Fuel injection time - 1,32 -1,41 это норма? Двигатель потряхивает на ХХ

Vaxa20 · 14.10.2007

AKD2 написал(а):
У меня не разваливается, но когда двигатель потряхивает, такие углы даже в режиме базовых установок. Т.к. УОЗ надо выставлять с точностью +/- один градус, а контролировать надо (допуск) +/- два градуса, то я и не беспокоился. Неужели угол может стоять как вкопанная?

Не у меня тоже гуляет, но на установившемся ХХ 4-6* восьмерка не выскакивает! Во вторых не забывайте ЭБУ показывает не настоящий угол опрежения а угол на который он коректирует, причем он не догадывается вообще какой там угол начальный! Он знает лишь его установить должны были на опережение 6*.

AKD2 · 15.10.2007

Vaxa20 написал(а):
Во вторых не забывайте ЭБУ показывает не настоящий угол опрежения а угол на который он коректирует,

Это знаем

Я по стробоскопу, по ширине зуба маховика. Я неправильно посчитал, получается +/- один градус. По люфту бегунка: диаметр крышки трамблера в районе контактов чуть больше 50 мм (т.е. от центра бегунка до дугового контакта около 25 мм), т.е. каждый мм около двух градусов, по маховику это получается около четырех градусов.

AKD2 · 15.10.2007

ten70 написал(а):
Значение коррекции -4.3% считаю нормальным, допустимо иметь до -10%
Можно предположить, что давление топлива чуть чуть выше номинала (наверно 1 Атм), но лежит в допуске.
Опять же у меня давление составляет порядка 1.1 Атм и коррекция довольно высокая -15%.

По моему по давлению топлива ориентироваться на коррекцию смеси не совсем корректно. Влияет по моему все, погода, состояния воздушного фильтра, абсорбер, подсосы и т.д.

SIR-G3 · 15.10.2007

To ten70 К моему большому сожалению я не отношусь к Гуру по этой тематике.

Fuel injection time - 1,32 -1,41 это норма? Двигатель потряхивает на ХХ

Vaxa20

Самоделкин

AKD2

Оракул

AKD2

Оракул

SIR-G3

Участник