"Жрет" ремень ГРМ на VW B4, 1,9TDi, двигатель AFN

[Кедр]

Интересная головоломка. "Жрет" ремень ГРМ. Визуально это происходит из-за шкива ТНВД, именно на нем ремень съезжает на внешнюю сторону. Сначала перебрал сам ТНВД, был люфт вала - не помогло. Затем определили, что оси коленвала и ТНВД не симметричны. Ладно, подрегулировали двумя шайбами положение ТНВД - не помогло. Сняли шкив ТНВД, осмотрели -есть выработка, "съеден" на конус на внешнюю сторону. Заменили - не помогло!!!!! Теперь уперся - мыслей ни каких. Народ- помогите!!!!!

 

[kit]

посмотри натяжной ролик,может ему пипец,посмотри шестеренки коленвала,распредвала ,может есть выработка

 

[Ван Дал]

Где-то в "за рулем" была статья про это. Типа из-за погнутой шпильки натяжного ролика это происходит. А гнется она из-за неправильного момента затяжки. Лечили вроде клиновыми шайбами под ролик.

 

[РЕМУС]

Пред всем, на ТНВД помимо 3-х точек крепления около шкива и 4-ой точке рядом с плунжером есть 5-ая точка на ней проводится регулировка паралельности положения оси ТНВД (правда сбить её это надо снять и каряво поставить кранштейн крепления тнвд к блоку ДВС) Но есть другой параметр - увеличенный люфт оси привода ТНВД (возможно пришло время...)
На насосах с механническим прив. акселератора продольный люфт 0,8+-0,05, осевой люфт до 0,8-1,5мм. допустим, но больше приводит к подсасыванию воздуха или выдавливанию топлива из ТНВД. С электронным приводом по оси такой-же, а продольный до 1.0 мм +-0,02.
Проверь, мож заработает...

 

[Лёха Юрич]

А ГБЦ часом не шлифовали ?

 

[Nik1958]

На насосах с механническим прив. акселератора продольный люфт 0,8+-0,05, осевой люфт до 0,8-1,5мм. допустим, но больше приводит к подсасыванию воздуха или выдавливанию топлива из ТНВД. С электронным приводом по оси такой-же, а продольный до 1.0 мм +-0,02.

Так в первом топике написано что насос перебрали. Вопрос правда как?
После переборки не должен бы спозать ремень

 

[sasha3]

Помпа? точнее её шкив, иногда тоже делает проблемы если не менять при большом пробеге...

 

[Кедр]

Похоже, тьфу-тьфу, три раза по лбу, дело наладилось. Действительно, натяжной ролик стоял как-то не очень. Подставил клиновую шайбу (спасибо Ван Далу) - ремень чуть-чуть съехал, но за плоскость шкива не вышел. Поезжу, посмотрю на дальнейшую динамику.
P.S. Жизнь наладилась, уже нет желания машину продавать)

 

[Лёха Юрич]

А не проще и не надежней ЛИ шпильку поменять ?!?!

 

[soon]

Обычно это происходит из- за низкого качества левых роликов.поставте феби или ина.А также выработка нижней шестерни коленвала и шкива.

 

[Кедр]

Намотал еще верст восемьсот, все в порядке - ремень стоит на месте, зазоры достаточные с обоих сторон шкива. Полагаю (Ремус подсказал, спасибо ему), что все в дело в кронштейне, на котором крепится ТНВД и натяжной ролик тоже. Где-то, когда-то его не выставили как положено, вот и результат. Конечно - шайбы подкладывать не "гигиенично", зато не дорого, надежно и практично.

 

[Avsel]

Может немного не в тему, но подскажыте пожалуйста на каких моделях до 97 г.в. ставилса этот движок и как он, хорош. Я в мануалах по В3-В4 смотрел что в Б4 он ставился только в универсалах 10-12 месяца 96 г. Или в седанах тоже? А на Венто/гольф 3 он ставился? Спасибо.
(Б5 и Фольксваген Гольф 4 не интересуют)

 

[boec]

Похожая проблема на 1,6 ТД только съедает роликом привода вспомогательного вала.

 

[Gear]

случайно увидел тему - похожая история была у девушки на 1Z
в технодизеле на рязанке ей там че тока не переделали, но в итоге нашли причину, я думаю там они на этом ремне собаку съели... вообщем рекомендую

 

[zur2]

Причем ролик натяжения? Если после его ремень идёт на шестерню распред вала и на шестерни распред вала он идет ровно.А сползает с топливного насоса ----значит нет паралели между шестернями распред вала и топливным насосом. Первое износ двух втулок вала т.н. или сам насос на фундаменте стоит .косо........шкив насоса снимали погнули.
Вообщим причина связана с насосом. удачи

 

[Gear]

вот как раз у девушки там тоже сначала втулки на насосе подумали, оказалось не они, а что-то другое было, что точно не помню, но причин вообшем там было немало, которые могли на это влиять

 

[Лёха Юрич]

Похожая проблема на 1,6 ТД только съедает роликом привода вспомогательного вала.

Поставь шкив нового образца ( без буртовый)
И найди причину сползания ремня
Удачи

 

[soon]

Лёха а у них по мойму диаметры разные.

 

[Кедр]

Проблема возвращается. Глянул вчера на ремень нет он вроде как стоит на месте и ширина его похоже не уменьшилась, но стало "жрать" левый верхний угол. Завтра выложу фото.

 

[kirushkin]

у меня вот тоже жрет ремень грм с торца(скругляет острую кромку).тоже не мог долгое время понять в чем дело,поменял два ремня,пока допер в чем дело. Дело оказалось в ролике-причем фирмы skf, то есть не самый дешевый. Я внимательно изучил старый ролик и новый---оказалось что у оригинального ролика кромка ограничителя почти под прямым углом-и поэтому ремень не стачивался об нее,а у нового в этом месте почему-то закругление.Вот ролик и приводил в соответствие с собой ремень. Я бы порекомендовал всем при покупке ролика внимательно его осматривать и сравнивать со страрым,если есть возможность,во избежание случаев,как у меня.