EZ 1,6 ГРМ

HLOP4IK · 21.04.2005

Вот это инструкция. Спасибо. Посмотрю внутреннюю метку. Наверное в эту субботу - раньше не получится. Еще в первый раз смотрел на метки на маховике - какие-то они чудные, а на *О* совсем непохожие, есть ли возможность прислать фотки иль рисунок с книжки какой. Заранее спасибо.
С другой стороны наверное можно и по шкиву - зажигание то потом все равно выставлять.

Кондуктор · 21.04.2005

Можно и по шкиву, но это будет не совсем точно, :huh:

там ведь вторая метка на пластмассовом кожухе ремня ГРМ, а она(пластмасса) имеет обыкновение коробиться и шататься.

Так что лучше по маховику и отливке на кожухе КПП,так вернее. :blink:

Ведь в этот момент ты выставляешь газораспределение, имеется ввиду и распредвал. И чем оно точнее, тем ессно лучше. А вот уже потом, по второй метке на маховике, будешь выставлять зажигание. Меток должно быть две, одна- 0, вторая- просто черта(риска), если конечно не менялся маховик на новый. Рисанки прислать не могу по причине отсутствия сканера, а вот фотки попробую, если получатся, да и то только вечером, или завтра.

epson · 21.04.2005

Позволю себе маленько дополнить. После установки меток коленвала и распредвала, надо выставить метку промежуточного вала, а уже потом метку на трамблёре.Если этого не сделать, можно и не попасть на первую свечу.

HLOP4IK · 21.04.2005

Ведь в этот момент ты выставляешь газораспределение, имеется ввиду и распредвал. И чем оно точнее, тем ессно лучше.

Ай да точно. Маховик должно быть не менялся. Машинка - финская, и представь 250 т.км. компрессия при выжатом сцеплении и газе ровная по 13 атм. и это при непонятках с ГРМ. А насчет фотки буду признателен.

Рисанки прислать не могу по причине отсутствия сканера, а вот фотки попробую, если получатся, да и то только вечером, или завтра.

Вполне подходит я энтим делом в субботу буду заниматься.

HLOP4IK · 21.04.2005

to Epson

Позволю себе маленько дополнить. После установки меток коленвала и распредвала, надо выставить метку промежуточного вала, а уже потом метку на трамблёре.Если этого не сделать, можно и не попасть на первую свечу.

Про промвал вроде уже все согласились:

3 - промвал же только для масленного насоса и трамблера - а трамблер вставляется просто (или не просто?) в паз - поэтому нетоштобы особо и значения нет про промвал, ну типа метка на нем для того и есть чтобы с трамблером не заморачиваться при замене ремня - сразу поглядел 3 метки и будь уверен - все нормуль если конечно трам не снимался совсем (ну промвал и трам жестко связаны - ошибка 180 градусов, поэтому выставляй бегунок на метку и 1ый провод туда и дальше колено с распредом или в чем фишка то? можно ли нюансы по подробней для особо одаренных )

epson · 21.04.2005

Про промвал вроде уже все согласились:

3 - промвал же только для масленного насоса и трамблера - а трамблер вставляется просто (или не просто?) в паз - поэтому нетоштобы особо и значения нет про промвал, ну типа метка на нем для того и есть чтобы с трамблером не заморачиваться при замене ремня - сразу поглядел 3 метки и будь уверен - все нормуль если конечно трам не снимался совсем (ну промвал и трам жестко связаны - ошибка 180 градусов, поэтому выставляй бегунок на метку и 1ый провод туда и дальше колено с распредом или в чем фишка то? можно ли нюансы по подробней для особо одаренных )

[/QUOTE]

Нет никаких ньюансов, но если есть желание, чтобы трамблёр стоял как полагается паралельно блоку и провода разъёма датчика Холла не были внатяг, то надо выставить промвал по метке.Только и всего.

HLOP4IK · 21.04.2005

Какой натяг. Я ж говорю - снять ремень тогда в принципе промвал (вышел из зацепления с ремнем) можно хоть за бегунок крутить ( только аккуратно можно обламить язычок внутри), можно через ремень и колено подогнать трам как надо (при этом ремень соответвенно то натягия, то ослабляя), дело в том что лично у меня шкив к колену ТАК прикручен (ценральный болт) что только воздушкой, а за ним пыльник ну и типа уже за ним и метка промвала.

epson · 21.04.2005

HLOP4IK написал(а):
Какой натяг. Я ж говорю - снять ремень тогда в принципе промвал (вышел из зацепления с ремнем) можно хоть за бегунок крутить ( только аккуратно можно обламить язычок внутри.

Помни Бог смотрит на тебя.
Живи так, чтобы ему не было скучно.
Разве что так.Да и в самом деле, далась мне эта метка!

Кондуктор · 22.04.2005

То epson:

Нет, тёзка, с нами со всеми ему точно скучно не будет

, да и когда скучать-то, днём и ночью шарахаемся из угла в угол

. А если по делу, то эта долбаная

метка на промвале и правда роли не играет, проверял, только лишний заморок. А что-бы трамблёр стоял как полагается, параллельно блоку, то можно сунуть отвёртку в гнездо масляного насоса, куда вставляется цапфа трамблёра, (АККУРАТНО) и повернуть как надо.

Согласен?

То HLOP4IK: Фотки отвратительные, но может чего разберёшь. Красный- метка(риска) для установки зажигания, жёлтый- тот самый ноль для ВМТ, зелёный- в этом месте есть отливчик у кожуха, по которому эти метки выставляются
My Webpage My Webpage My Webpage My Webpage - последняя картинка для выставления ГРМ. Удачи.

Да, а би-би у тебя какого года-то? :blink:

epson · 22.04.2005

Кондуктор написал(а):
То epson: Нет, тёзка, с нами со всеми ему точно скучно не будет , да и когда скучать-то, днём и ночью шарахаемся из угла в угол . А если по делу, то эта долбаная метка на промвале и правда роли не играет, проверял, только лишний заморок. А что-бы трамблёр стоял как полагается, параллельно блоку, то можно сунуть отвёртку в гнездо масляного насоса, куда вставляется цапфа трамблёра, (АККУРАТНО) и повернуть как надо. Согласен?

Да конечно согласен я. Только одного не пойму -зачем себе такие приключения устраивать когда можно просто повернуть колесо пром. вала?

HLOP4IK · 22.04.2005

То Епсон
Я ж писал

2- пытылся добраться до промвала (метки), хрен когда меняли ремень шкив к колену завернули воздушкой - центральный болт теперь походу ей и отворачивать.

HLOP4IK · 22.04.2005

ТО Кондуктор

Да, а би-би у тебя какого года-то?

-89, а что возможны варианты с метками?
Фотки действительно стремные

Но всеравно спасибо.
А как рисунки в сайт выкладывать? у меня кой-чего по этому поводу есть.

Кондуктор · 23.04.2005

То epson: Я так и думал,что согласишься

, подтверждая этим свою объективность

. Тем более, что у Хлопчика гайка не отворачивается

. Чем не приключение?

То HLOP4IK: Судя по году, с метками вариантов быть не должно. На более ранних годах метки другого вида, если не ошибаюсь. Посмотришь-напишешь, если чего не так. :ph34r:

Что-бы выложить фотки, надо в инете завести фотоальбом, туда их выкладывать и ссылку на них вставлять в сообщение на форуме. :blink:

epson · 25.04.2005

Кондуктор написал(а):
То epson: Я так и думал,что согласишься , подтверждая этим свою объективность . Тем более, что у Хлопчика гайка не отворачивается . Чем не приключение?

Спасибо! А там ещё должна быть стрелка на нижнем кожухе, метка для промвала.
To Hlop4ik: Интересно, чем дело закончилось.

HLOP4IK · 25.04.2005

Всем привет. От имени многострадальной

джетты и от меня лично выражаю всем глубокую благодарность, в общем огромный респект за дельные советы. Все получилось. Осталась одна непонятка на хрена ж всетаки ВНЕШНЯЯ метка. Иль это происки фашистов

.

HLOP4IK · 25.04.2005

Что-бы выложить фотки, надо в инете завести фотоальбом,

А как его завести :blink:

HLOP4IK · 25.04.2005

Теперь имея такой опыт, могу предложить методу для ЕZ, если, например,неоткручивается шкив и/или не треба менять ремень:
1. В первую очередь выставляем трамблер - бегунок как надо.
2. Снимаем ремень, выводим из зацепления с промвалом.
3. Выставляем распред - ключом (на 19), колено - ставим высшую передачу - ну подкатываем под метку - лучше по маховику. Катать удобно когда это делаешь один

4. Выставлем по-вкусу зажигание - если на слух - прогреваем движок.
Все это (порядок) применимо, только если уверен на 100 проц. что клапана не встречаются с чем не надо

серый · 25.04.2005

Я тебе сразу конкретику выложил,а ты не послушался и развел бодягу на 2 страницы!

HLOP4IK · 25.04.2005

Это чтоль

Совмещаешь метку на шкиве коленвала с меткой на шкиве промвала,затем метку на шкиве распредвала(метка со стороны 1-го горшка) с плоскостью ГБЦ.

Я ж сразу вопросик то про промвал и задавал, а мне все выставь да выставь.

С внутренней меткой конечно это да - кто ж мог подумать (так я думал

, да и кто не взглянет на мое чудо тож тычет во внешнюю

). Поэтому и пишу: Всем СПАСИБО.

Так вот повторюсь - На какой такой х.. эта внешняя метка - ну интересно :blink:

.

Bde · 25.04.2005

HLOP4IK написал(а):
Так вот повторюсь - На какой такой х.. эта внешняя метка - ну интересно .

Наверное шестереночку после снятия можно поставить развернув на 180 градусников (типа тыльной стороной вперед)

EZ 1,6 ГРМ

HLOP4IK

Всегда

Кондуктор

Любитель погонять

epson

Любитель профессионально ремонтировать

HLOP4IK

Всегда

HLOP4IK

Всегда

epson

Любитель профессионально ремонтировать

HLOP4IK

Всегда

epson

Любитель профессионально ремонтировать

Кондуктор

Любитель погонять

epson

Любитель профессионально ремонтировать

HLOP4IK

Всегда

HLOP4IK

Всегда

Кондуктор

Любитель погонять

epson

Любитель профессионально ремонтировать

HLOP4IK

Всегда

HLOP4IK

Всегда

HLOP4IK

Всегда

серый

Завсегдатай

HLOP4IK

Всегда

Bde

Ездюк-гайковёрт