HLOP4IK
Всегда
Как зачем менять - ну очень ржавая эт раз - прям в руки берешь - сыплется, а хоца еще хотя бы годик то отъездить, тем более что с карбом вроде разобрался только ездить нормально начал.
2. Где ж все-таки новую взять иль подобрать чего?
Ай да, спасибо люди добрые за понимание. Терь помогите с моими вопросами
ЗЫ Я чо то не доганяю отвечаю на два письма передо мной, а мое их выше. Чой-то таймер чтоль сбился? 
2. Где ж все-таки новую взять иль подобрать чего?
Ай да, спасибо люди добрые за понимание. Терь помогите с моими вопросами
ЗЫ Я чо то не доганяю отвечаю на два письма передо мной, а мое их выше
. Чой-то таймер чтоль сбился? Evgen
москаклюй
да нифига там сложного нету, залезаешь под машину - полчаса...............ну максимум час и всё готово!!! прокачиваешь тормоза и в путь! да собственно и новая у тя тожа быстро заржавеет!
SHURA
Мастер советчик
После долгих изучений я сделал так.
Трубки родные заказывать смысла нет. Они не гнутые. Придется гнуть также, как и медные. При этом краска в некоторых местах откколупиться, что снова будет вызывать коррозию. Смотрится длина старых трубок (либо мерить, либо смотреть длину по етке). Трубки продаются как уже готовые всех стандартных длин, так и могут сделать какую скажешь длину и оконцевать.
Следует заодно поменять все сопряженные с заменяемыми трубками шланги.
После установки все медные трубки были обмазаны тонким слоем пушечного сала, чтоб душа была спокойна.
В некоторых местах, где трубки лежат на конструкциям, ломаются часто крепления. Лучше их сбить зубилом совсем. Крепить так: купить кусок шланга (внутри 5, снаружи 15 мм), и одеть на трубку, разрезав его продольно. притянуть трубку в резиновом шланге болшим хомутом к балке или к чему нибудь еще. Выглядить эта конструкция весьма надежно, если сделано все путем. Главное чтоб трубка не терлась с другими металлическими поверхностями при вибрациях.
Следить чтоб при установке не вытекла вся жидкость из бачка, а то другие контура качать придеться.
Купить комплект прокачки под давленитем с колеса (50 руб).
ОЧень гиморно возле колдуна съем -установка.
При установке убедиться что колдун не работает как положено и выкинуть его нахрен.
Это то что вспомнил.
Трубки родные заказывать смысла нет. Они не гнутые. Придется гнуть также, как и медные. При этом краска в некоторых местах откколупиться, что снова будет вызывать коррозию. Смотрится длина старых трубок (либо мерить, либо смотреть длину по етке). Трубки продаются как уже готовые всех стандартных длин, так и могут сделать какую скажешь длину и оконцевать.
Следует заодно поменять все сопряженные с заменяемыми трубками шланги.
После установки все медные трубки были обмазаны тонким слоем пушечного сала, чтоб душа была спокойна.
В некоторых местах, где трубки лежат на конструкциям, ломаются часто крепления. Лучше их сбить зубилом совсем. Крепить так: купить кусок шланга (внутри 5, снаружи 15 мм), и одеть на трубку, разрезав его продольно. притянуть трубку в резиновом шланге болшим хомутом к балке или к чему нибудь еще. Выглядить эта конструкция весьма надежно, если сделано все путем. Главное чтоб трубка не терлась с другими металлическими поверхностями при вибрациях.
Следить чтоб при установке не вытекла вся жидкость из бачка, а то другие контура качать придеться.
Купить комплект прокачки под давленитем с колеса (50 руб).
ОЧень гиморно возле колдуна съем -установка.
При установке убедиться что колдун не работает как положено и выкинуть его нахрен.
Это то что вспомнил.
SHURA
Мастер советчик
1.Пушечное сало - это типа салидола только очень густое, по твердости,
при комнатной как сало, выше становиться как мазь. Стоит рублей 40 литровая банка. В Кемпе есть точно. Очень удобно мазать ею все места, где возможна коррозия, особенно удобно по днищу, где ржа пошла. там ее не уже нормально
не отчистишь и антикором не заделаешь. а салом замазал и усе.
2. "Следить чтоб при установке не вытекла вся жидкость из бачка, а то другие контура качать придеться". Имелось ввиду, что заменить все в один день не удасться. Поэтому можно - заменил задний контур и прокачал его (перед не прокачиваем), а передние трубки на следующий день оставил.
3. "Купить комплект прокачки под давленитем с колеса (50 руб)."
Это крышка на тормозной бачок с трубкой к соску колеса. Давление воздуха колеса давит в бачок. Далее открываеш штуцер прокачки на одном из контуре
и жидкость с пузырями под давлением начинает из него вытекать. Закручиваешь штуцер. Бежишь отсоединяешь от соска колеса и доливаешь тормозухи. и т.д.
4. "При установке убедиться что колдун не работает как положено и выкинуть его нахрен." Про это много писалось, вот, например.
http://www.golflab.16v.ru/remont_art5.htm
Мнения людей выкинувших колдун можно найти в конфе на
http://www.auto.ru/vw/
при комнатной как сало, выше становиться как мазь. Стоит рублей 40 литровая банка. В Кемпе есть точно. Очень удобно мазать ею все места, где возможна коррозия, особенно удобно по днищу, где ржа пошла. там ее не уже нормально
не отчистишь и антикором не заделаешь. а салом замазал и усе.
2. "Следить чтоб при установке не вытекла вся жидкость из бачка, а то другие контура качать придеться". Имелось ввиду, что заменить все в один день не удасться. Поэтому можно - заменил задний контур и прокачал его (перед не прокачиваем), а передние трубки на следующий день оставил.
3. "Купить комплект прокачки под давленитем с колеса (50 руб)."
Это крышка на тормозной бачок с трубкой к соску колеса. Давление воздуха колеса давит в бачок. Далее открываеш штуцер прокачки на одном из контуре
и жидкость с пузырями под давлением начинает из него вытекать. Закручиваешь штуцер. Бежишь отсоединяешь от соска колеса и доливаешь тормозухи. и т.д.
4. "При установке убедиться что колдун не работает как положено и выкинуть его нахрен." Про это много писалось, вот, например.
http://www.golflab.16v.ru/remont_art5.htm
Мнения людей выкинувших колдун можно найти в конфе на
http://www.auto.ru/vw/
SHURA
Мастер советчик
John написал(а):
ОЧень правильная мысль. Только желательно два ключа таких иметь на 11 -это родные размеры штуцеров на трубках, а на 10 уже наши штуцера(если будешь брать наши медные трубки. У них штуцера латунные - мягкие легко повреждаются поэтому такой ключ на 10 реально нужен. Я без него мучался.)