утечка ОЖ, впускной коллектор Golf 3, ADZ

spiser

Мастер советчик
Сообщения
102
Реакции
17
Город
Россия, Нахабино
Авто
VW Golf III Variant, 1.8 ADZ, 1996(продан), теперь Лансер
Обнаружил течь ОЖ в месте где патрубок ОЖ соединяется с впускным коллектором. Думал резиновый патрубок "задубел". Поменял на новый, купил в Existe (190руб), через пару дней решил проверить. Опять сцуко подтекает.
Подскажите мож была у кого такая хрень. Я подозреваю, что может это трубка которая както вделана в алюминевый впускной коллектор начала подтекать. Интересно как она соединяется с ним резьба или пресовка?
Хелп кто знает.
Тачка G3, движка 1,8 ADZ моно.
 
cкорей всего менять поз 4 и поз.5. Картинка -
добавил: теперь понял. :LOL:
Интересно как она соединяется с ним резьба или пресовка?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Прессовка. Плохо затянул хомуты, если червячные, или диаметр внутр. отв. шланга не соотв. диаметру трубки(в идеале диаметр первого чуть меньше диаметра второго).
 
Ага, только речь о детали №2 :) Мне вот тоже интересно как она там устроена. Она у меня подгнила, надо менять...
 
А у меня к этой заглушке шланг прикручен с антифризом :)
Ну да, не к детали под номером 2 а чуть левее, примерно на сантиметр.
 
Хомуты ставил и родной (пружинный) и Нормовский по размеру, походу дело не в этом.
А можно эту трубочку поменять или перепресовать получше, она вроде не гнилая.
 
А ты уверен, что это из трубочки течёт, а не из колечка уплотнительного между коллектором и головой? Иногда они сгнивает, а иногда на голове в этом месте образуются раковины и начинает подтекать. Кроме того, это всё дело может капать на выпускной ( хотя не знаю как у тебя устроено) и от попадания ОЖ на выпускной он может дать трещенки.
 
Подскажите, пожалуйста, а каким образом своими силами, без привлечения сервиса можно найти утечку ОЖ? Я имею в виду, где она, эта утечка?
Дело в том, что последние полгода нет-нет, да и загорится лампочка уровня. После долива пару месяцев езжу. Потом эта песня повторяется. Внешне движок и все шланги сухие.
 
spiser написал(а):
А можно эту трубочку поменять или перепресовать получше, она вроде не гнилая.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Если болтается, то придется, кмк, колхозить. Холодная сварка или холодная сталь.
 
Zvuv написал(а):
А ты уверен, что это из трубочки течёт, а не из колечка уплотнительного между коллектором и головой? Иногда они сгнивает, а иногда на голове в этом месте образуются раковины и начинает подтекать. Кроме того, это всё дело может капать на выпускной ( хотя не знаю как у тебя устроено) и от попадания ОЖ на выпускной он может дать трещенки.
Нажмите, чтобы раскрыть...

В том то и дело что капает ето все дело на выпускной, поетому и хочу устранить енту течь. А сочится возле этой трубочки, т.к. вокруг "запеченый" G12, а до колечка уплотнительного между коллектором и головой далековато и нет следов "запеченого" G12.
 
spiser написал(а):
В том то и дело что капает ето все дело на выпускной, поетому и хочу устранить енту течь. А сочится возле этой трубочки, т.к. вокруг "запеченый" G12, а до колечка уплотнительного между коллектором и головой далековато и нет следов "запеченого" G12.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Тогда наверно всё таки трубочка или сам сосок, который на впускном - иногда его тоже разъедает.
Я, когда с Пассей своей мучился, откуда ОЖ течёт (правда уходило довольно много) сделал такую операцию: Отмыл двигатель на мойке и залил антифриз РАВЕНОЛ - может и не самый хороший бренд, но эта жижа обладала замечательным свойством: сама она была жёлтая, но когда взаимодействовала с атмосферой (ну или не знаю с чем) становилась кислотно зелёной, немного флюоресцентной. Соответственно - сразу увидел все косяки и точно определил, где подтекает.
А вообще, если не париться и не тратиться - заводишь, и пока холодная подложи бумагу белую или газету - сразу увидишь, куда капает.
 
На выходных попробовал разобраться с утечкой ОЖ. Выяснил что сопливит 100% из соединения трубочки и впускного колектора. Решил пойти легким путем, слил ОЖ зачистил это самое место по кругу и замазал все это дело холодной сваркой. На следующий день залил ОЖ и попробывал покататься,
сначала вроде ничего не сапливило, я то уж обрадывался... Но сегодня с утра поглядел и увидел вокруг холодной сварки сыро и красно. Кто нить знает в чем прикол? Там идет сталная трубка и алюминиевый впускной, мож не варится разные металлы холодной сваркой или есть спец холодная сварка которая все ето дело заварит. Пробывал вытащить ету трубочку а фига вот, не шатается не лезет. Помогите кто чем может.
 
valery11s написал(а):
Подскажите, пожалуйста, а каким образом своими силами, без привлечения сервиса можно найти утечку ОЖ? Я имею в виду, где она, эта утечка?
Дело в том, что последние полгода нет-нет, да и загорится лампочка уровня. После долива пару месяцев езжу. Потом эта песня повторяется. Внешне движок и все шланги сухие.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Нужно взять ружжо, и караулить ночью маленьких злобных человечков, которые прилетают с Плутона и отсасывают ОЖ из расширительных бачков. Особенно они любят делать это на VW-B3, почему - не знаю. Сам я их не видел, но они наверняка есть, ибо иначе исчезновение ОЖ ничем не объяснить... :sick: :sick: :sick:
 
Неужели никто не клеил холодной сваркой алюминий со сталью в системе охлаждения?
 
SYSTEM_ERROR написал(а):
Нужно взять ружжо, и караулить ночью маленьких злобных человечков, которые прилетают с Плутона и отсасывают ОЖ из расширительных бачков. Особенно они любят делать это на VW-B3, почему - не знаю. Сам я их не видел, но они наверняка есть, ибо иначе исчезновение ОЖ ничем не объяснить... :sick: :sick: :sick:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ага, вот и у меня так, сегодня хотела выехать - оп-па - ОЖ исчезла, бачок сухой и чистый, блин... Все трудки при осмотре сухие, заразы... Куда что делось? Завтра еду в сервис, пущай разбираются...
 
недели три назад поменял антифриз... машина, правда, нихрена не греется, но вопрос не в этом... а в том, что дня три назад глянул на расширительный бачок, а там уровень где-то около дна... разморозил валяющуюся в машине бутылку дистиллированной воды, на горячую долил уровень, влилось чуть больше поллитры... сёдня смарю - опять на том же уровне, чуть выше дна... до замены антифриза уровень почти не падал... а тут такая фигня... wtf?
 
может быть, что завоздушена система была, и щас воздух выходит?
поэтому и не грелась тож...
 
Jorry написал(а):
может быть, что завоздушена система была, и щас воздух выходит?
поэтому и не грелась тож...
Нажмите, чтобы раскрыть...

Мож, попробуй залей еще ОЖ, если и после этого уровень на стока же уменьшится, ищи утечку. Иногда несразу увидишь где сопливит, смотри на холодном двигле, ИМХО ОЖ может испарятся на горячем и не увидишь где сопливит. Но самое страшное трещина в цилиндре или прогар прокладки ГБЦ, тут конечно трудно увидеть где.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу