AlexH
вагоновод-ударник
rocky-star написал(а):
Если сможешь найти пружинку на заказ, то СРАЗУ сообщи. Любые пружинки стОят копейки. Мне оригинальный номерок пружинки найти не удалось. Я хотел одну свою пружинку заменить (кривая), но не тут-то было. Не найти. В твоем случае проще сделать (намотать) пружинку самому.
rocky-star
Постоянный участник
полазил в этке ,пружина идет только вместе с супортом...если только не в оригинале их кто делает!?на разборах бывает такая вешь очень редко мне сказали сами разборщики.можно конечно намотать самому но хоть образец бы был какой?
rocky-star
Постоянный участник
АндрейЕТ написал(а):
я думаю хорошая временная мера,и поможет разработаться рычагам,а то без дела стоят
...вопрос поиска пружинок остается поднятым!maig
Постоянный участник
Прошу вашего совета. После замены тросов ручного тормоза ручку в салоне можно поднять на один щелчок и то с большим трудом. При этом западает кнопка и возврате ручки не возвращается. Когда я об этом сказал, а/слесарю: " не исправна кнопка..." Удар по ручке и кнопка выскочила. Что-то здесь не так. По ручке бить постоянно, бить не будешь. Что в данной ситуации можно сделать? Спасибо
balkon
Люблю покопаться в железках
- Сообщения
- 99
- Реакции
- 23
- Город
- Санкт-Петербург
- Авто
- (Vento '93, "вишня", 2E, 5МКПП 020 CHE, ГУР, люк): был. Passat B4 Variant ADZ 1995г: есть
По-моему, снять ручку и оценить её работоспособность (кнопка-пружина). Затем залезть на эстакаду и подёргать рычаги ручника на суппортах/торм.щитах на предмет закисания. Уже на этом этапе должно стать ясно, какая из деталей бастует и вносит смуту в работу всего механизма.
Дальше - суппорта, хотя они и не объясняют того, что кнопка не выскакивает.
Кстати, может слесари перетянули трос? А перетянули может из-за того, что другим способом не удалось заставить функционировать ручник и они решили избежать "лмшней" работы?
Дальше - суппорта, хотя они и не объясняют того, что кнопка не выскакивает.
Кстати, может слесари перетянули трос? А перетянули может из-за того, что другим способом не удалось заставить функционировать ручник и они решили избежать "лмшней" работы?
manuez
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 740
- Реакции
- 300
- Город
- Россия, Краснодар
- Авто
- Hover H5 2.0 16V TD (CR) AT 2012 год. Были В3 PF 1990, B5 ATJ 2000, B6 CBAB 2010. Ещё в пользовании есть Гранта 16V 2013 год и ВАЗ-2121.
maig написал(а):
Да не умеют правильно регулировать трос ручника эти долбанные спецы!
Тянут, как на Жигулях!!! А у наших VW ни количество щелчков, ни момент срабатывания ручника не нужны при регулировке нового троса!!! Единственное условие, это при полном отпускании ручника рычажки на суппорте должны полностью возвращаться почти в плотную к своему упору (зазор 1.5...2.0 мм)
Если мерить тремя щелчками, то через некоторое время (когда задние колодки притрутся ручник снова перестанет работать, и задние тормоза кстати тоже, но вы об этом позже узнаете, и в лучшем случае на стенде при прохождении ежегодного ТО, ну а вхудшем... !!!!! (ведь при перетянутом тросе не работает механизм первоначальной подводки колодок к диску его ещё называют саморегулировкой натяжения троса)
А если после правильной регулировке одно из колес не "ручниться" или рычажки не возвращаются назад, то ремонтируем суппорта!
!Diamond!
Мастер советчик
manuez написал(а):
Не надо пугать людей понапрасну. Действие ручника не имеет никакого влияния на рабочую тормозную систему. Здесь все очень толково описано https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=90667
manuez
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 740
- Реакции
- 300
- Город
- Россия, Краснодар
- Авто
- Hover H5 2.0 16V TD (CR) AT 2012 год. Были В3 PF 1990, B5 ATJ 2000, B6 CBAB 2010. Ещё в пользовании есть Гранта 16V 2013 год и ВАЗ-2121.
!Diamond! написал(а):
Здрасте..приплыли!
Даже ссылку твою читать нет смысла после таких пустых слов!