сказки про перегрев стартера! веткой совсем не ошибся!

[NE0S]

Слушайте что скажите, на сервисе мне рассказали такую сказку что мол у меня на горячую стартер не крутит изза перегрева, и мол мне можно попробовать защитить стартер!
Изза температуры он и правда не крутит, на холодную все ок.....
Просто у меня такой вопрос, почему фрицы тогда эту защиту не сделали??
прям уже и не знаю что делать..... стартер тока на прошлой неделе сменял на восстановленный... снова менять??? Или купить новый... просто уже запарился с ним воевать

 

[dantek]

Были уже такие случаи. Как я понял, проблема во втулке вала, которая в двигателе. Корпус разогревается, втулка тоже и вал защемляет.

 

[NE0S]

и что делать????
может диаметр вала в этом месте уменьшить???
втулку менять......????
со старым стартером не щемило вал ктати

 

[Admin]

Приблизительно так:

Вероятность что это втулка (которая в коробке) - 60% стоит 20 руб можно поменять самому.
Вероятность что это щетки - 30%
и 10% вероятность что этому стартеру уже не помочь. Некий случай (который бывает не так уж и редко) когда ему практически не помочь... У меня как раз такой...

Кстати а если на стартер полить водой (на сам корпус, не на контакты), то он остывает и авто заводится... B) Это не шутка - сам несколько раз так делал.

 

[dantek]

заменить втулку

 

[AudiS6]

NEOS, фрицы не думают, а, а-а-а..
Фрицы просто меняют втягивающее реле на стартере, или стартер целиком: смотря что сломалось, щёлкает втягивающее, или нет.

Фрицы делали эти свои машины ( Jetta-II ) в 1988 году для своего рынка, для своих дорог.
Не для России
Поэтому, даже защиты мотора снизу не прикрутили: зачем она на машине в Европе??? Где даже бордюры с мылом и шампунем моют???

 

[epson]

прям уже и не знаю что делать.....  стартер тока на прошлой неделе сменял на восстановленный... снова менять???

Чисто моё личное мнение: пока сам себе не сделаешь -никто не сделает. Вобщем-то всё уже выше написано, я лишь хочу сказать, что надо просто ДИАГНОСТИРОВАТЬ причину. Как -неоднократно писалось. Коротко- подать напрямую питание на втягивающее, не срабатывает скорее всего щётки.И т.д
P.S Если бы ты стартёр сам восстановил, заменив на НОВЫЕ неисправные детали, тогда он был бы восстановленный Не хочу обидеть настоящих ремонтников\сервисменов, но личный опыт никуда не денешь.

 

[NE0S]

там внутри все новое... со слов сервисменов.
они даже сказали если хочешь поменяем стартер, только проблема твоя скорей всего не в нем..... в выходные поменяю втулку, посмотрю что будет.

2AudiS6, они имели в виду экран от температуры, а не от мытых бордюров ))

зы. у меня коробка аффтомат и стартер находиться с внутренней стороны движка под ним, водичку лить на него нелегко))))
Можно и без коллектора остаться.

pss. сеня буду диагностировать, но втягивающее новое, сам проверял....

еще pssss. не подскажите номер по етке этой самой втулки??? они стандартные - по диамеру или сугубо для движка?

 

[lodbrok]

Кстати а если на стартер полить водой (на сам корпус, не на контакты), то он остывает и авто заводится... B) Это не шутка - сам несколько раз так делал.

Знакомо.. знакомо Было у меня такое на жидулях. Я мокрой тряпкой оборачивал

 

[epson]

у меня коробка аффтомат

С автоматом есть свои блокировки.

 

[tohaa]

я чета советую проверить обмотки стартера на целостность
чета мне кажеца что на Фольксваген Гольф 2 акпп стартеры умирают одинаково
и че эт я это знаю? (смари подпись)

 

[Танюша]

было у меня тоже самое, в гольфлабе сказали что нужна термозащита стартера...
потом другие сказали что проводка умирает... в принципе ездить не мешало, но даже зимой, когда стартеру было горячо, после того, как заглушу - минут 15 стою остываю и только потом заводится... иногда когда куда то спешишь, напрягало... в итоге взяла восстановленный и все нормуль...
что со старым - не выясняла... но скорее всего на самом деле проводка, поэтому если предлагают поменять ещё раз - поменяй! или протести в другом месте...

ПыСы: Антоха, чуть опередил ))))

 

[tohaa]

я всегда Танюх чуть впереди

 

[NE0S]

всем спасибо )))) попробую еще раз сменять, если не поможет куплю новый.
Надо было сразу новый взять и не связываться.

 

[AudiS6]

NEOS, про "немытые бордюры" - это я так. К слову сказала
На некоторых европейских машинах и грязезащитных щитков на суппортах просто нет!

Стартер потребляет очень большой ток, причём, и даже втягивающее реле..
Втягивающая обмотка которого соединяется через щётки двигателя с массой. И если имеет место некачественный контакт, под воздействием температуры метал расширяется, контакт ослабевает, и сильный ток окончательно этот контакт "вырубает"

Как вариант, можете попробовать соеденить отдельным толстым проводом именно корпус стартера с "минус" клеммой АКБ.


Хотя, лучше было сразу новый стартер взять.

 

[murz88]

Знакомый купил Джетта 1990г, коробка автомат. Со стартером сразу были проблемы, стоит он сзади мотора. Старый сняли, разобрали, полная беда. Знакомый решил его поменять на новый. Заменили. С новым стартером, на холодную, крутил отлично. Как только авто горячее, полная беда не крутит стартер. Решили заменить и реле стартера. Купили его за 1465р, с 7 контактами. Полезли ставить, а старого-то реле там и нет. После установки реле, стартер крутит, как молодой, работает отлично. Всегда, независимо от темп. двигателя. В толк не возьму, а как стартер то вообще работал, раньше???

 

[quantum]

Знакомый купил Джетта 1990г, коробка автомат. Со стартером сразу были проблемы, стоит он сзади мотора. Старый сняли, разобрали, полная беда. Знакомый решил его поменять на новый. Заменили. С новым стартером, на холодную, крутил отлично. Как только авто горячее, полная беда не крутит стартер. Решили заменить и реле стартера. Купили его за 1465р, с 7 контактами. Полезли ставить, а старого-то реле там и нет. После установки реле, стартер крутит, как молодой, работает отлично. Всегда, независимо от темп. двигателя. В толк не возьму, а как стартер то вообще работал, раньше???

+100 у самого была такая проблемма-посли установки реле стартера (которое на большинстве машин просто отсутствует) проблемма ушла

 

[AudiS6]

quantum, но.. насколько я помню, функция реле стартера заключатся в защите контактов в замке зажигания..


А тут, мокрую тряпочку кладут не на замок зажигания, а на стартер. А я ещё помню, как советовали ложить смоченую тряпку на бензонасосы карбюраторных "Жигулей", особенно в жару, в "пробках"..

 

[vek]

А я ещё помню, как советовали ложить смоченую тряпку

"....Я говорю не лОжте меня - а они лОжуть и лОжуть...."

 

[kp68]

NEOS, фрицы не думают, а, а-а-а..
Фрицы просто меняют втягивающее реле на стартере, или стартер целиком: смотря что сломалось, щёлкает втягивающее, или нет.

Фрицы делали эти свои машины ( Jetta-II ) в 1988 году для своего рынка, для своих дорог.
Не для России
Поэтому, даже защиты мотора снизу не прикрутили: зачем она на машине в Европе??? Где даже бордюры с мылом и шампунем моют???

+1