Литые диски или штампованные (какие диски ставить)
- Автор темы Cергей
- Дата начала
Машинка чуть приподнята, стоят подкрылки. Жду совета, с уважением, Сергей.
sergho
Гвоздография на кузове. Ампутация обвесов. Пирсинг резины.Недоро
Было дело, летом сменил литье на метал, выехал из сервиса и первым делом подумал что машину сломали- приемистости нет, разгоняется тяжело...потом мне объяснили, что к чему..жаль конечно литье, но оно было убитое
Железки тяжелее.
Смотря как ты ездишь, какие у вас дороги, для чего используется машина.
Если при езде ты не считаешь ямы, а научился их объезжать, если дороги не представляют собой военный полигон, а в машине ты не возишь картошку тоннами - бери литьё
И 195х50х15 - ну это рекомендованный размер. Если чуть припдняться нужно - 195х60, наверное 
Смотря как ты ездишь, какие у вас дороги, для чего используется машина.
Если при езде ты не считаешь ямы, а научился их объезжать, если дороги не представляют собой военный полигон, а в машине ты не возишь картошку тоннами - бери литьё
И 195х50х15 - ну это рекомендованный размер. Если чуть припдняться нужно - 195х60, наверное 
Езжу на родных 14х железках 92го года. Дороги у нас местами как на полигоне для танков, а местами спидвеи.
А ответ такой - Были бы лишние деньги на литье и т.д. - купил бы машину посвежее, и ездил снова на железках!
А ответ такой - Были бы лишние деньги на литье и т.д. - купил бы машину посвежее, и ездил снова на железках!
На литье, однозначно, машина истетичней смотрится, а вот насчет ездовых и ремнтопригодных характеристик, не знаю, не сталкивался. Одно точно - литье с железом очень здорово по весу отличается, а раз так, то логично предположить, что на литье и расход поменьше и накат получше.....хотя, на 100% я не уверен, на железе не доводилось кататься.
Pavel Olonov
Мастер советчик
.....литье литью рознь, тоже и железа касается...
Фокусник
Джентельмен удачи.
- Сообщения
- 527
- Реакции
- 2
- Авто
- Форд Фокус, Ghia, 1,8л./125 л.с., седан, 2006 г. в.
Cергей, не парься. Если дороги дермо, то возьми лучше железо, только новое, + колпаки по вкусу. И ксати, ты уверен, что предлагаемые диски нормальные, без каких-либо дефектов?
Литьё, оно, конечно, лучше, легче, но летом. А на зиму всё таки лучше железо, ибо сколько народу пострадало от засоленных колодок, а у железа дырки меньше.
Спасибо за подсказки, господа! 
Взял всё-таки "родные усиленные" диски от В4 R14,6J в исключительном состоянии (привезли из Германии) 
, правда, к сожалению, без колпаков (они там внутри, маленькие такие). Может, здесь найду... Предложенное "литьё" не понравилось. Резину летнюю решил поставить 195/65R14. Какую - пока не решил, "на месте" в магазинах сориентируюсь. Поставлю всё - отчитаюсь. С уважением, Сергей.
Взял всё-таки "родные усиленные" диски от В4 R14,6J в исключительном состоянии (привезли из Германии) , правда, к сожалению, без колпаков (они там внутри, маленькие такие). Может, здесь найду... Предложенное "литьё" не понравилось. Резину летнюю решил поставить 195/65R14. Какую - пока не решил, "на месте" в магазинах сориентируюсь. Поставлю всё - отчитаюсь. С уважением, Сергей. 
Литеё круто смотрится,как уже было выше замеченно лучше всего кованные диски, потому что они очень ремонтнопригодны, нахватал ям заехал на вулканизацию и за 8$ тебе выравняют диск + балансировка, с восьмерками немного дороже выходит около 30$ за все про все (у нас по крайней мере). Я уже два раза ровнял и ничеко пока. Могут даже трешенки запаять закрасить и диск как новый. Недавно нашел место где за 100$ ровняют 4 диска с покраской. Иногда встречается литье турецкое и даже китайское которые при небольшой колдыбине могут расколотся на кусочки.
