Не откручиваются болты на колёсах

J@ZZ_66 написал(а):

все шиномантажнике в адин голос: у Гольфоф и Пасзатаф колёсные балты самозатягивающиеся!!!!!!!!! проверено 100% B)

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ага.......мне тоже такое втюхивали.....только чо то когда я баллонником затягиваю-нифига они не самозатягиваюца

КАРОЧИ: Теперь всех шиномонтажников отгоняю балонником от калес с ихнем пневмоинструментом -сам затягиваю руками....
ибо...было дело....прыгал аки кенгуру на балоннике чтоб колесо спущенное поменять

s_even написал(а):

Что заначить дольный?? Набить на него головку поменьше и сорвать, одним рывком, можно еще если доступно подровнять грани болгаркой. На будущее затягивать с моментом и чистить щеткой с последующей смазкой графитом. После пары ТК подтянуть.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Дольный, значит далее непригодный. Выкрутили на шиномонтаже абсолютно новой головой. Как-то удалось зацепиться, зато потом молотком болт выбивали

Теперь всех шиномонтажников отгоняю балонником от калес с ихнем пневмоинструментом  -сам затягиваю руками....

Нажмите, чтобы раскрыть...

+100 дин.ключом.
Посадочное место диска -можно мазать медной смазкой ( к примеру ), чтобы не прикипело
резьбу болта - не мажу.
Если диск легкосплавный - конторль затяжки через 200-300 км

Откручивание колесных болтов ничем не отличается от откручивания других болтов. Проникающая смазка + хорошая головка (чтобы грани не замять) + хороший рычаг.
По поводу смазки резьбы. Все опасения беспочвенны. Если бы смазка способствовала самоотворачиванию, то на всех резьбовых соединениях внутри двигателя и коробки были бы гроверы, контргайки или иные приспособлпения против откручивания. А такого не наблюдается нигде. А вот прикипанию и коррозии резьбовых соединений смазка действительно эффективно препятствует. Так что мажьте смело, меньше будет проблем с разборкой. Только не переусердствуйте, тормоза смазки не любят.

Если бы смазка способствовала самоотворачиванию, то на всех резьбовых соединениях внутри двигателя и коробки были бы гроверы, контргайки или иные приспособлпения против откручивания. А такого не наблюдается нигде

Нажмите, чтобы раскрыть...

.
Вопрос ИМХО достаточно спорный . В моторе применяется крепеж с мелкой резьбой, пружинные шайбы, стопоры и т.п. в КПП = фиксаторы резьб, те же шайбы и т.д.
И если производить замену колес 2 раза в год ( зима/лето и наоборот ), то ни один болт просто не успеет прикипеть
А если кататься на одном летнем комплекте круглый год много лет - то эффект от смазки колесных болтов может и не пригодиться