Давление масла Моргает лампочка на панели

[Ванек]

По дороге заморгала лампочка давления масла, поменял масло фольтра все, сегодня датчики поменял их у меня 2 один вверху а второй внизу ( 1.9 турбо VW T4, 1996 г) не помогло, диагностика не делаеться. Мож кто встречался с такой проблемой. Кстати машина тянет хорошо, с моргающей лампой доехала с Москвы 1500 км.

 

[Lifter]

А реально давление масла замеряли?Может насос наелся,а ты бабки нетуда вкладываешь.

 

[soon]

Вы конечно рискованный парень.В любом случае нужна проверка давления масла поверенным механическим или электронным прибором,чтобы знать истиное значение.на фольцах стоит динамическая система слежения за давлением масла.В неё входит два датчика и электронное реле слежения которое суммирует входные сигналы с датчиков и генератора.при отсутствии одного из них будет гореть или мигать лампочка.хотя это не значит об отсутствии давления.

 

[Ванек]

Не знаете где находиться это реле слежения? Может в нем дело, датчики то я менял все равно также.

 

[Ванек]

Lifter замерять механическим способом нет ни в одном сервисе переходника на фолькс.

 

[Ванек]

Вы конечно рискованный парень.В любом случае нужна проверка давления масла поверенным механическим или электронным прибором,чтобы знать истиное значение.на фольцах стоит динамическая система слежения за давлением масла.В неё входит два датчика и электронное реле слежения которое суммирует входные сигналы с датчиков и генератора.при отсутствии одного из них будет гореть или мигать лампочка.хотя это не значит об отсутствии давления.

Он хоть в салоне находиться или нет?

 

[Lifter]

Lifter замерять механическим способом нет ни в одном сервисе переходника на фолькс.

Тогда можно долго и упорно покупать и менять все подрят.Нет переходника,изготовь сам или закажи в слесарке,поверь будет дешевле чем ремонтировать двигатель.И ездить с горящей лампой нельзя,пока нет уверенности что с давлением порядок.Удачи.

 

[soon]

реле находится в салоне. Чтобы Сделать переходник токарю надо или 10 минут или бутылка чего нибудь Хотя сейчас в основном берут деньгами.Да вот еще.Можно пойти по более простому пути.Можно собрать жигулёвскую схему слежения за давлением.Берете провод с коричнего датчика и садите его на лампочку,второй провод с лампочки на замок зажигания.

 

[Ванек]

soon спасобо огромное, нашел причину. Просто был оборван провод от генератора. Тперь могу ездить спокойно

 

[soon]

Ездите на здоровье,но на будущее не рискуйте,так как мигающая лампочка давления масла это серьезная причина для остановки и проверки.

 

[_STALKER_]

soon спасобо огромное, нашел причину. Просто был оборван провод от генератора. Тперь могу ездить спокойно

Какой именно провод? А то есть похожая проблема, давление в норме (замерял) а лампа мозг компостирует...

 

[Dima012]

дату поста то смотрим!

 

[_STALKER_]

дату поста то смотрим!

Пасиба за подсказку, у меня с глазами проблем нет. Вопрос адресован не Вам, а автору поста.
P.S. Большинство авторов подписаны на свои темы.
P.P.S. Или Вы мне предлагаете начать идентичную тему с нуля, не смотря на то что она есть на форуме?)

 

[wasilii33]

Ездите на здоровье,но на будущее не рискуйте,так как мигающая лампочка давления масла это серьезная причина для остановки и проверки.

добрый вечер подскажите пожалуйста таже проблема с мигающей лампой давления масла замеряли механикой на холостых 1.6 бар на 2000 обототах около 4 бар и сразу начинается дискотека зуммера и лампы сканер ошибку не показал работа внорме! VW t5 1.9tdi движок АХС 86 коняшек! что можно еще проверить? кстати датчик тоже заодно поменял изменений нет!

 

[_STALKER_]

добрый вечер подскажите пожалуйста таже проблема с мигающей лампой давления масла замеряли механикой на холостых 1.6 бар на 2000 обототах около 4 бар и сразу начинается дискотека зуммера и лампы сканер ошибку не показал работа внорме! VW t5 1.9tdi движок АХС 86 коняшек! что можно еще проверить? кстати датчик тоже заодно поменял изменений нет!

Может быть не исправна приборная панель, в частности тахометр. Он завязан на блок управления "маслом", и если в нем какой то косяк то он будет давать аварию. У меня проблема была именно в этом.

 

[amd_extreme]

добрый вечер подскажите пожалуйста таже проблема с мигающей лампой давления масла замеряли механикой на холостых 1.6 бар на 2000 обототах около 4 бар и сразу начинается дискотека зуммера и лампы сканер ошибку не показал работа внорме! VW t5 1.9tdi движок АХС 86 коняшек! что можно еще проверить? кстати датчик тоже заодно поменял изменений нет!

С гены на панель идет провод (по моему красный) это сигнал для тахометра. Когда на приборке есть тахометр то неисправность сразу видно, а когда таха нет то на него не сразу обращают внимание, а сигнал все равно должен поступать в блок сигнализации.

 

[_STALKER_]

С гены на панель идет провод (по моему красный) это сигнал для тахометра.

На всех машинах цвета разные, на пассате это 10-й разъем на фишке, может на транспортере иначе. Нужно смотреть распиновку разъема приборки конкретного авто.

Но если ТНВД с электронным управлением - то сигнал на тах приходит как правило не с генератора, а с ЭБУ.
А так в целом согласен, что надо прозванивать проводку...

 

[Sokol_Д.А.]

Год или полтора назад у меня была похожая проблема .Всех подробностей рассказывать не буду,но по итогу проблема оказалась с проводом идущем от гены там клема отгнила был плохой контакт.Провод идёт на акум в этот же жгут входит провод от нижнего датчика давления масла .Кстати проблемы с зарядкой не заставили себя долго ждать. Тогда я давление сразу померял манометром(он у меня всегда в машине)оно было в норме.Доехал до гаража и там уже разбирался.

 

[wasilii33]

Может быть не исправна приборная панель, в частности тахометр. Он завязан на блок управления "маслом", и если в нем какой то косяк то он будет давать аварию. У меня проблема была именно в этом.

а где этот блок искать и как он выглядит ? если не затруднит объясните!?

 

[amd_extreme]

а где этот блок искать и как он выглядит ? если не затруднит объясните!?

блок в панели приборов, сразу заметно - на ней стоит зумер