турбина мертвая двигатель AHU 1,9 TDI Audi турбина не "дышит" VAG-COM ошибки не вы

[fasgen]

Всем здраствуйте! Хотел бы советов спецов! Проблема следущая
Машина не разгоняется выше 100км/ч, подключил laptop с Vag-Com (у меня англ.яз версия) в 11-ом блоке смотрю давление на ХХ Specified 980, Actual 1060, т.е явно многовато при увеличение оборотов на графике (Vag scope Live data) видно что турба не дует вовсе, прямая линия без каких-либо колебаний.
Управление турбы НЕ ваакумное,все шланги поменял (вроде подключены правильно), турбу тоже снимал, проверял, механически все впоряде. поперечный люфт 0,5-1мм, продольного не заметил, вращается свободно, шток в клапане байпаса ходит без заеданий, ошибок Vag-com не выдает.
Может ли это быть завязано настолько с забитым катализатором (его не проверял) и как его проверить?

 

[fasgen]

забыл добавить код двигагеля AHU.
посмотрел еще как установлен ГРМ, по меткам распредвал и ТНВД совпадают и поршень в ВМТ,а вот метка на коленвале уходит вперед на 5 зубов (если эта та метка, О я найти никак не могу )правда тут АКПП, может метка другая,я нашел тока как 2 штырька похожие на что-то вроде меток. Может кто сталкивался, знает та ли это метка?

 

[pimlab]

Всем здраствуйте! Хотел бы советов спецов! Проблема следущая
Машина не разгоняется выше 100км/ч, подключил laptop с Vag-Com (у меня англ.яз версия) в 11-ом блоке смотрю давление на ХХ Specified 980, Actual 1060, т.е явно многовато при увеличение оборотов на графике (Vag scope Live data) видно что турба не дует вовсе, прямая линия без каких-либо колебаний.
Управление турбы НЕ ваакумное,все шланги поменял (вроде подключены правильно), турбу тоже снимал, проверял, механически все впоряде. поперечный люфт 0,5-1мм, продольного не заметил, вращается свободно, шток в клапане байпаса ходит без заеданий, ошибок Vag-com не выдает.
Может ли это быть завязано настолько с забитым катализатором (его не проверял) и как его проверить?

Так вы сделайте тест уже в vag-com'e и посмотрите все ли механизмы двигаются когда должны ..... этуже тягу на турбе...

П.С. Скачай руссифицированную версию VAGCOM311[1].2RUS_2006_v2 или обращайся, если не найдёшь

 

[fasgen]

вопрос снят, был засорен шланг идущий к ЭБУ, регулирующий давление турбы