Шланг от вакуумника к впускному коллектору зачем эти колпачки???

  • Автор темы SunchoS_Zarya
  • Дата начала
  • Ответы 38
  • Просмотры 50К
Где брал новый, сколько денег стоит?
 
Брал в Экзисте ( www.exist.ru ), за 804 рубля ( номер 1H1614041B).
 
ten70 написал(а):
..Если умер клапан внутри шланга, то сжирается резиновая мембрана вакуумного усилителя тормозов парами масла.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Если этот клапан умер, из ваккумника бензин сливается стаканами. :LOL:
 
Димон 599 написал(а):
Брал в Экзисте ( www.exist.ru ), за 804 рубля ( номер 1H1614041B).
Нажмите, чтобы раскрыть...

А там в комплекте зеленые колпачки присутствуют или нет?
 
неа, снял и поставил старые!
 
Motto написал(а):
Если этот клапан умер, из ваккумника бензин сливается стаканами. :LOL:
Нажмите, чтобы раскрыть...

А как бензин туда попадает?
 
TPN написал(а):
Ничего там менять не надо. Взять паяльник и аккуратно заплавить обломанный штуцер. Жёлтая штуковина на фотке - обратный клапан. Не хухры-мухры.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Привет Всем!!!А у меня после мойки зелененький колпачек улетел навсегда,фокер затроил на ХХ,правда на ходу пер дурью...Я взял маленький кусочек шланга-закрутил в него саморез и заткнул эту дырочку где стояла зеленая заглушка.Итог на холостых двиг.поет а вот на ходу как будто тяга хуже стала,а может просто кажется...Поясните кто знает пож.для чего стояла эта зеленая заглушка и чем я рискую заткнув ее шлангом-заглушкой.Кстати у меня на этой трубке 2 соска-один,который я заглушил,а ко второму подсоединен шланжик,который уходит по моему под приборку...Спасибо,счастливо!!!
 
slavyan9 написал(а):
Я взял маленький кусочек шланга-закрутил в него саморез и заткнул эту дырочку где стояла зеленая заглушка

чем я рискую заткнув ее шлангом-заглушкой

ко второму подсоединен шланжик,который уходит по моему под приборку
Нажмите, чтобы раскрыть...

Правильно сделал
ничем
к МФА подключён
 
Люди добрые, неужели нашёл!! У меня как раз стаканами льёт и всё впустую... Стоит у меня такой клапан на кастрюле моника. Один сосок медный,другой пластиковый. На разборе купил 3 недели назад! У старого был отломан пластиковый сосок. Я ещё несмотрел куда там идут от него шланги и есть вообще! Если есть то можно я эти соски перемкну между собой куском шланчика? А куда деть шланчики от него?
У меня есть кондей, но нет МФА
 
И еще вопрос по теме этого шланга.

У меня при работающем двигателе его резиновая часть (он же из двух частей состоит - резиновая от впускного коллектора до обратного клапана и вторая - жесткий пластик от клапана к усилителю тормозов) - так вот она сплющивается!
Видимо создается такое разрежение !
Есть подозрение что не исправен вот этот самый обратный клапан.
Но пробовал "накачать" педаль тормоза и потом при нажатой завести двигатель - она немного "уплывает. Т.е. вроде бы работает.
какие тут "подводные камни" могут быть и как с ними бороться? Или все в норме?
 
Ничего там плющиться не должно. Штатно от впускного идёт небольшой (около 10 см.) резиновый с толстыми стенками (5-6 мм.) шланг. В него втыкается уже пластиковый с клапаном (перед клапаном тоже пластик). Когда в резиновом появляются трещины (продольные), вот тогда его начинает плющить, а движёк колбасить (если дело до дыр доходит). B)
 
Господа, скиньте пожалуйста кому не трудно ссылку на фото или фотку этого шланга! Движок колбасит! Какие колпачки не могу понять!! :(
Не судите сторого, я из начинающих
 
Дык фотка есть в первом сообщении. Или Вам на Венту надо?
 
SunchoS_Zarya написал(а):
Дык фотка есть в первом сообщении. Или Вам на Венту надо?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Да, на Венту надо!
Я в своём сообщении (немного назад) не о том написал по ходу!!
Заглядывал сегодня, сразу полез к шлангу от вакуумника. ПОщупал нежненько. Вроде на вид целый. Фотку увидел только сейчас, до этого не открывалась. Вот колпачков я чего-то не увидел! (точнее я не знал что они это ОНИ). У меня ещё два соска на кастрюле моника есть, я к ним блин полез. У меня вообще беда какя-то. Пытаюсь выяснить вот и сижу на этой теме. У меня как раз ненормальная работа двигателя на ХХ. Бензин просто убегает рекой. Сидел дианмично работал педалью тормоза, вроде чего-то наблюдается. Завтра записался сначала на диагностику, а потом как пойдёт!!! :(
 
TPN написал(а):
Штатно от впускного идёт небольшой (около 10 см.) резиновый с толстыми стенками (5-6 мм.) шланг. В него втыкается уже пластиковый с клапаном (перед клапаном тоже пластик). Когда в резиновом появляются трещины (продольные), вот тогда его начинает плющить, а движок колбасить (если дело до дыр доходит).
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ага, вот этот резиновый шланг одно из самых засадных мест.
Находится около блока, ему там горячо, плюс пары безина из впускного, плюс ваккум. И стоит он так, что дыру фиг обнаружишь, особенно если она снизу.
Я свой шланг снял, пытался согнуть, а он прямо рассыпался у меня в руках.


 
mve написал(а):
А как бензин туда попадает?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Дык во впускном коллекторе пары бензина. Если этот желтый клапан на трубке от впускного до ваккумника не работает, часть паров попадает в ваккумник. Там они конденсируются. И через несколько тысяч пробега из ваккумника можно слить до стакана бензина, а то и больше.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу