Посоветуйте занижение Фольксваген Гольф 3 Выбор подвески

[de-lazar]

Парни, посоветуйте насколько занизить гольфа. Есть вариант 40/40 или 60/50
Будут стоять диски 16-дюймов и резина 205/45.

В принципе 40/40 я катался, не скажу что очень низко, а 60/50 если верить автору этого гольфа выглядит интереснее, да и сантиметр не особо много как мне кажется.

В общем нужны реальные советы из практики. Автомобиль планируется использовать каждый день, в основном конечно в городе. Насколько такое занижение будет экстремальным?

 

[de-lazar]

Неужели никто не знает?

 

[pupok]

Неужели никто не знает?

у Вовки-Фокса спроси,или у Виталика!у них занижены не плохо!

 

[d.lus]

Высокие у них
У меня было - ХЗ скоко - но минус много (по-идее -60, но в реальности было ниже). Под порог пачка сигарет впритык входила, от земли до передней ГТи-шной юбки был сантиметр, колеса были в арках (и пох на эвакуаторы и блокираторы!)

Что сказать. Выглядит - просто нереально. Управляемость на ровной дороге - тоже потрясающая (на 150 что трамвай, только по салону тебя самого кидает).
Но при этом подвески не было в принципе. Все, что амортизировало - это шины. Хотя пружины были с переменным шагом витка и типа с зоной комфорта.

К тому же если в повороте попадался стык асфальта, задницу просто закидывало вперед.

В общем, были бы дороги как в Европе - оставил бы такую подвеску. А по нашим дорогам имхо -40 - это предел.

Да, передний бампер был без юбки - ибо оторвал бы метров через 100.

 

[de-lazar]

Согласен, но на фото сверху явно не сантиметр от юбки до асфальта. Винты решат проблему? Насколько оперативно можно изменить занижение если собрался например на дачу поехать?

 

[d.lus]

Да и с таким как на первом фото занижением кататься стремно из-за передней юбки. И если ямы ты объедешь, то, не знаю как у вас, а у нас частенько попадаются достаточно мягкие волны и впадины, которые проходятся без ударов, но на выходе чиркаешь юбкой.

Винты - в прицнипе решают, но и стоят они с полным набором регулировок ой как недешево. Может и есть такие, которые можно регулировать не снимая колеса, но я не встречал - колесо снимать придется (ну или корячится подлазить ключем к стойке при вывернутом колесе)....

 

[de-lazar]

Особенно при вывернутых задних

 

[El Golfo]

угумс -40 оптимально.у меня -60 ..не скажу,что приятно.. на зиму рыло поднял до стандарта,а то смерть юбке обеспечена.

 

[DUX]

у меня -40, в принципе доволен.

про ту авто, что на фото.
по Москве так ездить можно, я считаю, но очень аккуратно, и не торопясь.

по поводу винтов.
для регулировки можно заехать и на яму к знакомым..это решит вопрос без снятия колёс)) рифма

 

[foks]

без снятия колес винты не регулируются, и еще что бы их регулировать надо сначала винты промыть ибо если песок попадет под регулировочное кольцо то будет мега круто))))))))) а процесс занижения у меня занимал порядка 30 минут

 

[foks]

Высокие у них
У меня было - ХЗ скоко - но минус много (по-идее -60, но в реальности было ниже). Под порог пачка сигарет впритык входила, от земли до передней ГТи-шной юбки был сантиметр, колеса были в арках (и пох на эвакуаторы и блокираторы!)

Что сказать. Выглядит - просто нереально. Управляемость на ровной дороге - тоже потрясающая (на 150 что трамвай, только по салону тебя самого кидает).
Но при этом подвески не было в принципе. Все, что амортизировало - это шины. Хотя пружины были с переменным шагом витка и типа с зоной комфорта.

К тому же если в повороте попадался стык асфальта, задницу просто закидывало вперед.

В общем, были бы дороги как в Европе - оставил бы такую подвеску. А по нашим дорогам имхо -40 - это предел.

Да, передний бампер был без юбки - ибо оторвал бы метров через 100.

фото в студию

 

[de-lazar]

Вовка, померий сколько у тебя от юбки до асфальта

 

[foks]

Вовка, померий сколько у тебя от юбки до асфальта

явно больше сантиметра

 

[d.lus]

фото в студию

Я уже выкладывал когда-то
Но дома поищу - должны были остаться (наверное). Если найду - вечером выложу.

 

[G-T-I]

Винты решат проблему? Насколько оперативно можно изменить занижение если собрался например на дачу поехать?

Винты конечно решат проблему.Но не забываем про углы установки колёс которые изменяются при регулировке высоты подвески

 

[foks]

Винты конечно решат проблему.Но не забываем про углы установки колёс которые изменяются при регулировке высоты подвески

спереди там все нормально

 

[d.lus]

Винты конечно решат проблему.Но не забываем про углы установки колёс которые изменяются при регулировке высоты подвески

Меняются - факт.
Но по опыту, когда ставил себе низкие пружины (те, которые "минус много"), развал делали под стандарт (хотя промахались с ним долго - при вывешивании колеса, пружина болталась на стойке). Резину не кушало вообще.

 

[d.lus]

Вот все, что нашел.
К сожалению фотки только зимние и низкого качества.
И, както, не передают они реальной посадки. От порога до земли было 9см, палец между колесом (на штатных размерах резины) и аркой горизонтально не вставлялся.

 

[Vint]

у вована напорядок ниже, это факт как минимум см на 2-3 еще

 

[d.lus]

Хм. Так видел же я вроде его машинку в Москве когда приезжал....

У него под порог пачка сигарет легко входила и еще оставалось место.
У мну 9см было от порога. Пачка сигарет - 8.5см.

Ну да ладно, суть не в том "кто ниже".... Пускай будет Вован - мне ж не жалко
Тем более, что он так ездит постоянно, меня же хватило на 3 с небольшим месяца....
Просто имхо -30-40 - оптимальное сочетание заниженности и комфорта.....