К-L-line и CAN.

[HOBu4OK]

Если можно вопрос. Насколько я понял на моем авто есть интерфейс (шина)CAN. А по К-L-line адаптеру эта штука не поддерживается. Насколько необходимо и для чего нужен CAN?

 

[adn1271]

Если хотите смотреть все блоки, а не один мотор то нужен адаптор с CAN.

 

[HOBu4OK]

То есть по к-л-линии модно посмотреть ошибки, и параметры выдаваемые датчиками двигателя? А по CAN диагностировать отдельные блоки (ABS, SRS, Climat, и т.п.? Правильно я понял?

 

[Hounddog]

Если хотите смотреть все блоки, а не один мотор то нужен адаптор с CAN .

adn1271,

При этом двигатель через K шину диагностируется по OBD2/EOBD или же по ваговскому варианту KW2000 ?

 

[adn1271]

Да.

 

[adn1271]

Не могу Вам сказать точно ,так как для меня VAG-Com не основной вариант при диагностике.

 

[Hounddog]

Но когда в основном интсрументе коннектишься к движку по K линии, то выбираешь (те) подсистему OBD или подсистему двигателя ?

 

[adn1271]

Работаю c VAS 5051а ,в резерве 604 версия VAG-Com- проста не обращал на эти вещи внимания,но помоему в двигатель.

 

[Mex@n!K]

На Golf 5 поколения K-line соединяет только двигатель и АКПП, связь по KW1281 или 2000

 

[Hounddog]

K линия подключена к этим ECU напрямую или через какой-нибудь конвертор K-CAN ?

И по каким причинам диагностику двигателя, АКПП оставили через K линию ? Требуется иметь поддержку OBD/EOBD по K линии и/или используются ECU разработанные в эпоху K линии ?

 

[Mex@n!K]

Провод идет напрямую, минуя Gateway.

 

[adn1271]

По "обучалкам" и схемам на прямую, а сделали так видимо потому, что мало ли чего может произойти с блоком Gateway(19),но опрос через него происходит намного быстрее. Перезаливается програмное обеспечение б/у двигателя только по К-линии.

 

[HOBu4OK]

Спасибо за консультацию!