shitz написал(а):
ten70 написал(а):
(благо капот открыт был чтоб наблюдать картинку 
)
Дровалёт написал(а):Странная уверенность....я лично несколько раз наблюдал такую картину, когда при порваной передней подушке двигатель при резком трогании чуть ли не до капота подпрыгивал
Моё ИМХО-смотри подушку, наверняка порвана.
ten70 написал(а):Советую быть более конкретным, и говорить про машину о которой идет речь
Общие слова, кто то что видел - не ответ. На Фольксваген Гольф 2 и Б3 такое возможно, на Фольксваген Гольф 3 и Б4 и т.д. и т.п. конструкция передних опор другая и ее вырвать невозможно...
Дровалёт написал(а):1H0199609F
Даже если исключить вариант ее разрыва, то вполне мог раскрутиться болт.
Штаны жестко прикручены к коллектору и биться об рейку могут только при увеличенной свободе двигателя.
ПЫСЫ: я ИМХО хотя бы аргументирую свои ответы......
shitz написал(а):
Внешне было все ок. потом оказалось что внутренняя часть подушки оторвалась от внешней и поэтому давало такой большой ход. Замечу что болт был на месте и хорошо прикручен - проверял это несколько раз, думал именно в этом дело...
Дровалёт написал(а):Может и сотрет, но в споре рождаица истино
.
Admin написал(а):Может оторваться. У меня так было (передняя опора), трогаешься а через 1-2 секунды двигатель "догоняет" капот с таким звуком "бум"... B)
whale2 написал(а):
неверите? "грибков" пару в гараже валяется с оборванными болтами!... ставил чрез гровер патом и шайбу болт!
Дровалёт написал(а):да фотки я хоть щас могу выложить, чо толку?
бум ждать пока товарисч докопаецо до истины
. У меня была в руках старая и новая опора. Единственное, чем они отличались, большой резиновый перфорированный цилиндр у новой был на 10 мм выше, чем на старой. Резина очень мягкая и со временем она под тяжестью движка просаживается, отсюда может появиться немного больший люфт двигателя из-за того, что двигатель немного провисает вниз...
Дровалёт написал(а):и типа там сверху нет болта чтоб к двигателю прикручивать?! И что ты ЭТИМ хотел показать?
