Фотоотчет Обработка и шумоизоляция днища Фольксваген Гольф 3, Венто

Adrian · 23.01.2008

Была точно такая же ситуация с днищем!! Зачистил где можно ржавчину, обработал все днище мовилем и наверх положен очень плотный целлофан, края завернуты вверх, образуя как бы ковш, а наверх уже штатная шумка и ковер!!

Андрей B3 Смоленск · 23.01.2008

Adrian написал(а):
Была точно такая же ситуация с днищем!! Зачистил где можно ржавчину, обработал все днище мовилем и наверх положен очень плотный целлофан, края завернуты вверх, образуя как бы ковш, а наверх уже штатная шумка и ковер!!

А под целофаном заржавеет гораздо быстрее: конденсат и все такое...

Adrian · 23.01.2008

не заржавеет, мовиль нагрет и целлофан на него приклеен, т.е. как одно целое, между ним и днищем нет воздуха!!

Saver · 23.01.2008

Итак, продолжение :hat:

Была куплена дополнительная шумка(войлок,пропитанный мастикой).И вперед,за работу.Первый слой шумки был на битумной основе,далее поролон,сверху фольга.В общем,позиционируется как вибро-шумо-изоляция.Были сделаны вырезы по резиновым матам,оставшимся от штатной шумки.Резал все канцелярским ножом.Далее прогреваем феном до более-менее мягкого состояния,и лпим на днище,аккуратно разглаживая.Сверху еще раз феном.Получается вот так

Общий вид

Любопытную вещичку нашел в качестве бумаги для прослойки

Т.е. на это клеилась шумка на заводе

Заднее сидение.Вырез под мозги коробки все же решил сделать.

Далее берем второй слой,он идет рулоном 3 квадратных метра,т.е. расстилается идеально по всему салону.Остается только делать вырезы,что самое сложное...

Итого получаем вот что после нескольких утомительных часов работы

Сори за качество фото-мобила старенькая. А фотик забыл.
Остается самое сложное-собрать салон обратно.Еще часа 4 секса с машиной,и вуаля...
Впечталения самые положительные! Звук мотора слышен от 3 тык оборотов,музыка стала лучше звучать.Да и вообще в салоне стало гораздо тише....

Admin · 24.01.2008

Спасибо!

+ 10%

tutaev 2007 · 06.03.2008

а почем у тебя вышло "варка" днища?
У меня порог левый гнилой, а под дно страшно заглядывать!
И во сколько мне это обойдется...
я то думал фольцы все оцинкованные...

Jonny-07 · 08.03.2008

У меня проварили днище, замена порогов и усилителей. Вышло 9 тыр. за работу и 1500 железо. Доволен! :dance2:

Раньше все переживал за задних пассажиров, как бы не провалились. Теперь спокоен! :drive:

tutaev 2007 · 11.03.2008

1500 железо???
Я спросил в магазине про парог, дак ответ был 3500 р. под заказ!
Или вигибали из листа?

Jonny-07 · 13.03.2008

По 500 рэ за порог (Тайвань, но встало все отлично), ну и по мелочи соединители пола от классики, усилили поддомкратники а полы из простого листа выгибали по месту.

Jonny-07 · 13.03.2008

У меня 3-х дверка, на 5-ти пороги малость подороже. Ну и сам я работаю в запчастях иномарок.

Saver · 13.04.2008

Заварка обошлась в 2,5 тысячи,у малознакомого сварщика по рекомендации.Сделали не в срок,конечно,продинамили пару дней,зато качественно.

victkh · 09.06.2008

Че ж они у вас все ржавые то такие.. У меня пася 96 года, ржа только поверхностная - пара точек, ну и арка задняя чуть ржавая - тыда удар был. Кстаи ржавеет в районе заглушек ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО из за того, что многие не придают штатной шумке дверей и сливным каналам люка внимание. У меня там тоже была вода, но я воворемя заметил, когда ржи еще не было, теперь там воды нет, сухо, и ничего не ржавеет. Так что бороться нужно с причиной а не со следствием

Vento95 · 20.08.2008

Всем привет!
Вот решил посмотреть на свой автомобиль снизу и сразу возникли вопросы.
Что я увидел:
Сливные пробки (водителя и пассажира) вокруг проржавели (при нажатии в салоне поднимается коврик), плюс еще несколько мест для сварки - 8штук! (на немытом дне).
В салоне чуть приподнял на полу обшивку - влага и коррозия
Решил:
заварить, зачистить (шлифовать), обезжирить, грунтовать и мастику сверху (это на дне, по салону уже подчитал).
Вопросы:
1 Верна ли последовательность работ?
2 Каким металлом варить? (советуют бок от старого холодильника порезать или кусок послеаварийного кузова)
3 Обезжирить лучше ацетоном или уайтспиритом, может еще чем?
4 Каким грунтом воспользоваться? (порекомендовали какой-то серый)
5 Мастика?

Буду рад советам или ссылкам.
Извините если где-то повторяюсь, но пока буду изучать материалы сайта, может кто-нибудь облегчит задачу. Обзора "чем лучше воспользоваться на практике" на нашел.
Интересно узнать опробованные методы решения и их последствия.
Спасибо.

PHILINS · 21.08.2008

Лень - двигатель прогресса (с) Но это не Ваш случай.
ФАК строкой выше. Зашел и посмотрел.
Пользуйтесь

Vento95 · 21.08.2008

FAQ пока изучаю, но может кому не лень поделится опытом.

s_even · 21.08.2008

Оцинкованная жесть! Обезжиривать не надо, зачитстить до металла и варить.

brigand · 22.08.2008

Цинк, сложно удалить в местах сварки... не удалить, будет брызгать металл во все стороны, стреляться... да и грунт не любой пойдет по цинку. я предпочитаю купленный 0.8 без краски, без покрытия, защищать не надо, размеры любые. грунт лучше эпоксидный. а если не лень - кислотный(совсем чуть-чуть, тонкий слой), сверху нейтральный( наполнительный), а потом наверх что найдется.

Vento95 · 27.08.2008

Спасибо за участие.

вот нашел на рынке-

Мастики:
body930 5кг $22
Tectyl 1л-$12 5лит-$50
Велкор 4кг $18

Грунт:
Tectyl с цинком
Кислотный 1л-$28
Грунт по ржавчине с эмалью $9
Антикорозийный $7

что посоветуете? хотелось бы знать кто и что пробовал или слышал.
спасибо.

Фотоотчет Обработка и шумоизоляция днища Фольксваген Гольф 3, Венто

Dima012

Любитель Гольфиков

Adrian

(.) (.)

Андрей B3 Смоленск

Мастер советчик

Adrian

(.) (.)

Saver

Какой я,блин,оракул?

Admin

Создатель сайта

tutaev 2007

Участник

Jonny-07

лопух

tutaev 2007

Участник

Jonny-07

лопух

Jonny-07

лопух

Saver

Какой я,блин,оракул?

victkh

Мастер советчик

Vento95

настойчивый

PHILINS

Заглядываю иногда. Ностальгически.

Vento95

настойчивый

s_even

Мастер советчик

brigand

Участник

Vento95

настойчивый