Педаль колом, постоянно горит лампочка ручника

[dosoft]

Сегодня обнаружил следующее - загорелась лампочка ручника. Через минут 5-10 педаль тормоза резко стала колом. Встал, посмотрел - жидкость на месте, плеснул слегка, теперь ее даже много. Машина тормозит, но ход у педали практически никакой, до дома еле добрался. Заехал сразу к ближайшему мастеру, он пожал плечами и сказал, что с такой проблемой при наличии ABS не сталкивался. Мол, если бы не было ABS - вакуумник однозначно, симптомы как раз те самые - педаль колом, когда заводишь не проваливается.

То есть он даже и готов смотреть, но ни ему ни мне не хочется, чтобы это было методом "тыка". Может подскажете куда именно смотреть?

 

[TwinMos]

тормоза прокачать, посмотреть трещетки АБС...

 

[mve]

диагностику сделать.

 

[vsyai]

провер не греется ли реле № 79, если греется скоро пипец насосу, а если не греется то пипец желтому датчику

 

[EagleB3]

если бы не было ABS - вакуумник однозначно

А сам ваккумник есть? Вообще-то следовало бы указать тип АБС (спросить у мастера). Ориентируясь на год выпуска - это, скорее всего, Teves MK2.

Может подскажете куда именно смотреть?

Если Teves MK2, то сюда: http://www.orlovdv.narod.ru/ABS.html.
Особенно толстые самокрутки при курении этого мануала в Вашем случае следет сворачивать из разделов "Что из себя представляет АБС Teves MK2" и "Если АБС не отозвалась и не работает".

Если Xxx_095_xxX и vsyai туда заглянут, то они откроют для себя много нового.
И даже, возможно, устыдятся ими присоветованного...

Еще можно заглянуть вот сюда: https://vwts.ru/forum/index.php?s...ndpost&p=309851: там очень подробно расписана цепь управления гидронасосом. Там же есть ссылки на другие полезные мануалы.

 

[Kost@]

Ссылку правильную дали
Педаль колом в машине с АБС - это нет давления в гидроаккумуляторе
Вариантов только 2
-Накрылся насос который накачивает (послушай он должен жужжать при повороте ключа)
-Накрылся гидроаккумулятор (насос постоянно жужжыт не выключаясь)

 

[EagleB3]

Вариантов только 2

Да, если речь идет о Teves MK2 - однозначно нет давления в ГА.

Но вариантов того, что именно сдохло или не работает - ОЧЕНЬ МНОГО. От сгоревшего предохранителя насоса до плохой "массы" на проводе с контакта "1" датчика давления.

 

[dosoft]

Хм, а глупый вопрос - я с этим до сервиса километров 30 доехать смогу или есть немалый шанс убиться где-нибудь в начале пути? Не, я конечно понимаю, что такая диагностика - это вилами по воде, но мало ли...

 

[Kost@]

Хм, а глупый вопрос - я с этим до сервиса километров 30 доехать смогу или есть немалый шанс убиться

лучше уже тормозить не будет
как есть так и есть
Ты послушай обязательно насос под капотом с ключем повернутым - если жужжит постоянно сдерни с него разъем, а то еще и насос в дополнение сгорит

 

[dosoft]

лучше уже тормозить не будет

главное, чтобы хуже не стало
В Дилижанс не удалось записаться - электрик уходит в отпуск, диагностику делать некому. Может кто подскажет, где еще в Питере можно попробовать решить проблему?

 

[Kost@]

С тестером общаться умеешь?????
Впереди 2 выходных

 

[EagleB3]

Хм, а глупый вопрос - я с этим до сервиса километров 30 доехать смогу или есть немалый шанс убиться где-нибудь в начале пути?

Во-первых, давай-ка определись с типом АБС. О ком мы говорим?

Во-вторых, если это Teves Mark2, можно сдернуть разъем с насоса и вручную подать на него питание от аккумулятора. Только надо не перепутать полярность. Если насос заработает, и уровень жидкости в бачке начнет уменьшаться - то дай насосу поработать минуту-полторы. Не больше.

Потом посмотри на уровень жидкости. Если он за пару-тройку минут не вернется к высокому уровню - то гидроаккумулятор давление держит. Можешь ехать.

В исправной системе полностью заряженный ГА дает возможность (по некоторым данным) сделать примерно 15 средней интенсивности торможений. Потом зарядку надо будет возобновить.

В виду того, что твоя система в неизвестно каком состоянии, количество торможений с одной набивки должно быть не больше 10. И ехать надо очень аккуратно!

Однажды я побывал в такой ситуации. Мне надо было проехать 10 км по очень близкому подмосковью в час пик. Проехал за три или четыре подкачки.
Потом сделал временную цепь включения насоса через тумблер. Через пять-семь торможений включал и ждал пока погаснет лампочка ручника (это индикатор аварийного снижения давления) + еще секунд 10. И так проехал еще километров 50, после чего разобрался с датчиком давления.

 

[dosoft]

Ты послушай обязательно насос под капотом с ключем повернутым - если жужжит постоянно сдерни с него разъем, а то еще и насос в дополнение сгорит

То есть просто повернуть ключ, не заводя машину? Нет, в этом случае тишина, насколько я могу судить насос при этом не включается.

 

[Михалыч 2.0 2E]

То есть просто повернуть ключ, не заводя машину? Нет, в этом случае тишина, насколько я могу судить насос при этом не включается.

Проверь предохранитель под панелью приборовслева.

 

[Kost@]

Вот видишь уже тепло
Насос не включается, а должен
Конечно 1 это предохранитель
А по порядку так:
- кто-то поворачивает ключ, а ты на разъеме смотришь 12В (если есть а моторчик не жужжит - конец моторчику)
- если 12В нет, смотришь дальше на разъеме датчика давления, повернул ключ должно быть 12В (если есть - конец датчику)
- если нет 12В - ищешь предохранитель

 

[dosoft]

До дома пока еще не набрался - пока набираю информацию. Поскольку чайник чайником, то набираю побольше.

Забыл сказать. При повороте ключа не загорается лампочка ABS. Если держать педаль тормоза и завести машину, то педаль не продавливается, а раздается характерный одноразовый "стук" в педаль, примерно так, как обычно стучит ABS

 

[dosoft]

Нашел предохранитель - к сожалению живой.
Насос при повороте ключа не включается. Для сравнения был взят еще один пассат с ABS и проведен аудиотест В рабочем раздавался стрекот моторчика у насоса, в моем - что-то где слегка гудело, но явно не там, где насос.

 

[dosoft]

Чисто для истории - заехал в Фольксваген Гольф Лабораторию, там нашли таки расплавившийся нахрен предохранитель, поменяли его и разъем, куда он втыкался. Насос благополучно заработал, наступило счастье. Дешево отбился.