One
Каждому свое...
нет чем больше площадь контакта тем меньше давление
тут главное найти золотую середину =)
тут главное найти золотую середину =)
Тормозной путь 195/65 R15 vs 205/60 R16
Alex78
Оракул
- Сообщения
- 2 392
- Реакции
- 25
- Город
- Казахстан, Астана
- Авто
- Golf2, EZ, 1984 продан. RP, 1990 продан; SAAB9000, 1996
Давление меряется в кгс/кв.см. Получается - шире резина, соответственно площадь больше, а давление меньше. Но сила трения не изменится. Тут учитывается не контактное давление на единицу площади, а нагрузка на ось, точнее половина этой нагрузки. 
fischer82
Мастер советчик
Для "суперфизиков" :
Fтр=kN, где N-это сила прижатия или реакция опоры и измеряется сия величина в ньютонах(!) а не в паскалях(Н/м2). Поясняю, что из этого следует: Сила прижатия на колесо примерно равна 1/4 от массы авто умноженной на g -> F=mg - второй закон не скажу кого. И эта сила не зависит от площади. (от площади зависит давление) Поэтому наилучшее сцепление шин с дорогой будет при наивысшем коэффициенте трения, который считают именно для пары шина-покрытие. Ищут компромисс ходимости и сцепных свойст и на это положительно влияет ширина покрышки. Я сейча не хочу обосновывать почему широкая резина - это лучше чем узкая, это доказано эмпиристичеким методом многими автолюбителями. А вот узкая резина действительно лучше продавливает кашу и это положительно сказываетс яна сцеплении с дорогой, а на чистой дороге или льду.......
Fтр=kN, где N-это сила прижатия или реакция опоры и измеряется сия величина в ньютонах(!) а не в паскалях(Н/м2). Поясняю, что из этого следует: Сила прижатия на колесо примерно равна 1/4 от массы авто умноженной на g -> F=mg - второй закон не скажу кого. И эта сила не зависит от площади. (от площади зависит давление) Поэтому наилучшее сцепление шин с дорогой будет при наивысшем коэффициенте трения, который считают именно для пары шина-покрытие. Ищут компромисс ходимости и сцепных свойст и на это положительно влияет ширина покрышки. Я сейча не хочу обосновывать почему широкая резина - это лучше чем узкая, это доказано эмпиристичеким методом многими автолюбителями. А вот узкая резина действительно лучше продавливает кашу и это положительно сказываетс яна сцеплении с дорогой, а на чистой дороге или льду.......
Alex78
Оракул
- Сообщения
- 2 392
- Реакции
- 25
- Город
- Казахстан, Астана
- Авто
- Golf2, EZ, 1984 продан. RP, 1990 продан; SAAB9000, 1996
А я и говорил про давление 
Давление на дорогу. И про нагрузку на ось - реакцию опоры по умному
Давление на дорогу. И про нагрузку на ось - реакцию опоры по умномуAlex78
Оракул
- Сообщения
- 2 392
- Реакции
- 25
- Город
- Казахстан, Астана
- Авто
- Golf2, EZ, 1984 продан. RP, 1990 продан; SAAB9000, 1996
Я думал это в мой адрес.Классная штука этот форум
Хоть начинаешь иногда вспоминать чему в институте пять лет учили.
mve
спи спокойно мой верный пёс ...
И какой ответ?
Alex78
Оракул
- Сообщения
- 2 392
- Реакции
- 25
- Город
- Казахстан, Астана
- Авто
- Golf2, EZ, 1984 продан. RP, 1990 продан; SAAB9000, 1996
Ответ - тормозной путь будет очень весомо зависеть от своиств самой шины - рисунка, своиств резины..., чем от ширины. Если своиства обоих шин идеально совпадают, то на более широких шинах тормозной путь будет меньше, но скорее всего очень незначительно.
- тормозной путь будет очень весомо зависеть от своиств самой шины - рисунка, своиств резины..., чем от ширины. Если своиства обоих шин идеально совпадают, то на более широких шинах тормозной путь будет меньше, но скорее всего очень незначительно.Alex78
Оракул
- Сообщения
- 2 392
- Реакции
- 25
- Город
- Казахстан, Астана
- Авто
- Golf2, EZ, 1984 продан. RP, 1990 продан; SAAB9000, 1996
+1 Справедливо для летней шины