Antony78
Профессиональный советчик
Заказывал из Германии через знакомых. Купили через инет на E-Bay и переслали по почте. Комплект сальников, аппексы и ремешок обошлись в 105 евро (вместе с пересылкой).
Antony78
Профессиональный советчик
sergo0801
Просто заглянул
парни! сальники на компрессор найти можно с погрешностью на 1 милиметр в ширину. как ркз они содятса плотно и на валу они не поподают в преведущую боразду от оригинальных сальников. это делает вал опять целкой. подходят сальники от bmv и fiat. ищу ремешки. думаю с каковонибудь элекро инструмента высокооборотистово можно подобрать.
aleks501
Просто заглянул
Парни! А кто знает,реально поставить турбину на 1.6L PN мотор.Если реально то какую?
Action
Участник
А на Пассате 2002 года какая турбина?
а поддается ли она ремонту?
Где взять ремкомплект?
заранее спасибо
а поддается ли она ремонту?
Где взять ремкомплект?
заранее спасибо
Fakt
Все по делу
Я зимой перебирал свой G60,купил ремкомплект у Мити с corrado.su за 200$.
Проехал 10 тыс. и он опять стал гнать масло.
,так что наверно имеет смысл взять сальники пошире.Там есть два сальника,те которые в самой улитке,так они ездят по самой кромке вала.Каким образом ты их подобрал? Если не сложно подскажи номера.
*GROM*
Просто заглянул
ЧУВАКИ ПОДСКАЖИТЕ ВЫ НАШЛИ НОМЕРА РЕМНЯ НА ТУРБИНУ И РЕМ. КОМПЛНКТА.
В МАГАЗЕ НЕ ЗНАЮТ!!!
ПОМОГИТЕ ХОЧУ ЕЗДИТЬ 
В МАГАЗЕ НЕ ЗНАЮТ!!!
ПОМОГИТЕ ХОЧУ ЕЗДИТЬ 
darkmatter
corrado magic crew
*GROM* написал(а):ЧУВАКИ ПОДСКАЖИТЕ ВЫ НАШЛИ НОМЕРА РЕМНЯ НА ТУРБИНУ И РЕМ. КОМПЛНКТА.
В МАГАЗЕ НЕ ЗНАЮТ!!!
как показывает практика, обнадёживаться рано. есть большая доля вероятности, что твой компрессор убит и ремкомплектом ему не поможешь, поэтому сначала нужно его снять, разобрать и оценить степень убитости, затем уже думать. все материалы как снять и прочее есть на этом сайте и на коррадо.су
удачи
*GROM*
Просто заглянул
СПАСИБО ЗА ПОЗИТИФФФ!
НО НАДЕЖДЫ ЕСТЬ Т.К РАЗБИРАЛ И В ТУРБИНЕ МЕТАЛ. СТРУЖКИ НЕТ, ОЧЕНЬ ТОНКИЙ СЛОЙ МАСЛЕЦА, ПИСАЛИ ЧТО ЭТО НОРМАЛЬНОЕ ЯВЛЕНИЕ, А КАК ОПРЕДЕЛИТЬ ЕЁ КОНЧИНУ?????????? НУ ВСЁЖЕ ВООБЩЕМ У ВАС НЕТ НИ КАКОЙ ИНФОРМАЦИИ ОБ РЕМНЕ(что нибудь похожее) ИЛИ КОМПЛЕКТЕ.
ЗА РАНЕЕ БЛАГОДАРЕН
НО НАДЕЖДЫ ЕСТЬ Т.К РАЗБИРАЛ И В ТУРБИНЕ МЕТАЛ. СТРУЖКИ НЕТ, ОЧЕНЬ ТОНКИЙ СЛОЙ МАСЛЕЦА, ПИСАЛИ ЧТО ЭТО НОРМАЛЬНОЕ ЯВЛЕНИЕ, А КАК ОПРЕДЕЛИТЬ ЕЁ КОНЧИНУ?????????? НУ ВСЁЖЕ ВООБЩЕМ У ВАС НЕТ НИ КАКОЙ ИНФОРМАЦИИ ОБ РЕМНЕ(что нибудь похожее) ИЛИ КОМПЛЕКТЕ.
ЗА РАНЕЕ БЛАГОДАРЕН
Rafaxe
Постоянный участник
Ремень отдельно притянул с Польши номер его по CONTITECH CT1060. (GATES 120XL043)
Но Conti ремень чуть шире 11мм. а GATES 120XL043 который стоит в оригинале 9,52мм, но я думаю что особой роли это не играет стоял он мне с учётом что я работаю в этой сфере 15$.
Сальники то же подобрал позже пропишу номера.
для начала обкатаю их
Но Conti ремень чуть шире 11мм. а GATES 120XL043 который стоит в оригинале 9,52мм, но я думаю что особой роли это не играет стоял он мне с учётом что я работаю в этой сфере 15$.
Сальники то же подобрал позже пропишу номера.
для начала обкатаю их
АндрюхА2
Собаки лают...караван идёт))
Rafaxe написал(а):Ремень отдельно притянул с Польши номер его по CONTITECH CT1060. (GATES 120XL043)
Но Conti ремень чуть шире 11мм. а GATES 120XL043 который стоит в оригинале 9,52мм, но я думаю что особой роли это не играет стоял он мне с учётом что я работаю в этой сфере 15$.
Сальники то же подобрал позже пропишу номера.
для начала обкатаю их
подскажи пож. какие и счего подобрал сальники на Г-60 .как насчёт апексов?
АндрюхА2
Собаки лают...караван идёт))
скажите с чего сальники на г-60 ....жадюги.по какому вобще принципу подбираются сальники ?на сколько должен быть больше наружний диаметр и на сколько внутренний?