Перенос Лямбды Перенос из вып. коллектора к катализ-ру

[igmas]

Откликнитесь, кто что думает.

VW Passat B4, AAM 1.8, MonoMotronic.
Лямбда-зонд установлен в выпускном коллекторе.

Имеется: сорванная резьба в выпускном коллекторе под лямбду.

По месту восстановить резьбу почти невозможно. Снимать коллектор
не хочется по понятным причинам.

Есть мысль заглушить дырку в коллекторе и врезать лямбда-зонд (удлинив провода) в более доступном месте например перед катализатором в трубу или в сам катализатор). На многих двигателях так и сделано...

Лямбда-зонд 4-х проводный (с подогревом).

Изменятся ли характеристики от лямбды от ее переноса или нет.

Буду благодарен всем откликнувшимся.

 

[PHILINS]

а чем дырку глушить собираемся? резьба то сорвана?
если заваривать соберешься то лучче туда гайку привари от передней ступицы ТАЗа.

 

[igmas]

Дырку заглушить не проблема (болт с герметиком, резьба под конус)

 

[PHILINS]

ну тогда и перенести можно. если с подогревом то кмк не сильно повлияет.

 

[Batareykin]

ну тогда и перенести можно. если с подогревом то кмк не сильно повлияет.

B) +1 присоединяюсь..

 

[WRH2E]

Вообще-то,её ставят там,где погорячее.А,если поставить её в штатное место на термостойкий герметик.Я в ЛЕРУА видел такой,до 1200*С рабочая температура.Стоит не дорого,рублей 200,точно не помню.

 

[igmas]

Я примерно полгода этим и занимался. Мазал резьбу высокотемпературным герметиком и вставлял. Да, она какое-то время так держится. Но при длительной поездке по неочень хорошим дорогам или от перегрева герметика - отваливается. Машина начинает рычать.

Летом при поездке на юг приходилось клеить ее несолько раз прямо на трассе.
Останавливаюсь... жду пока немного остынет (чтобы можно было взяться руками) мажу герметиком и вслепую вставляю ее в коллектор. Опять минут десять курю и еду дальше. Удовольствия было мало.

А теперь, при диагностике выяснилось, что лямбда-зонд умер. Может и от отравления герметиком???

 

[WRH2E]

А,если на это место приварить пятачок с резьбой под ЛЗ?
А отравление от герметика,КМК,вполне реально.

 

[igmas]

Можно, конечно и приварить и нарезать реьбу большего диаметра и выточить втулку для лямбды, но при условии, что коллектор будет снят. А этого делать пока не хочется. Рассматриваю это как крайний вариант.

У меняя появилась идея врезать втулку с резьбой для лямбды в трубу перед катализатором или в приемную трубу (штаны). Катализатор, ведь, снять гораздо проще чем ВК.

Меня больше интересуют физические процессы, которые могут отразится на работе датчика кислорода от такого удаленного переноса.

В умных книжках пишут, что однопроводные Лямбды (без подогрева) ставились в Вып.К, а зонды 4-х проводные имеют собственный подогрев для ускорения выхода датчика в нормальный режим работы.

Я удлиняю провода, и переношу датчик примерно на 1 метр от ВК.
Что изменяется? Погогрев у него есть. Температура перед катализатором ниже, чем в ВК и намного ли, учитывая подогрев ЛЗ ? Состав газовой смеси тот-же.
Сопротивление проводов увеличится помоему незначительно.
Зато - больше никаких проблем с его обслуживанием.

Самое главное - будет ли он правильно работать???

 

[WRH2E]

Я,думаю,всё будет пучком.Вот,только как сварной шов себя поведёт.

 

[vovan2]

Имеется: сорванная резьба в выпускном коллекторе под лямбду.

Поидее сорвать резьбу лямбдай в калекторе невозможно, потомучто метал на датчике гораздо мягче в худшем случаи в калекторе остаётся резьба от датчика, лечиться метчиком. Посмотри внемательнее.

 

[Grudzin]

Вставлятьлябду в ктализатор смысла нет, а перенести можно.
Правда в этом случае рабочая температура датчика упадет, например при коротких поездках зимой или по воде, и комп начнет выдавать ишбку о цепи нагрева датчика, т.е. преодически будет загораться лампа на панели. Еще остается вопрос как это отразится на самом датчике может дешевле один раз снять коллектор.

 

[Temnij]

так можно или нет сам отломил лямбду в коллекторе,вот и думаю перед катом присобачить

 

[danmen]

Присобачь.
Только обязательно отпиши о последствиях!

 

[смерч]

Дырку заглушить не проблема (болт с герметиком, резьба под конус)

Ни один герметик держать там не будет, проверено лично. Заваривать!

 

[смерч]

Поидее сорвать резьбу лямбдай в калекторе невозможно, потомучто метал на датчике гораздо мягче в худшем случаи в калекторе остаётся резьба от датчика, лечиться метчиком. Посмотри внемательнее.

Там от старости металла резьба сгорает. Чугун хрупкий, вот и результат...

 

[Temnij]

так можно или нет сам отломил лямбду в коллекторе,вот и думаю перед катом присобачить

езжу без зонда уже год все нормально,а летом расход по городу до 8ми на сотню упал,зимой 10ть

 

[danmen]

езжу без зонда уже год все нормально,а летом расход по городу до 8ми на сотню упал,зимой 10ть

А чек не горит?
Как обманул мозги?

 

[And362]

Может кто подскажет как проверить - работает ли ЛябдаЗонд.
По компьютеру - молчит, не отвечает зараза.

 

[Corporation]

Может кто подскажет как проверить - работает ли ЛябдаЗонд.
По компьютеру - молчит, не отвечает зараза.

Осциллографом.