Вопрос про тормоза Замена 256 на 280

[feonaro]

Искал но ненашел ни одной темы...
Хочу поменять 256 диски на 280, что понадобиться для замены?помимо дисков.
И что делать с Задними?стоят дисковые, ручник не работает(предполагаю что проблема в супорте),поэтому тоже хотелось бы что-нибудь придумать.

 

[Vint]

купи суппорта отг3,б3, и коры на 280 мм и купи диски от б3 или корады с мотором г60 и все будет

 

[feonaro]

купи суппорта отг3,б3, и коры на 280 мм и купи диски от б3 или корады с мотором г60 и все будет 

т.е. идет замена супорт+скоба+диск+колодки?
кулак тоже менять?

 

[Forvator]

т.е. идет замена супорт+скоба+диск+колодки?
кулак тоже менять?

Совершенно верно

 

[Vint]

т.е. идет замена супорт+скоба+диск+колодки?
кулак тоже менять?

если ты хочешь оставить на 4 болта, то менять кулак не нужно, нужно менять то, что я написал

 

[d.lus]

Можно обойтись заменой скоб.
На своих 256мм меняешь скобы и получаешь PG-шные тормоза.

 

[feonaro]

если ты хочешь оставить на 4 болта, то менять кулак не нужно, нужно менять то, что я написал

У меня 5 болтов)))

 

[feonaro]

Можно обойтись заменой скоб.
На своих 256мм меняешь скобы и получаешь PG-шные тормоза.

вот и я про это слышал.А тормозиться одинаково?или лучше поставить супорта побольше?)))
И что с задними делать моня?)Не хочу носом клевать....

 

[d.lus]

вот и я про это слышал.А тормозиться одинаково?или лучше поставить супорта побольше?)))
И что с задними делать моня?)Не хочу носом клевать....

Диаметр поршня суппортов одинаковый, тормозится одинаково. Разница вродь в колодках.
Под "256-е" суппорта - колодки надо от G2 PG, под "280-е" суппорта - от G3 VR6.
Сзади - диски.

 

[Vint]

У меня 5 болтов)))

интересно а как такое бывает на Фольксваген Гольф 3 256 мм и на 5 болтов

 

[Vint]

Диаметр поршня суппортов одинаковый, тормозится одинаково. Разница вродь в колодках.
Под "256-е" суппорта - колодки надо от G2 PG, под "280-е" суппорта - от G3 VR6.
Сзади - диски.

колодки у них абсолютно одинаковые, а разница между 256 и 280 при торможении ощутима

 

[d.lus]

колодки у них абсолютно одинаковые, а разница между 256 и 280 при торможении ощутима

Речь шла о суппортах - и они одинаковые что у 256, что у 280 - 54мм поршень.

Разве на "280-мм суппортах" (от VR6, G3 GTI) вылет (длина) "лапы" на суппорте не другой? И разве колодки PG из-за этого не тоньше, чем у VR6?

 

[Vint]

Речь шла о суппортах - и они одинаковые что у 256, что у 280 - 54мм поршень.

Разве на "280-мм суппортах" (от VR6, G3 GTI) вылет (длина) "лапы" на суппорте не другой? И разве колодки PG из-за этого не тоньше, чем у VR6?

в руках держал и то и то, одинаково, и еще когда то давно были диски 280 диски то как то брал колодки от 256, про этке они разные дают, но на самом деле разницы нет

 

[feonaro]

Всем спасибо.Про передние я понял а что-бы сделать с задними дисковыми уже....один фиг из-за ручника надо снимать.
Надо ли менять будет трубки или еще что?

 

[d.lus]

Привести в идеальное состояние

 

[d1mkun]

интересно а как такое бывает на Фольксваген Гольф 3 256 мм и на 5 болтов

бывает! У меня так на 2е

 

[d.lus]

бывает! У меня так на 2е

Позвони в Вольфсбург и поведай эту новость инженерам VW - ты их очень удивишь!

Фото колеса и тормозного диска в студию

Зы. Минимальный диаметр колеса какой становится на тормоза?

 

[Vint]

у не го на 280 мм, просто он путает скорее всего с 288

 

[errare xenomorph est]

BREMBO предлагает на B3 2.0i 16V два вида дисков 256 мм + накладки (350 европейцев) - FS.035.000

WILWOOD предлагает на G4 1.8t / VR6 99-04 г. (а также на Jetta 4 1.8t / VR6; Beetle 1.8t 98-04. г и Audi TT) целый тормозной кит - 140-8276

 

[escape]

задача: передние увеличенного диаметра, желательно вентилируемые, задние дисковые.
имеем вольц венто 95 года, мотор ADZ, стандартных не хватает совсем в связи с увеличившейся сильно массой и стилем езды.
интересуют конкретные примеры с конкретными данными ))