1,8->2,8AGN->BDE,AUE,AQP Golf 4 хелп

Dorian

Постоянный участник
Сообщения
31
Реакции
0
Город
None
Приветствую.
У меня Гольф 4motion 2001
После внешнего рестайлинга пришло время и для двига.
Сейчас у меня 125 л.с. но полный привод немного тормозит машинку.
Заморачиваться с существующим двигателем смысла не вижу, хотя есть турбокиты, которые что-то прибавляют, но в 300 л.с. я не верю совсем.

Поэтому хочу привезти себе 2.8 или 3.2... V6

Вопросы такие - посадочные места у движков и кузовов все одинаковые???
Одинаковые ли подвески у всех Гольфов 4motion? Вроде бы по Этке все одинаковое и надо будет заменить только подкапотное, проводку и коробку...
Кто-нибудь делал такое?
В чем разница между движками BDE,AUE,AQP?

На Вортексе толково ничего сказать не смогли

Заранее благодарю за советы

 
Трансмиссию: перед и зад, кто изобретать будет?
С более сильном мотором порвешь ее на втором светофоре B)
 
Коробка конечно тоже планируется к замене...это само собой, а вот подвеска по етке одинакова у всех 4motion...это если я конечно не ошибаюсь, вроде номера каталожные одинаковы
 
Не понимаю, почему полный привод тормозит машину, ведь задний привод подключается при пробуксовке передних колес!
 
Ну там соотношение идет все равно 95% к 5%...то есть задний в постоянной готовности...к тому же вес машины увеличивается на 200-300 кг
 
Dorian написал(а):
Ну там соотношение идет все равно 95% к 5%...то есть задний в постоянной готовности...к тому же вес машины увеличивается на 200-300 кг
Нажмите, чтобы раскрыть...

Тогда я бы поставил чипованый 1,8Т, получилось бы в районе 190 сил!
 
мне не очень нравится такой вариант...
с 2,8 я сразу снимаю 204 л.с. + покупка турбокита 2-3 уровня как их называют в Германии и при настройках 300-350 л.с.

Хотя еще читал что возможно ставить двиг от ТТ 1,8 225 л.с., т.к. база в принципе одна и та же
но кваттро и 4motion разные вещи, боюсь что не выгорит.

1,8 от ТТ продольный или поперечный?
 
Ну если нет желания купить готовый автомобиль, а именно (Шкода Октавия, АМХ, 4х4), и есть куча сил и бабла :shetina: то купи такого донора и внедряй в свой автомобиль без проблем :)
 
Dorian написал(а):
но кваттро и 4motion разные вещи, боюсь что не выгорит.
Нажмите, чтобы раскрыть...

4motion (ранее известный как Syncro) - это имя системы quattro для VW.
 
D.Lus написал(а):
4motion (ранее известный как Syncro) - это имя системы quattro для VW.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Quattro совсем другое...там торсены, а у нас хальдексы
Вечером выложу статью интересную, сам недавно разбирался в этом всем

По поводу купить шкоду - октавия все-таки не гольф...к тому же есть такое понятие как приверженность к машине

Деньги в принципе есть но новые FSI врядли мне станут... двиг на разборке в Германии можно взять до 2000 euro+Gear box и все остальное 1000, вобщем с установкой и перевозкой вылезет под 6 тысяч зелени, может чуть больше

А база гольфа и ТТ действительно одинаковая???
Если так, то можно и в Одессе закупить от ТТ все необходимое и дешевле выйдет...
 
to D.Lus(Евгений) скоро выйдет с покраски наконец-то моя машина (Гольф серебристый), можно будет делать фотосессию :good:
 
Выложить можешь?
 
вот

golf317.jpg

 
не фотошоп?
 
Dorian написал(а):
не фотошоп?
Нажмите, чтобы раскрыть...

эту фотку нашел на одном иностранном сайте там фольци тюненые выставлены
 
Мне на Вортексе сказали что 1.8 Т(225 л.с.) от Ауди ТТ станет отлично на посадочные места от Гольфа
В принципе было бы лучше т.к. в Киеве такой двиг намного проще найти с коробкой чем гольфовскую шестерку

Хотя надо говорить с мотористами. Наверно он может не подружиться с хальдексом
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу