Легкосплавные диски

[La_Costa]

Вот наконец созрел (морально и финансово) для замены дисков на "что-то красивое.... лёгкое....." короче на титанки. Вот хочу поинтерисоваться чем они лучше или хуже простых стальных??? И есть ли смысл менять или лучше купить касивые колпаки? А то наслышан что они не выдерживают наших дорог. Сейчас 185 60 R14 Хачу 195 50 R15

 

[foks]

на двух предыдущих машинах стояли диски авиатехнология за 4 года ниодной проблемы, сейчас стоят алессио за зиму погнул 3 диска. авиатехнология рулит!

 

[Yurkesch]

Вот наконец созрел (морально и финансово) для замены дисков на "что-то красивое.... лёгкое....." короче на титанки. Вот хочу поинтерисоваться чем они лучше или хуже простых стальных??? И есть ли смысл менять или лучше купить касивые колпаки? А то наслышан что они не выдерживают наших дорог. Сейчас 185 60 R14 Хачу 195 50 R15

Титановых дисков в природе не существует, разве что в формуле-1 (может быть). Все легкосплавные диски подразделяются на литые из аллюминевых сплавов (самые доступные), кованые из аллюминиевых же сплавов (прочнее, могут при ударе гнуться, а не колоться, но значительно дороже) и магниевые. Все имеют свои достоинства и недостатки, самый главный из которых, где найти такой же при выходе из строя одного. Насчёт наших дорог не знаю, но когда я пересёкся с "Газелью", у литого диска только кусок откололся, зато подвеска и привод всмятку, было бы такое при использовании обычных стальных штамповок, не знаю, но думаю, что гораздо меньше.

 

[Dima012]

Вполне возможно, у меня машинка куплена была и с титановыми дисками, так по крайней мере говорят те, кто их видел. После переобувки с зимних железных на летние "титановые" полное ощущение, что поменял подвеску на спортивную, хорошо сиденья мягкие, а то копчик бы отбил.
Дорогу держат ощутимо лучше.
Интересный вопрос, кстати:
Как отличить разные типы легкосплавных дисков?
У меня с внутренней стороны написано Japan, snow, 5Jх14 30.
На фейсе только закорючка, отдалённо похожая на строчную латинскую м.

 

[NikolayR.]

По поводу "титановых" дисков. На одном российском заводе по производству легкосплавных дисков подсчитали себестоимость производства 1-го диска именно из титана. Получилось около 30000 руб. (читал около года назад). Выводы делайте сами.

 

[Sobutilnic]

Вот наконец созрел (морально и финансово) для замены дисков на "что-то красивое.... лёгкое....." короче на титанки. Вот хочу поинтерисоваться чем они лучше или хуже простых стальных??? И есть ли смысл менять или лучше купить касивые колпаки? А то наслышан что они не выдерживают наших дорог. Сейчас 185 60 R14 Хачу 195 50 R15

только не 195/50 это не под наши дороги B) лучше уж 205/50

 

[foks]

у меня 205/50 15 хорошо дорогу держат и нигде не ципляют.

 

[Mist]

Титановые диски?!

Если производители рыдали при изготовлении корпусов для титановых Nokia, то что уж про диски говорить? Титан ОЧЕНЬ трудно обрабатывается. У меня оправа для очков титановая потянула на $200. Опять же, достаточно представить, что станет с подвеской и приводом при суровом ударе таким диском в высокий поребрик под прямым углом
Диск вместе с половиной подвески останется стоять, машина поедет дальше. НЯМС, титан не деформируется. Он может только лопнуть, но при диких нагрузках.

Дабы не вдаваться в оффтопик... Имеет смысл перегонщикам заказывать из дейчленда литье? Сильно оно там дешевле? Или лучше брать авиатехнологию и не париться?

 

[Шурик]

http://www.crista.ru/page22.htm тоже хорошие диски

 

[La_Costa]

Ну титановые... т.е. легсплавные, вы не понимайте всё буквалально На счёт 50 R15 да чёто загнул... не для нас немного...

ТО Foks VR6: А хто это авитехнология

Сёдня нашёл б/у, очень дёшево.... хе хе НО!!! R13,5 (и где такию резину брать)

 

[foks]

авиатехнология-это наши кованные диски, ставил их на две предыдущие машины и ниразу небыло проблем, а вот алессио доставшиеся мне с машиной, после зимы придется откатывать! могу подсказать магазин склад авиатехнологии в москве.

 

[La_Costa]

авиатехнология-это наши кованные диски, ставил их на две предыдущие машины и ниразу небыло проблем, а вот алессио доставшиеся мне с машиной, после зимы придется откатывать! могу подсказать магазин склад авиатехнологии в москве.

Лучше дай ссылку если есть. Я с ними спишусь мож представительство есть, там хде я живу Да и модели посмотреть хотелось бы.

 

[La_Costa]

Уже сам нашёл. Пасиба не нада

 

[BOPOH]

у меня 205/50 15 хорошо дорогу держат и нигде не ципляют.

Привет..К тебе вопросик есть...
На Golf IV пойдут такие 205/50 R15 по мануалу 195/65 R15...
Или лучше 205/55 R16 (по мануалу)..
И как может быть 205/50 R15 когда у R16 205/55?

 

[Oleg_B3_Variant]

А еще есть диски ВСМПО. Тоже хорошие или я не прав?

http://autodisk.dp.ua/vsmpo.php

 

[foks]

у меня 205/50 15 хорошо дорогу держат и нигде не ципляют.

Привет..К тебе вопросик есть...
На Golf IV пойдут такие 205/50 R15 по мануалу 195/65 R15...
Или лучше 205/55 R16 (по мануалу)..
И как может быть 205/50 R15 когда у R16 205/55?

205/50 R15 подойдут, но лично я поставилбы R16. по поводу размерности моей резины я вопрос не понял, 205/50 R15 резина достаточно обычная.
ВСМПО тоже хорошие диски.

 

[Антон]

чего скажете про Zeppelin?

 

[foks]

про них ничего незнаю.

 

[BOPOH]

Варианты размера на GoLF IV Фотки не получается выложить

HEELS/TIRES:
Sport Edition Tekno 19"
Kumho Ecsta MX 235/35-19
5mm spacers in frount
8mm spacers in back

Pirelli P7000 Supersport 225/45ZR17's

16" MM Action aloy rims
* 215/55/16 Pirelli Wintersport

Fk wheels 18x8 Front 18X10 rear
Potenza 245x40x18 rear
toyo sport 225x40x18 front

Хочу тож попробовать впереди 195/15 а сзади 205/15...

 

[La_Costa]

TO ALL: Я тут присмотрел K&K, по закупочной цене, что скажете енту фирму???