обратный клапан на топливном фильтре

[andy-spb]

подскажите какую роль играет обратный клапан на топливном фильтре.и может ли он влиять на запуск двигателя утром после длительной ночной стоянки.

 

[soon]

на фильтре стоит не обратный клапан а термостатический клапан.Который состоит из биметалической менбрамы ,которая зимой приоткрывает подачу топлива с насоса обратно в фильтр,при этом предотвращает запарафинивание фильтра.При неисправном клапане ,летом может происходить перегрев топлива.что при изношенном насосе вызывает трудности при запуске.Поэтому летом советую ставить обычный фильтр без термоклапана.

 

[juralv]

А можно ли поставить топливный фильтр с более мощным подогревом, чем стандартный термоклапан? Или с других машин фильтр, или какой-нить народный способ обогрева фильтра есть?
Почему я спрашиваю? Потому что не нашёл во всём форуме никакой инфы по этому поводу, а соляра у меня парафинится ниже -7 полюбому и ехать невозможно (плохая очистка соляры). Может она парафинится только у меня?
Есть ли смысл создать новую тему по этому поводу в форуме?

 

[vitalik12]

А можно ли поставить топливный фильтр с более мощным подогревом, чем стандартный термоклапан? Или с других машин фильтр, или какой-нить народный способ обогрева фильтра есть?
Почему я спрашиваю? Потому что не нашёл во всём форуме никакой инфы по этому поводу, а соляра у меня парафинится ниже -7 полюбому и ехать невозможно (плохая очистка соляры). Может она парафинится только у меня?
Есть ли смысл создать новую тему по этому поводу в форуме?

Обмотай выхлопной коллектор латунной трубкой 2-3витка,и соедини в разрыв топливной магистрали бак-вход фильтр(количество витков t топлива),данный способ успешно работает на дизелях без электронники,как он будет работать на tdi не знаю думаю аналогично

 

[juralv]

Большое спасибо, vitalik12. Самый, что ни есть народный способ. Единственное я не понял, кака поставить в разрыв. Что это такое - поставить в разрыв?
А кто-нить с другой машины пробовал менять фильтр? Хоть в словах бы рассказали

 

[Nik1958]

не хочешь мотать народные средства то едешь в Дизтехнику
и покупаешь Намакон или проточный или накладной

 

[TURBO_DIESEL]

Первый раз слышу чтобы в Евросоюзе сляра парафинилась!!!
У меня не парафининилась ни разу!!!
Пользуйтесь тогда антигелем или керосинчиком авиационным, как вариант отстаивать в гараже на морозе в бочке и через сито заливаь в бак.

 

[juralv]

Вот это как раз то, что я искал!!! Земляку Nik1958 поклон низкий. Но пожалуй ещё помучаю тя, раз ты владеешь информацией.
Какой лучше поставить из Номакона - проточный, или хватает пускового? У меня заводиться, но глохнет при движении. Видно подмерзает на ходу. Что говорит опыт??? Я почему-то на сайте Дистехники не нашёл этой продукции, но поверю наслово и нанесу им визит в ближайшее время. Зима-то близко-близко
Насчёт соляры в Евросоюзе: есть здесь и из ближнего зарубежья - стоит дешевле, а проблемы налицо!

 

[Nik1958]

Первый раз слышу чтобы в Евросоюзе сляра парафинилась!!!

заправки разные бывают. Например паровозные, с летней солярой по определению. Или привезенная с другой стороны границы да и на заправке не сразу зимнее топливо появляется

 

[Nik1958]

Есть там номаконы. Проточный пока ни кому не ставили. Но лучше керосинчик все-таки

 

[juralv]

А где тогда взять этот авиационный керосинчикс? И в каких пропорциях добавлять?

 

[TURBO_DIESEL]

Желательно не больше 1 (керосина) к 10 (соляры), так как он очень "сухой", правда можно для "жирности" маслица для 2-х тактных моторчико в добавить ( в пропорции 1:100).
Брать обычно в районе аэродромов

 

[Mishutja]

Первый раз слышу чтобы в Евросоюзе сляра парафинилась!!!
У меня не парафининилась ни разу!!!
Пользуйтесь тогда антигелем или керосинчиком авиационным, как вариант отстаивать в гараже на морозе в бочке и через сито заливаь в бак.

Если покупать на заправке то проблем нет

 

[AlexTDI]

Обмотай выхлопной коллектор латунной трубкой 2-3витка,и соедини в разрыв топливной магистрали бак-вход фильтр(количество витков t топлива),данный способ успешно работает на дизелях без электронники,как он будет работать на tdi не знаю думаю аналогично

плохая идея, и очень сезонная, зимой в сильный мороз еще и актуально, но потом соляра будет перегретая, ля ТДИ мотора это плохо!!!!

 

[AlexTDI]

Если покупать на заправке то проблем нет

если брать безакцизную "синюшка" то она бывает и летняя и зимняя, тока штраф огромный.
сколько в Латвии кстати штраф????

 

[Mishutja]

если брать безакцизную "синюшка" то она бывает и летняя и зимняя, тока штраф огромный.
сколько в Латвии кстати штраф????

У нас нету "цветной" солярки крестьяне покупают по обычной цене им потом просто возвращают денюжку по чекам.

 

[juralv]

В Латвии солярку ещё не красят. А в Литве разве она не розовая? Насчёт штрафов. Если у тя соляра в канистрах без чеков в машине лежит количеством до 100 литров - административное дело заводят. Штраф точно не знаю какой. Но если более 100 литров - уголовное. Сколько лет дают, тоже точно не знаю

 

[AlexTDI]

В Латвии солярку ещё не красят. А в Литве разве она не розовая? Насчёт штрафов. Если у тя соляра в канистрах без чеков в машине лежит количеством до 100 литров - административное дело заводят. Штраф точно не знаю какой. Но если более 100 литров - уголовное. Сколько лет дают, тоже точно не знаю

что-то ты гонишь, с чего ради уголовное дело, бред чистой воды!!!!

купил топливо, а на тебя наручники за Это??? что-то несовременно все это!!!

 

[Андрей VW Passat B3]

При неисправном клапане ,летом может происходить перегрев топлива.что при изношенном насосе вызывает трудности при запуске.Поэтому летом советую ставить обычный фильтр без термоклапана.

апну тему.

Неисправность этого клапана только такая ?
Или может быть и отсутствие подачи прогретого топлива на прогрев фильтра ?

 

[AlexTDI]

апну тему.

Неисправность этого клапана только такая ?
Или может быть и отсутствие подачи прогретого топлива на прогрев фильтра ?

Если мотор не даёт обратки, или сам клапан сломан,
А вообще там допотопнейшая конструкция.

А в чем собственно проблема?