Почистили сеточку бензонасоса и он теперь жужжит К чему бы это?

ruslannr

Завсегдатай
Сообщения
86
Реакции
1
Город
Киев
Авто
SEAT TOLEDO 2.0i GT 1995g. 2E 115 л.с. кондей
При очередной плановой замене масла и всех фильтров, решил - надо почистить сеточку бензонасоса. Все зделали и имеем следующий эффект: Если до чистки я слышал как включается бензонасос при включении зажигания, то теперь даже при работающем двигателе, на холостых, слышно жужжание бензонасоса, похожее на жужжание комара.Уточню: включаю зажигание - бензонасос начинает жужжать и через 2-3 сек. замолкает. Завожусь и снова его слышно, хотя немного тише чем при включении зажигания. Вот и думаю к чему это?Если он начинает умирать, тогда почему до чистки я его не слышал? Или что то намутили мастера, тогда что? Что подскажете, посоветуете?
Спасибо.
 
Сеточку надо чистить не одну ,а обе!!!!!!!!!!!!!!! И внешнюю и внутреннюю...........А то что бенза так работает -так это нормальная работа ,сначала насос наполняет колбу.........именно этот момент ты и слышишь..............
 
а ты его случайно не включал для проверочки, когда сетку чистил?? А звук, возможно при установке он мог коснуться металлической поверхности или же ему все же приходит "смерть", а двигатель все так же устойчио работает? не появилось перебоев??
 
alna написал(а):
Сеточку надо чистить не одну ,а обе!!!!!!!!!!!!!!! И внешнюю и внутреннюю...........А то что бенза так работает -так это нормальная работа ,сначала насос наполняет колбу.........именно этот момент ты и слышишь..............
Нажмите, чтобы раскрыть...

при первом запуске это нормально, но вот когда это стабильно, это уже не совсем хорошо. При том, когда первый запуск, то насос работает более 2-3 сек, так как система еще пустая.
 
Скорее всего БН включили на сухую. Он подгорел, и теперь умирает.Но может умирать медленно. У меня на Фольксваген Пассат Б4 бензонасос жужжал с января по июнь.
Заменил я его когда мотор не набирал даже 2000 об.
Признаки умирания. Не набираются максимальные обороты под нагрузкой, да и в холостую тоже.
Не фиг заниматься ерундой. Нет необходимости чистить сетки БН, потому как он должен нагнетать до 3 килограмм, а это не шуточное давление,если сетка забита,она просто порвется.ИМХО. Лучше почаще меняй топливный фильтр.
Я,например,все фильтры покупаю Mahle(Knecht),и никаких проблем.
 
Kelevra написал(а):
Скорее всего БН включили на сухую. Он подгорел, и теперь умирает.Но может умирать медленно. У меня на Фольксваген Пассат Б4 бензонасос жужжал с января по июнь.
Заменил я его когда мотор не набирал даже 2000 об.
Признаки умирания. Не набираются максимальные обороты под нагрузкой, да и в холостую тоже.
Не фиг заниматься ерундой. Нет необходимости чистить сетки БН, потому как он должен нагнетать до 3 килограмм, а это не шуточное давление,если сетка забита,она просто порвется.ИМХО. Лучше почаще меняй топливный фильтр.
Я,например,все фильтры покупаю Mahle(Knecht),и никаких проблем.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Зачет, это самое верное решение, фильтры чаще менять нужно. А вот насчет насоса, так у моего дяди Джета 89 года, КЕ тронрик, у него насос даже не жужжал, а ревел просто 4 года, после чего он его поменял, хотя в езде так разницы и не почувствовал, вот такое тоже бывает. А вот у самого было на В3, три БН в промежутке за 3 месяца поменял, и ни один из них не подавал признаков смерти, а выглядило так, приезжаю куда необходимо, а уехать не могу, вот бы если к девушке приехал вечером :drive:, то это ничего :love:, а так в магазин :lol2:
 
wind21 написал(а):
а ты его случайно не включал для проверочки, когда сетку чистил?? А звук, возможно при установке он мог коснуться металлической поверхности или же ему все же приходит "смерть", а двигатель все так же устойчио работает? не появилось перебоев??
Нажмите, чтобы раскрыть...

Делал не сам. Со слов мастеров для проверки не включали, когда сеточку чистили. Двигатель работает так же, во всяком случае в худшую сторону изменений не замечено. По поводу "возможно при установке он мог коснуться металлической поверхности" - тут ничего сказать не могу. Мастера обьянили это как стечение обстоятельств( ничего другого я и не ожидал) :(
 
ruslannr написал(а):
Это как?
Нажмите, чтобы раскрыть...

бензонасос должен быть погружен в бензин или другу жидкость, которая будет его охлождать и смазывать, иногда включают их вне бензобака без каких-либо жидкостей, а просто вытащили и включают, после такой проверки 90% что загудит БН. А насчет мастеров, нужно быть уверенным, что они тебе не подменили БН, у моего друга так было на станци и ничего не смог доказать, после стал обращаться к одному частному мастеру и вот уже 5 лет ни единой проблемки
 
wind21 написал(а):
бензонасос должен быть погружен в бензин или другу жидкость, которая будет его охлождать и смазывать, иногда включают их вне бензобака без каких-либо жидкостей, а просто вытащили и включают, после такой проверки 90% что загудит БН. А насчет мастеров, нужно быть уверенным, что они тебе не подменили БН, у моего друга так было на станци и ничего не смог доказать, после стал обращаться к одному частному мастеру и вот уже 5 лет ни единой проблемки
Нажмите, чтобы раскрыть...

Это тоже часник, не официал. Про подмену мало вероятно. Про диагностику я им ничего не говорил и они не проверяли Бн. Только чиска.
 
А сеточки чистить надо. Они такой фигней зарастают, что когда глохнуть на ходу начинаешь, диву просто даешься, как он до этого момента вообще работал o_O
 
возможно и правда стечение осбтоятельств, у меня так со свечами было. Выгнал на выходных машину, помыл, дай, думаю, свечи почищу. Выкрутил свечи, почистил, закрутил и сразу 2 не работали, пока разберался в чем проблема, до следующего утра остальные 2 вылетели, так что все может быть, но ясно одно, насос медленно, н оуверенно умирает
 
alna написал(а):
Сеточку надо чистить не одну ,а обе!!!!!!!!!!!!!!! И внешнюю и внутреннюю...........
Нажмите, чтобы раскрыть...

Где стоит вторая и как к ней добраться?
 
ruslannr написал(а):
Где стоит вторая и как к ней добраться?
Нажмите, чтобы раскрыть...

не знаю как у кого, у меня на В3 выглядило следующим образои, на самом насосе, там где его вход внутри стояла маленькая сеточка, клугленькеая, так сказать грубой очистки, а вот сверху одет как пята фильтр тонкой очистки, больше ничего не наблюдалось
 
ruslannr написал(а):
Где стоит вторая и как к ней добраться?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Вторая внутренняя стоит соответственно внутри колбы и чтобы добраться до нее нужно разбирать колбу и вынимать сам движок насоса,иначе никак.Самое простое -посмотри устройство по ЕТКА и полазий по сайту -уже не раз вывешивались фотоотчеты по этой теме
 
alna написал(а):
Вторая внутренняя стоит соответственно внутри колбы и чтобы добраться до нее нужно разбирать колбу и вынимать сам движок насоса,иначе никак.Самое простое -посмотри устройство по ЕТКА и полазий по сайту -уже не раз вывешивались фотоотчеты по этой теме
Нажмите, чтобы раскрыть...

По словам мастера как раз колбу снимали и моторчик снимали.
А если топливный фильтр поставили задом на перед? Такой эффект может быть?
 
ruslannr написал(а):
По словам мастера как раз колбу снимали и моторчик снимали.
А если топливный фильтр поставили задом на перед? Такой эффект может быть?
Нажмите, чтобы раскрыть...

если фильтр поставят в обратнуюю сторону, то ты бы заметил это на работе машины, были бы изменения
 
Я так понимаю - вердикт вынесен. Скоро капут БН :(
Теперь вопрос когда он крякнет совсем. :unsure:
 
На картинке внешний насос, который возле колеса висит. С ним еще дополнительный в бак ставится. По идее у тебя должен быть другой насос, один, в баке. И на нем обе сеточки. Одна снизу - донышко, вторая внутри колбы на насосе сбоку
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу