Опять уходит ОЖ между БЦ и ГБЦ

[oasu]

Здравствуйте уважаемые форумчане!
В прошлом году намучавшись 4-х кратной сменой прокладки ГБЦ приобрел б\у головку и заодно сделал капиталку своего двигателя ABS, затягивал: с усилием 4-6-8, два раза по 90 градусов. Эксплуатация в течении года ничего плохого не предвещала - как вдруг сегодня обнаружил утечку ОЖ между БЦ и ГБЦ... Вопрос: можно ли повторно протягивать головку, и если да, то по какой последовательности, если нет, в чем же может быть проблемка и как можно её решить?

 

[WRH2E]

Надеюсь ОЖ правильная залита?Кто-то писАл про то,что прокладка должна быть при установке не задубевшая.Перегревов не было в чужих руках?Плоскостность головы проверял?

 

[ten70]

Болтики новые ставил, поверхности хорошо отмыл?

 

[oasu]

ОЖ как и положена 11, прокладка задубевшая или нет, теперь и не вспомнить, плоскостность головы проверял при покупке, болты ГБЦ как и положено были поставлены новые... Ведь если бы эти проблемы были - то потек бы сразу...
Ну а повторно можно протягивать или нет?

 

[ten70]

Прокладка металлическая должна быть...

Наверно можно пройтись подтянуть, но мне кажется уже поздно, потекла же.

 

[Tom9A]

Повторно протягивать, ИМХО - смысла нет.. Болиы - пластической деформации.. В каком месте течь?

 

[oasu]

Течь (вернее подтеки) по всему периметру. Из за чего могла возникнуть данная проблема?

 

[Кондуктор]

Перегревов не было в чужих руках?

Или в своих

Вопрос очень актуален, почему нет ответа? В 90% случаев, примерно такое, как раз и происходит.

 

[oasu]

Нет, перегревов у меня не было, пользуюсь данным авто уже четвертый год... Что же касается чужих, которые до меня...не знаю...

 

[WRH2E]

Спрашивал о другом!Недавно никому покататься не давал?

 

[oasu]

Нет, кроме меня никто не ездил...

 

[Кондуктор]

Ну тогда наверное только вскрытие, проверка на плоскость и желательно опрессовать, если есть такая возможность. Протягивать... не знаю, это ж не УАЗик и т.д., понту скорее всего не будет. Проще голову снять.

 

[WRH2E]

Что такое в твоём понимании опрессовать?

 

[mve]

Что такое в твоём понимании опрессовать?

Опрессовка с целью выявления места и характера дефектов предполагает создание избыточного давления в рубашке охлаждения. Для этого рубашку герметизируют с помощью соответствующих резиновых прокладок, притягиваемых к головке блока болтами со специальными фигурными шайбами. Затем рубашка «надувается» сжатым воздухом с давлением до 6 кг/см2, а чтобы дефекты были хорошо заметны, головка погружается в воду (вода должна быть подогрета до 50-60°С, что усиливает дефект из-за расширения металла головки).

Источник: http://www.ab-engine.ru/

 

[WRH2E]

Володь,у тебя про рубашку говорят,я понял,что человек предлагает голову опрессовать.Разъясните,неведомо сие мне.

 

[Кондуктор]

  Опрессовка с целью выявления места и характера дефектов предполагает создание избыточного давления в рубашке охлаждения. Для этого рубашку герметизируют с помощью соответствующих резиновых прокладок, притягиваемых к головке блока болтами со специальными фигурными шайбами. Затем рубашка «надувается» сжатым воздухом с давлением до 6 кг/см2, а чтобы дефекты были хорошо заметны, головка погружается в воду (вода должна быть подогрета до 50-60°С, что усиливает дефект из-за расширения металла головки).

+ 5.

.... человек предлагает голову опрессовать.Разъясните,неведомо сие мне.

Читай внимательно пост mve.

 

[oasu]

Попробую поменять еще раз прокладку ГБЦ, в магазине порекомендовали фирму Glaser, взял ее... В инструкции к прокладке порядок затяжки указан следующий:
1. 4
2. 6
3. - 90 градусов и опять 6
4. 90 градусов
5. 90 градусов
Попробую в такой последовательности, сняв прокладку отпишу и покажу...

 

[oasu]

Всё, проблема исчерпана. Рассказываю: проблема оказалась во фланце-тройнике, к-рый есть на двиг. ABS. Так вот оттуда сочился тосол, перетекал по контуру соединения ГБЦ и блока, что и создавало ошибочное представление про прокладку. Так как я эту фишку уже менял необнократно и фланец этот через некоторое время сам начинает течь, было решено сделать фланец из железа, сделали, поставил - зажал нормальненко - и всё проблема решена. Прошу прощенья за доставленные беспокойства. Всего хорошего...

 

[mikl_vrn]

В принципе, повторная протяжка допускается. У меня был случай, когда поехал в северную столицу и по дороге около Москвы порвало ремень. Клавана погнулись. В сервисе поменяли, протянули и отправили восвояси.

Пройдя 600 верст уже в Питере обнаружил, что масло на нуле, а весь движок заплеван маслом.
Нашел умельца, который открутил каждый винт на пол оборота, а потом все заново закрутил, причем делал это без приборов, а только исходя из своего опыта.
После этого прошло уже 5 лет. Всё в норме.
Ну а протягивать через год видимо не стоит. Скорее всего подлежит замене, как прогоревшая. Лучше не рисковать.

 

[mikl_vrn]

Прошу прощения за невнимательность. НЕ дочитал до последнего поста.
Но нестал удалять свою писанину, т.к. тема не закрыта. А вдруг кому пригодится.