nikson
Я здесь живу
WRH2E написал(а):
Запах отработанных газов где???В самом бочке или допустим около машины или в салоне?!
Очень высокое давление в системе охлаждения выдавливает ОЖ
Запах отработанных газов где???В самом бочке или допустим около машины или в салоне?!
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
- Сообщения
- 26 283
- Реакции
- 2 297
- Город
- Россия , Москва
- Авто
- Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа. Проводка -- новая !!!
syncro1.8 написал(а):Похоже самое печальное, поскольку, при работающем двигле, в расширительном бачке то и дело булькает, и воняет выхлопными газами.
Вот здесь.
nikson
Я здесь живу
WRH2E написал(а):
поняно.
tannhauser
Мастер советчик
А у меня проблемы с постоянной течью антифриза,
причём его следы обнаруживаются не в одном каком-то месте, а повсеместно – и на бачке и на шлангах.
Поначалу пытался устранять течь, но она появляется в других местах и так по кругу.
Появилось подозрение на пробой прокладки головки или трещину в ней или в блоке.
Но уровень масла не повышается, оно не пенится. Запаха выхлопа из расширительного бачка не чувствую.
Пришла дикая идея узнать идут ли газы в рубашку охлаждения методом надевания презерватива на горловину
расширительного бачка вместо пробки и понаблюдать за динамикой его расширения с момента включения
двигателя вплоть до включения вентилятора.
Температуру измерял китайским тестером, имеющем достаточно высокую погрешность измерения,
подключённому при помощи озоленты к нижнему патрубку радиатора.
В момент подключения показания прибора СООТВЕТСТВОВАЛИ температуре окружающего воздуха.
Все изменения зафиксированы в таблице.
Посоветуйте как ещё можно проверить (кроме замера компрессии –до неё пока не дошёл)
есть ли пробой прокладки или трещины в блоке/головке.
минуты температура примечание
0 26 полный
1 26 натяг пошёл
2 26 округляется
3 26 надувается
4 26 Надувается ~ 5…10 см3/мин
5 26 Продолжает расти
6 26 Продолжает расти
7 26 При газовании увеличивается слегка, потом уменьшается,
но продолжает расти в объёме
8 26 Продолжает расти
9 26 Очень сильно раздулся
10 26 Продолжает расти
11 30 Продолжает расти
11.30 38 Продолжает расти
12 48 Продолжает расти
12.30 55 Продолжает расти
13 60 Продолжает расти
13.30 65 Продолжает расти
14 70 Продолжает расти, почти как бачок
14.30 75 Продолжает расти
15 79 Продолжает расти
15.30 82 Продолжает расти
16 84 Продолжает расти, уже больше бачка
16.30 87 Жидкость закипела и полилась в шарик,
он завалился набок и в него вытекло около 1 л антифриза.
Заглушил двигатель. С трудом перелил жидкость обратно в бачок.
Вентилятор так и не включился, хотя с пробкой бачка включается.
Шарик начал сдуваться, но несколько медленней,
чем надувался при работавшем двигателе.
22 84 Размер с бачок
27 77 Продолжает медленно сдуваться
36 65 Продолжает медленно сдуваться
45 55 Продолжает очень медленно сдуваться
причём его следы обнаруживаются не в одном каком-то месте, а повсеместно – и на бачке и на шлангах.
Поначалу пытался устранять течь, но она появляется в других местах и так по кругу.
Появилось подозрение на пробой прокладки головки или трещину в ней или в блоке.
Но уровень масла не повышается, оно не пенится. Запаха выхлопа из расширительного бачка не чувствую.
Пришла дикая идея узнать идут ли газы в рубашку охлаждения методом надевания презерватива на горловину
расширительного бачка вместо пробки и понаблюдать за динамикой его расширения с момента включения
двигателя вплоть до включения вентилятора.
Температуру измерял китайским тестером, имеющем достаточно высокую погрешность измерения,
подключённому при помощи озоленты к нижнему патрубку радиатора.
В момент подключения показания прибора СООТВЕТСТВОВАЛИ температуре окружающего воздуха.
Все изменения зафиксированы в таблице.
Посоветуйте как ещё можно проверить (кроме замера компрессии –до неё пока не дошёл)
есть ли пробой прокладки или трещины в блоке/головке.
