Zvuv
------------
- Сообщения
- 989
- Реакции
- 1
- Город
- Калуга
- Авто
- Passat B3 - продан, Audi 100\45 - продана, Passat B6 - продан, Passat B5+ - продан, Passat B6 сарайка
ventosha написал(а):свистеть может и ремень ГРМ если его перетянуть, много раз такое наблдалось, свист похож на свист генератора когда он под нагрузкой работает, => проверьте натяжение ремня ГРМ,
удачи
Наверно всё таки ролик может свистеть,а не ремень. Как он будет свистеть,если он зубчатый и вступает в зацепление с зубьями - он же не проскальзывает,как генераторный.
Ramzes05
Постоянный участник
Ремень сейчас Gates, раньше пользовался более дешевыми (в районе 200р.) и проблем не было, а началось все с заклинивания натяжного ролика и рванием ремня, поставил затем ремень Conti на котором начала появляться какая-то ерунда похожая толи на песчинки раскатанные или на металлические осколки по всему ремню и чем больше их появлялось, тем сильнее свистел ремень. Убирал их вручную - свист на несколько дней прекращался, потом все заново, достало все это меня - пробовал прыскать вдш-кой (результат только на пару часов), затем купил hi-gear для ремней (ну и гадость это), - разъела весь ремень, что он превратился в какую-то жидкую резину, от которой потом руки не отмоешь. После этого отмыл все шкифы очищающей пеной и бензином, одел вот новый ремень, - результат всего этого описан уже выше.
Вот, описал всю историю. Намерен на днях купить новый ремень, кстати как на ремне найти маркировку его толщины, каким образом она закодирована?
Вот, описал всю историю. Намерен на днях купить новый ремень, кстати как на ремне найти маркировку его толщины, каким образом она закодирована?
AVANTgardist
самоделкин, он же ventosha
Zvuv написал(а):
он свистит не от того что проскальзывает а от того что вибрирует его самая длинная часть (от шкифа распредвала до шкифа промежуточного вала), вот эта вибрация и создает этот звук
+ еще все это под защитным кожухом и получается как в рупор, усе много раз проверено , ролик был не причем, ну да ладно это была просто инфа , тема то не про это да и еще, не понимаю если ремень генератора проскальзывает то тогда во первых он бы износился сразу же и то что проскальзывает или нет можно проверить если снять нагрузку с генератора путем отключения от него силового провода то он же должен работать не под нагрузкой и чего ему ремню этому проскальзывать крутился бы себе и во вторых, разве не этим же ремнем помпа вращяется а на шкифе помпы канавок под клиня неету и если уж на генераторе проскальзывал то на помпе бы давно проскальзывал и с охлаждением были бы не лады
но это все ИМХО, мож там ваще генератор клинит
vovan1980
Просто заглянул
а у меня свист начинается когда машина прогреется во время езды, когда для переключения передачи выжимаешь сцепление либо при включенном сцеплении и передаче педаль газа бросаешь, замордовал этот свист. Все ремни менял 1.5 месяца назад началось все где то с месяц назад
Motto
Технически здравомыслящий
- Сообщения
- 1 833
- Реакции
- 111
- Авто
- Skoda Fabia 1,2 69 л.с. МКПП 2012г. Чешка
vovan1980 написал(а):
Ремень генератора подтяни.
Из своего опыта расскажу, что может свистеть.
Ремень генератора. Если есть бортовой напряжометр, в момент свиста напруга на генераторе падает. Свист зависит от включенных потребителей.
Натяжной ролик ремня ГРМ.
Подшипник (обычно передний) генератора.
У меня еще свистела расслоившаяся подушка моновпрыска, свистел подсасываемый воздух.
Hysteresis
разбираю дорогие игрушки
- Сообщения
- 644
- Реакции
- 114
- Город
- Питер
- Авто
- Golf III GT, ADZ 1.8, 1996; Golf Plus (продан); Golf IV Comfort, AXR 1.9, 2003; Nissan Tiida Tekna HR16DE 1.6; 2011, Tiguan T&F, CAXA 1.4, 2011
Ramzes05 написал(а):
Прям как "по тексту" из сервис-мануала Gates (про "сопли" на ремне со стороны клиньев). Там так описана неисправность "недостаточное натяжение ремня". Метод устранения: проверить механизм натяжения, в случае необходимости заменить на механизм от Gates
, заменить ремень на Gates Первое ты сделал. Остаётся проверить натяжение и, если понадобиться, купить четвёртый нормальный ремень
igoroktavia
Профессиональный советчик
- Сообщения
- 625
- Реакции
- 48
- Город
- germaniy 50259 pulheim
- Авто
- skoda oktavia 1,9 tdi AHF 2000.Golf 4 1,4 AKQ 1999
У друга на форде с климмой,когда сыро свистело,когда сухо не свистело.Оказалось(после долгих поисков)прижимная шайба на климакомпрессоре была кривая, когда мокро ржавела и тёрла об шкив.Вылечили отвёрткой,отогнули шайбу сейчас не свистит.
