Проблемма с электрикой аккумулятором, генератором Passat B5, двигатель AFB

[Sulako]

Ситуация:
Загорелась пиктограмма аккумулятора (с писком и сообщением типа "чтототам воркшоп" (не помню точно)), затем минут через 10 загорелись ещё 3 пиктограммы (непристёгнутые ремни или подушка, абска, ASR), ещё минут через 10 стало всё маргать и потом потухла приборная панель, доехал коекак до дому (машину паркую задом), передачу переключаю и всё, она встала на нейтрали и всё, ни на какие положения не переключается, когда выжимаешь тормоз то лампочка около ручки передач не гаснет. Дотолкал до места машину на руках, Двигатель заглушил и больше не пробовал завести. Под капотом вроде всё цело.
Что это может быть???
Аккумулятор или генератор или ещё что???
Прошу совета куда копать???

 

[Sulako]

вообщем вспомнил, что было написано на приборной панели, а написано было следующее "alternator workshop". Как я понимаю это означает, что гена ёкнулся и его надо типа выкинуть. Прав ли я???

 

[avengervln]

Пропал заряд.

 

[Воb-2]

Что гена это точно. Но живой или нет смотреть нада. Может контакту нет.

 

[Sulako]

Тоесть просмотреть сначала провода и ремень...
Пойду смотреть. Блин, яма бы не помешала!!!

 

[Sulako]

Ну вообщем так: ремень цел, провода (то что видел) целы, на аккумуляторе 11,57.
Попробовал завестись, но она сделав 2 оборота заморгала приборкой, коробка (как я понял) в режиме аварийном, горят все положения. После пробы заводки на аккумуляторе 11,49. Как я понял аккум живой но посаженный.
Куда дальше смотреть???
Чего мерять???

 

[Saver]

Для начала заведи машину и померяй напряжение на аккуме и на генераторе.А дальше будем думать.

 

[kirushkin]

Для начала заведи машину и померяй напряжение на аккуме и на генераторе.А дальше будем думать.

если аккум просажен, то я думаю, его сначала надо зарядить, а то напругу истинную не узнаем (по мотивам форума).
ну предварительно еще проверить окислы на всех возможных соединениях, зачистить, если требуется, проверить щетки в генераторе...

 

[Saver]

если аккум просажен, то я думаю, его сначала надо зарядить

Ну это само собой разумеется.Как же он заведется на севшем аккуме

 

[Sulako]

зарядить аккум немогу, так как нету зарядки.
Окислов нет на аккумуляторе, на генераторе вроде тоже.
Чтобы добраться до генератора - это целая эпопея так как движок V6 с двумя интеркуллерами!! Посему могу только посмотреть на него, ну и кончиками пальцев потрогать.

 

[avengervln]

Bот вам и удобство новой машинки. В сервис остается только ее.

 

[jandish]

зарядить аккум немогу, так как нету зарядки.
Окислов нет на аккумуляторе, на генераторе вроде тоже.
Чтобы добраться до генератора - это целая эпопея так как движок V6 с двумя интеркуллерами!! Посему могу только посмотреть на него, ну и кончиками пальцев потрогать.

Зарядное устройство просто необходимо,пригодится еще не раз.

 

[Воb-2]

А с дохлым АКБ ничего толком не проверишь

 

[Saver]

Купи зарядку.Правильно сказали,пригодится и не раз.Либо новый аккум.
А вообще купи ареометр,дистилирата и кислоты,плотность померяй заодно.

 

[jandish]

Купи зарядку.Правильно сказали,пригодится и не раз.Либо новый аккум.
А вообще купи ареометр,дистилирата и кислоты,плотность померяй заодно.

Кислоту покупать рано, в крайнем случае тока пригодится - когда прольется,
а так добавлять кислоту - аккумулятор испортить недолго.

 

[kirushkin]

.Как же он заведется на севшем аккуме

да легко! от пускового устройства

 

[tipa_nemo]

Заводить нет смысла. нужен хороший электрик и прибор. два варианта. гдето очень плох контакт. гена дает переменное напряжение т.е сдох диод в нем. другие варианты вполне могут быть типа кз около приборки.

 

[Saver]

Кислоту покупать рано, в крайнем случае тока пригодится - когда прольется,
а так добавлять кислоту - аккумулятор испортить недолго.

Имелось ввиду померять плотность АКБ,и в случае недостаточной плотности-долить раствора

 

[Sulako]

аккум не обслуживаемый, ему ещё и года нету.
Вот про зарядку это нужный момент, а ещё лучше новый второй аккумулятор на 120 амперчасов или более, и зарядку. Зато заведёшся всегда!!!!
Кроме всего, если я заберу аккум домой на зарядку, как мне закрыть машину??? Личинок то у меня на передних дверях нет.
И ещё вопросик, как коробку вывести из аварийного режима???

 

[jandish]

Имелось ввиду померять плотность АКБ,и в случае недостаточной плотности-долить раствора

Ни в коем случае - долить.Аккумулятор не терпит лишней кислоты(сверх заводской) !!!
При подзарядке плотность сама подымется, ареометром контроль ведется при этом.Дистиллировка доливается обычно летом ,после испарения влаги, строго по уровню.Перелив ведет к занижению плотности.