минуты температура примечание
0 26 полный
1 26 натяг пошёл
2 26 округляется
3 26 надувается
4 26 Надувается ~ 5…10 см3/мин
5 26 Продолжает расти
6 26 Продолжает расти
7 26 При газовании увеличивается слегка, потом уменьшается,
но продолжает расти в объёме
8 26 Продолжает расти
9 26 Очень сильно раздулся
10 26 Продолжает расти
11 30 Продолжает расти
11.30 38 Продолжает расти
12 48 Продолжает расти
12.30 55 Продолжает расти
13 60 Продолжает расти
13.30 65 Продолжает расти
14 70 Продолжает расти, почти как бачок
14.30 75 Продолжает расти
15 79 Продолжает расти
15.30 82 Продолжает расти
16 84 Продолжает расти, уже больше бачка
16.30 87 Жидкость закипела и полилась в шарик,
он завалился набок и в него вытекло около 1 л антифриза.
Заглушил двигатель. С трудом перелил жидкость обратно в бачок.
Вентилятор так и не включился, хотя с пробкой бачка включается.
Шарик начал сдуваться, но несколько медленней,
чем надувался при работавшем двигателе.
22 84 Размер с бачок
27 77 Продолжает медленно сдуваться
36 65 Продолжает медленно сдуваться
45 55 Продолжает очень медленно сдуваться
syncro1.8
Постоянный участник
WRH2E
>Кто делал сам или дядя ?
В сервисе, у меня знаний опыта нет, рисковать не хотелось. Да и негде если чесно. А в сервис по рекомендации обратился - хорошо сделали. 4500р взяли.
в другом 5500 заряжали. Сначала подумал много, но парень часов в 11-00 начал и только к 19-00 закончил. В общем ща езжу и радуюсь патрубки чуть более надутые при прогретом двигателе по сравнению с холодной машиной.
>Кто делал сам или дядя ?
В сервисе, у меня знаний опыта нет, рисковать не хотелось. Да и негде если чесно. А в сервис по рекомендации обратился - хорошо сделали. 4500р взяли.
в другом 5500 заряжали. Сначала подумал много, но парень часов в 11-00 начал и только к 19-00 закончил. В общем ща езжу и радуюсь патрубки чуть более надутые при прогретом двигателе по сравнению с холодной машиной.
syncro1.8
Постоянный участник
tannhauser
У меня газы шли в ОЖ очень маленьким потоком, патрубки надувались примерно минут через 10 на холостом ходу. Причём антифриз нигде не тёк, кроме РБ. Подтёков на шлангах, а тем более на блоке не было.
Значит однозначно не прокладка.
При пробое прокладки, а тем более Трещине блока антифриз бы у тебя выхлоп пошёл сразу же пошёл в антифриз, а мож ещё ОЖ в масло полилась.
P.S. У бати на Волге 3110 прокладка прогорела, так у него тосол пошёл в цилиндр, при работе движка у него из трубы пошёл густой белый дым.
Как он гидрача не поймал, до сих пор удивляюсь.
У меня газы шли в ОЖ очень маленьким потоком, патрубки надувались примерно минут через 10 на холостом ходу. Причём антифриз нигде не тёк, кроме РБ. Подтёков на шлангах, а тем более на блоке не было.
Значит однозначно не прокладка.
При пробое прокладки, а тем более Трещине блока антифриз бы у тебя выхлоп пошёл сразу же пошёл в антифриз, а мож ещё ОЖ в масло полилась.
P.S. У бати на Волге 3110 прокладка прогорела, так у него тосол пошёл в цилиндр, при работе движка у него из трубы пошёл густой белый дым.
Как он гидрача не поймал, до сих пор удивляюсь.
mealeks
Мастер советчик
- Сообщения
- 151
- Реакции
- 1
- Город
- Алексин. Тульская обл.
- Авто
- GOLF3 ABU 1.6 1995-ПРОДАН; OCTAVIA A5 амбиенте
Была подобная проблема.Но я мог ездить два -три дня и жидкость не уходила ни капли,а могло за подня уйти литр-полтора! Из бачка НЕ пахло выхлопными газами. При вскрытии головы на прокладке была одна малозаметная отметина между вод. рубашкой и цилиндром. После замены прокладки все забыл как страшный сон!