ten70 написал(а):
fab007 написал(а):
)
- сегодня буду смотреть при свете дня. порван левый пыльник.
Cyber_RAT написал(а):Вчера начал это неблагодарное дело...
сняты колеса, опрыскано все wd-шкой...
до шлангов высокого давления не долезть
Из салона долезть до самого карданчика не смог (хотя и мало пытался), зато узнал что у меня шумоизоляция стоит - хотя по VIN ее нету
Подрамник буду снимать сегодня, двиг поддомкрачу снизу - чтобы не ушел...
Затвра отпишусь о подводных камнях.
Передняя левая опора блестит - 2 литра жидкости ее хорошо отмыли
ten70 написал(а):
ТДмитрий написал(а):1 Шланги откручиваешь от рейки, геморно но можно - 100 пудов!
2 Я задрал пыльник рейки сос тороны моторного отсега и открутил карданчик сняв его со шлицов, тем самым полностью освободив рейку от лишнего(шланги, карданчик)
3 Подрамник откручивал только со стороны водителя, при этом просто поддомкрачивал двигатель... да не забудь еще подрамник открутить в районе арки колеса левого переднего, а то не опустится. Места конечноне фантан сколько свободного, но без спешки все сделаешь
Сам проделывал эту процедуру уже не раз, правда на пассате, но не думаю, что есть какая-то рзница, а даже если и есть то технология та же.
Удачи, главное помни: глаза боятся, а руки......делают.
Удачи!
сорри спешка и грамматика...
ten70 написал(а):1. можно, но потом еще закрутить их придется ...
2. извращенство, потом в шлицы попадать ...
3. на Фольксваген Гольф 3 этого мало, выпускная труба не даст...
Короче советы, как НЕ надо делать...
и завтра уже буду собирать все назад (ну или после завтра), и если все будет хорошо, то 
поставил перебранную рейку (спецы перебирали - со шлифовкой и гальваникой вала (ну или типа того)) залил жидкость - выпустил весь воздух... долил - еще покрутил, вроде уровень устаканился...fab007 написал(а):