Для тех кто ремонтирует рейку с ГУ сам используй то, что под рукою, и не ищи себе другое

[quantum]

вообщем только что вернулся из гаража, где ремонтировал рейку с ГУ. моя уже давно плохо усиливает влево, и вот была поставлена задача из нескольких реек, выпрошенных на разборке за бесплатно, по причине их негодности, собрать одну достойную. и сегодня мне это удалось. это так сказать предистория. суть в следующем-когда мы меняем полный ремкомплект рейки, т.е. с заменой уплотнительных колец на самом червяке,

после того как мы подержав немного колечки в масле, чтобы предать им большую эластичность и немного растянув (аккуратно неспеша, очень неплохо тянутся) одели их на корпус, возникает проблема как их сжать обратно, для того чтобы установить червяк в корпус рейки. идеально для этого подошла внутренняя обойма от заднего подшипника ВАЗ 08семейства. лучше и придумать нельзя было. вставляем червяк в обойму и потихоньку проталкиваем его, чуть поднаправляя наши новые кольца. сработало лучше любой оправки. после чего я без проблем установил червяк на место. этой же обоймой был запресован верхний сальник.
вроде как всегда доходчиво написал. всем если что спрашивайте.

пи.си. внутренний сальник выковыривал, как здесь было написано AlexNiki-B4,

Самое трудное вынуть внутренний сальник (внутри трубы) и не поцарапать внутреннюю поверхность трубы (она рабочая для поршня штока). Что бы его достать -надо открутить трубку, которая ввернута посредине трубы.

открутив внутреннюю трубку и просунув небольшую отвертку, не половиня рейку-сработало, спасибо обратно устанавливал с помощью самой палки, только развернув её на 180 градусов. остальное каких либо проблем не доставило.

 

[WRH2E]

Так почему рейка плохо крутила влево?

 

[quantum]

эти самые колечки со временем изнашиваются и жидкость перепускается, почему влево-наверно особенность червячной передачи-при повороте влево червяк встает под одним углом-вправо-под другим (небольшой люфт да существует),плюс еще бывает выработка и самом корпусе. вот я и собирал-из трех реек одну.правда пока только собрал-ставить буду чуть позже.

 

[DS_Ghost]

Еще в тему.

- если нагреть тефлоновые колечки феном градусов до 40-50, они будут гораздо лучше растягиваться.

- можно поставить наоборот нижний сальник рулевого вала, что я благополучно и сделал Правильно сальник стоит тогда, когда через верхнее отверстие корпуса рулевого вала (рейки) видна пружинка сальника. То есть верхний и нижний сальник рулевого вала стоят зеркально.

- чтобы сальники штока рейки не повредить перед установкой, рекомендуется:
а) Во-первых снять желтые уплотнительные кольца (не забыть их потом поставить)
б) Во-вторых при протаскивании левого сальника через зубчатую часть штока (если сальник меняется без половинивания рейки), чтобы не повредить сальник, берем пленку от фотика, обматываем в один слой шток, натягиваем на пленку сальник и вместе с пленкой тянем потихоньку сальник на рабочую часть.

- регулировать рейку "чтобы вращалась от руки" очень сложно.
Гораздо удобнее это делать на машине. Свою рейку я регулировал "от руки", в результате чего установленная на место рейка при вращении колес на месте подщелкивала. Полез под машину, чуть подтянул гайку, щелчки исчезли. На днях буду более тщательно регулировать.

- перед тем как ставить рейку после переборки на автомобиль, лучше вывести в подкапотное пространство шланги, подсоединить ее, и проверить работоспособность и отсутствие течей. А то потом будет очень обидно откручивать все снова.

 

[Григорий С.]

Для снимающих самостоятельно гидрорейку с авто !
Металические шланги могут крепко прикореть. И без прогрева газосваркой не открутиться.(что у меня и произошло)
Лучше предусмотреть это заранее.

 

[Emmetec]

- чтобы сальники штока рейки не повредить перед установкой, рекомендуется:
а) Во-первых снять желтые уплотнительные кольца (не забыть их потом поставить)
б) Во-вторых при протаскивании левого сальника через зубчатую часть штока (если сальник меняется без половинивания рейки), чтобы не повредить сальник, берем пленку от фотика, обматываем в один слой шток, натягиваем на пленку сальник и вместе с пленкой тянем потихоньку сальник на рабочую часть.

Если всё же сальник,тефлоновое,резиновое кольцо при снятии
повредили или разорвали, обращайтесь к нам у нас есть, как в целом ремкомплект так и по отдельности сальники и кольца уплотнительные с тефлонами !

 

[Riss]

Скажите пожалуйста, реально ли подобрать ремкомлект под моё авто? Рейка TRW. Возможно кто-то знает размеры сальников и т.п. Заранее спасибо!)

 

[Vektor-Iv]

- можно поставить наоборот нижний сальник рулевого вала, что я благополучно и сделал

... И я... Запомнил, как был установлен старый, и той же стороной впрессовал. Повторил чью-то ошибку?
Чем грозит, если не переставлять? Будет правильно работать установленный неправильно сальник?

Правильно сальник стоит тогда, когда через верхнее отверстие корпуса рулевого вала (рейки) видна пружинка сальника. То есть верхний и нижний сальник рулевого вала стоят зеркально.

Можно ли его так, как у меня теперь - вверх ногами - оставить или, всё-же, выдирать, и, надеясь, что он, при этом, не будет испорчен, переставлять?

Понимаю, что сообщение старое, и поэтому, естественно, мой вопрос не конкретно автору цитаты адресован. Сможет кто его прояснить, уважаемые?

 

[Javik]

Нужен лайфак как открутить алюминиевую гайку на рейке. Скоро разобью её полностью. На видео у человека довольно быстро открутилась без повреждений.

 

[Фил-2000]

Вырежи болгаркой из 2 мм стального листа ключик по типу, как на семейниках для великов были, в размер этой гайки.