Adrian
(.) (.)
Inexorable написал(а):
Я тоже думал чем сделать капот и остановился на вибропласте М1!!
Я тоже думал чем сделать капот и остановился на вибропласте М1!!
Blik
Завсегдатай
Inexorable написал(а):
Капот вибропластом м1, тк я написал, что сверху штатная шумка. Виброизоляция нужна, тк капот большой по площади кусок железа.
Если шумки нет, то Вибропласт(ребра не клеить), затем изолон лм(вглухую).
Я так написал, тк считаю из двух лучший вариант вибропласт м1 + штатная шумка.
Vova-N
самоделкин
- Сообщения
- 63
- Реакции
- 3
- Город
- г. Киров (областной), РФ
- Авто
- была Jetta 87г. GL, 1.6(EZ), сейчас Astra G 2002 1,6
Вибропласт М1 - фигня, слишком тонкий, М2 -минимум. На двери со стороны салона лучше клеить Бимаст Стандарт - он пожеще (хорошо для аккустики) и покрыт снаружи тканью - что избавит от скрипов при контакте с "облицовкой" двери. Изнутри двери имхо можно клеить готовыми "сендвичами" (название не вспомню) ибо получится дешевле раза в 2 чем М1+сплен
Vova-N
самоделкин
- Сообщения
- 63
- Реакции
- 3
- Город
- г. Киров (областной), РФ
- Авто
- была Jetta 87г. GL, 1.6(EZ), сейчас Astra G 2002 1,6
Blik написал(а):
разница не очень большая, а если делать, дак уж "универсальную" шумку, даже штатные колонки при нормальной обработке двери играют лучше. для двери 3-4 кг не принципиально учитывая ее собственный вес. к тому же готовые "сендвичи" легче чем М1+сплен. т.е. при меньшей стоимости мы получим лучший эффект (за счет Бимаст Стандарт) при примерно одинаковом весе.
PowerUp
Любитель потюнить :)
- Сообщения
- 244
- Реакции
- 8
- Город
- Королёв М.О.
- Авто
- Golf III '92,9A продан. Golf III '95,VR6 продан. Пока передвигаюсь на тазике %)
Если кому интересно...
Делал у себя тоже багажник и задние арки.
Всё чистим, если гдето ржавчина тщательно зачищаем, обезжириваем.
Клеим виброфильтр (я использовал аналог СТП, т.к. листы больше и дешевле получается). Тщательно подогреваем монтажным феном и разглаживаем, так, чтобы виброфиьльтр чётко приклеился полностью ко всей поверхности, включая все изгибы и т.п. На арки клеил виброфильтр потолще.
Далее клеим сплен
Вот впринципе и всё, по такой технологии буду делать весь кузов.
Единственное, дверные обшивки и пластиковые накладки, внутри, будут обклеены уже закупленным заранее Битопластом.
Делал у себя тоже багажник и задние арки.
Всё чистим, если гдето ржавчина тщательно зачищаем, обезжириваем.
Клеим виброфильтр (я использовал аналог СТП, т.к. листы больше и дешевле получается). Тщательно подогреваем монтажным феном и разглаживаем, так, чтобы виброфиьльтр чётко приклеился полностью ко всей поверхности, включая все изгибы и т.п. На арки клеил виброфильтр потолще.
Далее клеим сплен
Вот впринципе и всё, по такой технологии буду делать весь кузов.
Единственное, дверные обшивки и пластиковые накладки, внутри, будут обклеены уже закупленным заранее Битопластом.