всему термостат живой. Двигатель стал значительно быстрее прогреваться и выходить на рабочую температуру, в движении температура стабильна-примерно 90, в пробках доходит до до 96-98, потом вновь опускается до 90... Так как даже при самом внимательном изучении старой помпы никаких претензий к ней не возникло... скорее всего виноват был термостат... кстати тоже ВТТ был
 
Поздравляю с выздоровлением.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу