Течёт рейка Подскажите, чем грозит

  • Автор темы UglyAdmin
  • Дата начала
  • Ответы 22
  • Просмотры 10К

UglyAdmin

ни разу не спец
Сообщения
623
Реакции
46
Город
Россия, Пенза
Авто
VW Passat B3 CL, ABS 1.8, 1992г - утилизирован 30.05.2017
Недавно купил B3, кроме всего прочего течёт рейка.
Жижа очень грязная и скорее всего это веретёнка: желтая, прежний хозяин сказал, что заливал какую-то жижу для ГУР по 100 руб. за литр.
Промывка и заливка нормальной жижи может помочь, или как минимум грозит переборка?
 
Из всего прочитанного здесь, и личного опыта - ПЕРЕБОРКА, а лучше замена на БУ (если есть возможность с гарантией)


PS себе на Фольксваген Пассат вообще механику поставил, а гидросистему с рейкой, крепежами и т.п. выкинул. ВО
:good:
 
Смотря как быстро течёт.
 
UglyAdmin написал(а):
скорее всего это веретёнка: желтая, прежний хозяин сказал, что заливал какую-то жижу для ГУР по 100 руб. за литр.
Нажмите, чтобы раскрыть...

если почитаешь ФАКи, то узнаешь что жидкость может быть не только красной, но и желто-зеленого цвета (и она НЕ смешиваема друг с другом!!!!) ;)
Да и веретенка 100 руб/литр-это круто )))
Рейко можна перебрать (вскрытие покажет), купить "новую" (реставрированную).....всё исходя из Вашиз возможностей и наличия сервисов.
+1 к WRH2E -Смотря как быстро течёт?
 
Течёт несильно, на холодную вообще не течёт - месяц стояла в гараже, нисколько не накапало. В день покупки, после поездки капало.

100 руб для веретёнки да, крутовато, но в магазине, торгующем з/ч VW есть жижа по 600р за литр и по 900р литр, а это покупалось ХЗ где и ХЗ что.
Со слов: наша жидкость для ГУР в пузырьках по 1 литру.
 
Посчитай стоимость ремонта/замены рейки и раздели на стоимость потери жижи.Рентабельность оценишь моментально.
 
То UglyAdmin: А что, Феби или Манол ( зелёные обе) уже не катят ? :oops: Обязательно оригинал наливать? У меня залит манол, т.к. феби на тот момент не было, и ничего, всё в поряде. :yahoo: ИМХО- лучше на эти бобы ремкомплект на рейку купить. Удачи.
 
Недавно поменял рейку. Взял итальянскую новую. А перед этим попробовал обойтись ремкомплектом. 1600 за комплект.+ жижа+работа. И все коту под хвост. Смотри, где течет если по центру, то можно попробовать поменять сальник. Если течет по обе стороны - хана. Мой совет сдай свою и доплати за восстановленную с гарантией. Дешевле будет. И нервы побережешь. Дерзай! :hat:
 
Начал ездить - стало течь. :(
Жижа или чуть желтая или совсем прозрачная. Временами течёт струёй. Лью всякую фигню.
ИМХО, при этом замена жижи хоть на какой оригинал не поможет, как минимум перебирать...
 
UglyAdmin написал(а):
Начал ездить - стало течь. :(
Жижа или чуть желтая или совсем прозрачная. Временами течёт струёй. Лью всякую фигню.
ИМХО, при этом замена жижи хоть на какой оригинал не поможет, как минимум перебирать...
Нажмите, чтобы раскрыть...

Самый дешевый способ это переделать на безгуровую рейку.
Самый надежный и дорогой купить восстановленную оригинальную рейку с клеймом ВАГа из Германии.
Все остальные способы типа шлифовки,"напыления" в услових наших сервисов потребуют затрат примерно соизмеримых с покупкой новой рейки,но продержится эта рейка до окончания гарантии.

 
Кондуктор написал(а):
То UglyAdmin: А что, Феби или Манол ( зелёные обе) уже не катят ? :oops: Обязательно оригинал наливать? У меня залит манол, т.к. феби на тот момент не было, и ничего, всё в поряде. :yahoo: ИМХО- лучше на эти бобы ремкомплект на рейку купить. Удачи.
Нажмите, чтобы раскрыть...

оригинальная жижа отличается по составу от Феби и иже с ним.
А то что цвет одинаковый не означает того что их льют из одной бочки :lol2:
Вообще про жидкости для ГУРа это уже баян
 
Новые чудеса.
После того, как потратил на доливку 2 литра неизвестного масла (в желтых бутылках примерно по литру за 165 руб, выбирал по цвету лишь бы отъездить с месяц до выхода ремонтника из отпуска на доливках) - перестала течь. Вообще.
Перед этим, правда, один раз вытекла вся, вплоть до пропадания усиления.
Уже неделю езжу - не течёт, руль крутится легко. Насос, правда, гудит, но не громче чем было...
 
:)
Вселяет надежду, что обойдётся просто переборкой с заменой всех резинок.
 
Ну вот, почти через два года нашел наконец время поменять подшипник в насосе, бо был люфт вала. Заодно поставил волговский пластиковый бачек с фильтром и заменил жижу на красную ATF 220 от Mobil.
Насос как гудел, так и гудит.
 
Из замеченых плюсов - перестало подзакусывать в поворотах.
 
У меня рейка текла по краям и по центру. Важно в каком состоянии вал. Перебирал китайским ремкомплектом, вал ок, залил скт маннол и все ок. Течи нет. А, ну и волговский металл бак был впендюрен ранее... :hat:
 
У меня сейчас течет только если выкрутить руль влево и так оставить на стоянку. При работающем двигателе - не течет.
Просто оставляю на стоянку с рулем строго прямо... :)

Руль, кстати, легче стал - жена заметила...
 
Все равно не есть гут... Перебирай сейчас, пока тепло :LOL:
 
UglyAdmin написал(а):
Из замеченых плюсов - перестало подзакусывать в поворотах.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Если подзакусывало, то надо одназначно разбирать и смотреть. Иначе потом будет не подзакусывать а закусывать конкретно.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу