Sanchezz217vh
Счастливый Пассатообладатель
- Сообщения
- 50
- Реакции
- 5
- Город
- МО, Домодедовский р-он
- Авто
- Vento,93, 1.8 ABS(продан) VW Bora, 1.6 AEH, 2001, АКПП(продан) VW B5+, 2003, Variant HighLine Executive, 1.9TDI, АКПП, AVF. Весь в хроме и ксянонах!
Здравствуйте!
Очень нужна Ваша помощь!!!!
Начну с самого начала. Был очень жаркий день, климат(AUTO) был включен постоянно. Ездил почти весь день и ближе к вечеру в салоне резко запахло горелым. Сразу же остановился, открыл капот и оказалось что у меня заклинил вентилятор охлаждения(большой). Из него валил дым, корпус раскалился до бела. Ладно, кое как, с печкой
добрался до дома. На следующий день заменил вентилятор и тут то все и началось......
Климат стал хуже охлаждать воздух, т.е. раньше в машине было прохладно, а теперь, в лучшем случае не так жарко как на улице. Поехал в Bocsh-центр в г. Видное, заправил кондей(сказали было 200 грамм, добавили еще 600). Холоднее от этого не стало. Еще сказали нужно проверить компрессор, вот тут и нужна Ваша помощь. При включении компрессора машина того и гляди заглохнет, обороты падают до 400-500(только в момент включения). Компрессор поработает секунд 10 и опять выключается, причем воздух сразу начинает идти теплый. Например сегодня, машина стояла на солнце, я ее завел, открыл все окна чтобы проветрить салон, закрыл окна, включил AUTO, и началось: компрессор включится, пойдет прохладный воздух, через 10 секунд выключится, пойдет теплый (т.е раньше в жару я заводил машину, выходил покурить, садился а там прохладно, красота!) Так и не охладив салон начинаю движение. Когда компрессор выключяется - машина зверь(по моим меркам
), воздух теплый(AUTO), но стоит ему включиться, как машина мгновенно клюет носом и создается такое впечатление как-будто ко мне сзади прицепили 20-ти тонный МАЗ - воздух прохладный. Машина напрочь отказывается разгоняться. Но через 10 секунд он выключается и все заново - воздух теплый. Продолжается все это примерно на протяжении первых двух километров, потом вроде становится нормально, воздух постоянно прохладный, и включения компрессора не так чувствуются(хотя мне кажется он работает постоянно). Еще одно наблюдение - как только тахометр перевалит за 4000 об, в компрессоре появляется какое-то подвывание.
Помогите, раньше он так никогда не включался и воздух был всегда ледяной. Могла ли повлиять на ситуацию поломка вентилятора и что мне вообще делать................
Заранее ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!
Очень нужна Ваша помощь!!!!
Начну с самого начала. Был очень жаркий день, климат(AUTO) был включен постоянно. Ездил почти весь день и ближе к вечеру в салоне резко запахло горелым. Сразу же остановился, открыл капот и оказалось что у меня заклинил вентилятор охлаждения(большой). Из него валил дым, корпус раскалился до бела. Ладно, кое как, с печкой
добрался до дома. На следующий день заменил вентилятор и тут то все и началось......Климат стал хуже охлаждать воздух, т.е. раньше в машине было прохладно, а теперь, в лучшем случае не так жарко как на улице. Поехал в Bocsh-центр в г. Видное, заправил кондей(сказали было 200 грамм, добавили еще 600). Холоднее от этого не стало. Еще сказали нужно проверить компрессор, вот тут и нужна Ваша помощь. При включении компрессора машина того и гляди заглохнет, обороты падают до 400-500(только в момент включения). Компрессор поработает секунд 10 и опять выключается, причем воздух сразу начинает идти теплый. Например сегодня, машина стояла на солнце, я ее завел, открыл все окна чтобы проветрить салон, закрыл окна, включил AUTO, и началось: компрессор включится, пойдет прохладный воздух, через 10 секунд выключится, пойдет теплый (т.е раньше в жару я заводил машину, выходил покурить, садился а там прохладно, красота!) Так и не охладив салон начинаю движение. Когда компрессор выключяется - машина зверь(по моим меркам
), воздух теплый(AUTO), но стоит ему включиться, как машина мгновенно клюет носом и создается такое впечатление как-будто ко мне сзади прицепили 20-ти тонный МАЗ - воздух прохладный. Машина напрочь отказывается разгоняться. Но через 10 секунд он выключается и все заново - воздух теплый. Продолжается все это примерно на протяжении первых двух километров, потом вроде становится нормально, воздух постоянно прохладный, и включения компрессора не так чувствуются(хотя мне кажется он работает постоянно). Еще одно наблюдение - как только тахометр перевалит за 4000 об, в компрессоре появляется какое-то подвывание. Помогите, раньше он так никогда не включался и воздух был всегда ледяной. Могла ли повлиять на ситуацию поломка вентилятора и что мне вообще делать................
Заранее ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!
