свечи накала не работает реле свечей

Tappet написал(а):

Компрессию мерять,а не датчик менять

Нажмите, чтобы раскрыть...

slabnoff написал(а):

Да, похоже менять. вроде не такое дорогое удовольствие. Реле бы обошлось значительно дороже. В датчике похоже коротыш на корпус.

Нажмите, чтобы раскрыть...

OL@G4 написал(а):

А продиагностить компом слабо? Тогда точно все будет понятно. Хотя повтори опыт с датчиком пару раз. Если все повторится - меняй его и катайся. Для мозгов разрыв цепи датчика - это ядерная зима...

Нажмите, чтобы раскрыть...

Tappet написал(а):

Компрессию мерять,а не датчик менять

Нажмите, чтобы раскрыть...

slabnoff написал(а):

Судя по всему у автора нет проблем с заводкой на горячую, когда важна компрессия (думаю он бы написал, что на горячую плохо заводится если бы так оно было). Так что померять компрессию конечно полезно для спокойствия, но в данном случае в этом нет какого-то особого смысла.

P.S. Честно говоря достали люди, которые на все проблемы пишут "меряй компрессию".

Нажмите, чтобы раскрыть...

Tappet написал(а):

видно вы очень далеки от принципа работы дизельного двигателя,как раз наоборот,она нужна на холоднуюв большей, чем на горячею
изучайте матчасть

Нажмите, чтобы раскрыть...

slabnoff написал(а):

Мда... Видимо я совсем отстал от жизни...
Но вот мой опыт показывает, что:
- если дизель очень плохо заводится на холодную, но при этом легко заводится на горячую (естественно после паузы где-то в 10 минут, а не заглушили и сразу завели) - неисправность скорее всего связана со свечами накала
- дизели с плохой компрессией более-менее сносно заводятся на холодную за счет свечей, но плохо на горячую
- стандартный "финт ушами" при плохой заводке на горячую - сделать отключение датчика температуры на таком двигателе с тумблерав салоне (что сделано у немалого количества людей); есть вариант вообще непосредственно свечи тумблером включать - ну это уже слишком...
- ну и наконец неоднократно встречал в сети те же самые рассуждения насчет компрессии, заводки и свечей, что я написал

Так что удачи! И, это, матчасть подучите... B)

P.S. Я нигде не утверждал, что не может быть похожих проблем при низкой компрессии. Просто вероятность значительно ниже. Просто ваши короткие коменты похожи очень на "выпуск прогорел - меряй компрессию; в двигателе нет масла - меряй компрессию (хотя правильнее - а его вообще залаили?)".

Нажмите, чтобы раскрыть...

Tappet написал(а):

разговор идет про дизель с непосредственным и в добавок многоступенчатым впрыском(PD)который никак нельзя сравнивать с антикварным мотором середины 80г,условия воспламенения топлива в корне разные

Нажмите, чтобы раскрыть...

Автор написал(а):

вчера дошли у меня руки до датчика ож! вечером после работы когда домой собирался,все таки снял клему с датчика ,что на движке!и о чудо,свечи отгорели 8 сек ,завелась с пол пина!че теперь делать! менять датчик?

Нажмите, чтобы раскрыть...

slabnoff написал(а):

Литературы не надо, здесь оказалось вдоволь и в т.ч. на русском языке. Хотя из того, что успел прочитать пока не могу сделать абсолютно однозначного вывода насчет виновности низкой компрессии движка в плохой заводке на холодную (правда то, что свечи вообще не включаются при пуске при tож>9 С', на своременных вагеновских моторах уже в принципе говорит о большей важности хорошей компресси для заводки на холодную; так что автору темы действительно имеет смысл померять компрессию).

Нажмите, чтобы раскрыть...

aleks caddy написал(а):

при таком пробеге могли умереть кольца!?какие еще признаки плохой компрессии?мне кажется дело в датчике!свечи по моему в общем не накаливаются! при +9 заводилась нормально! при падении t меньше +4 возникли проблемы!поэтому и возник вопрос!датчик не мог заменить на выходных,были дела! надо менять,он уже куплен и реле тож ! результат сообщу!

Нажмите, чтобы раскрыть...

slabnoff написал(а):

Ну в общем-то я всегда сторонник того, что сначала надо отработать не самые затратные варианты и не слишком не пугать себя... Тем более померять компрессию на дизеле зачастую труднее чем на бензинке (ибо не в каждом сервисе за это берутся/умеют). Так что меняйте реле, потом датчик и сообщайте об результатах.

P.S. Offtopic. А что, в Крыму сейчас так холодно? Было большое желание съездить куда-нибудь типа Судака/Нового Света не в сезон.

Нажмите, чтобы раскрыть...

VAVAN-00 написал(а):

У меня что то похожее,летом и зимой индикация накала на приборке горит 2-3 сек(мах было -4 градуса),датчик температуры с 4 выводами.Два вывода на стрелку,два на мозги.Когда снимаешь разъём,мозги(машины) думают мороз и свечи горят около 20 сек,Собираюсь поставить кнопку в разрыв датчика и таким образом дурить компьютер машины,а диагностику мозгов сделать попозже.

Нажмите, чтобы раскрыть...

я завтра меняю датчик!о результате отпишуся!держитесь!

Нажмите, чтобы раскрыть...

aleks caddy написал(а):

привет всем!поменял на выходных дтож,сам! ничего сложного нет!но главное результат,т.е отсутствие онного!не помогло короче!так же само не включаются накал! за бортом -3! вытащишь фишку с датчика,свечи греют 12 сек!че делать не знаю!хелп!

Нажмите, чтобы раскрыть...