Я так понял у тебя такая же история как у меня....
Первая машина, VW (у меня jetta тока 87, на год младше меня
), купил за 65р, состояние тоже не фонтан...
Разобрал салон, снимал обивку сидений, стирал, жду теперь сварку....надо днище варить. На счет спидометра, я свой разбирал, хотел шкалы поменять, надо очень аккуратно!!!, ( я дятел стрелку спидометра сломал
)/
Тахометр можно помоему поставить вместо часов, но смысла я не вижу.... приборка стоит не сильно больше 400рублей.
у меня тоже 4х ступка, если тебе на ней по городу ездить, то ллучше оставить, у нее передачи длиннее, то есть более длительные ускорения получаются. По городу хватает вполне. На трассе 100км.ч это 3000 оборотов. Раскручивал до 4500 на 4й, но тогда не работал спидометр....набирает довольно быстро.
У тебя полюбому карбюратор, у меня стоит SOLEX (это тазиковский спортивный) с нулевиком ( другой фильтр под этот девайс не поставить), прет конечно на ура, но и расход повыше.
Если какие думки будут рад помочь....Дерзай
